Тема 6. Распределительная (сбытовая) логистика

Сбытовая логистика, или логистика распределения – неотъемлемая часть общей логистической системы, обеспечивающая наиболее эффективную организацию распределения производимой продукции. Она охватывает всю цепь системы распределения: маркетинг, транспортировка, складирование и др.

В экономике распределение – это фаза воспроизводственного процесса: сначала надо произвести материальные блага, а затем распределить их, то есть выявить долю каждого производителя в созданном богатстве. В логистике под распределением понимается физическое, ощутимое, вещественное содержание этого процесса. Главным предметом изучения в распределительной логистике является рационализация процесса физического распределения имеющегося запаса материалов и продукции. Т.к. логистика изучает сквозное управление материальным потоком, то задачи распределения приходится решать на всех этапах:

• распределяются заказы между различными поставщиками при закупке товаров;

• распределяются грузы по местам хранения при поступлении на предприятие;

• распределяются материальные запасы между различными участками производства;

• распределяются материальные потоки в процессе продажи и т.п.

В общепризнанной схеме воспроизводства капитала объектом распределительной логистики материальные потоки становятся на стадии распределения и реализации готовой продукции.

Распределительная логистика представляет собой науку (деятельность) о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации. Принципиальное отличие распределительной логистики от традиционных сбыта и продажи заключается:

• подчинение процесса управления материальными и информационными потоками целям и задачам маркетинга;

• системная взаимосвязь процесса распределения с процессами производства и закупок (в плане управления материальными потоками);

• системная взаимосвязь всех функций внутри самого распределения.

В итоге, распределительная логистика это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров.

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик-потребитель, начиная от момента постановки задачи реализации и кончая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика.

На микроуровне распределительная логистика решает следующие задачи:

• планирование процесса реализации;

• организация получения и обработки заказа;

• выбор вида упаковки, принятие решений о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;

• организация отгрузки продукции;

• организация доставки и контроль за транспортированием;

• организация послереализационного обслуживания.

На макроуровне:

• выбор схемы распределения материального потока;

• определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории;

• определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории;

• управление процессом прохождения материального потока на обслуживаемой территории.

Материальный поток исходит либо из источника сырья, либо из производства, либо из распределительного центра. Поступает либо на производство, либо в распределительный центр, либо к конечному потребителю. Во всех случаях материальный поток поступает в потребление, которое может быть производственным или непроизводственным.

Производственное потребление – это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

Непроизводственное потребление – это текущее использование общественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и предприятиях непроизводственной сферы.

На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление, лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления. Логистическая цепь может заканчиваться и производственным потреблением (движение энергоносителей, изготовление станков и т.д.). На всех этапах движения материальный поток является предметом труда участников логистического процесса.

Основная цель логистической системы распределения – доставить товар в нужное место и в нужное время.

Поставщик и потребитель материального потока представляют собой две микрологистические системы, связанные логистическим каналом. Логистический канал – это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителе;, другими словами, логистический канал (канал распределения) – это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другому право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю.

Использование каналов распределения приносит следующие выгоды производителям:

• экономию финансовых средств на распределение продукции;

• возможность вложения сэкономленных средств в основное производство;

• продажу продукции более эффективными способами;

• высокую эффективность обеспечения широкой доступности товара и доведения его до целевых рынков;

• сокращение объема работ по распределению продукции.

Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при доставке от производителя к конечному потребителю. При этом организации или лица, составляющие канал, выполняют ряд важных функций:

1. проводят исследовательскую работу по сбору информации, необходимой для планирования распределения продукции и услуг;

2. стимулируют сбыт путем создания и распространения информации о товарах;

3. устанавливают контакты с потенциальными покупателями;

4. приспосабливают товар к требованиям покупателей;

5. проводят переговоры с потенциальными потребителями продукции;

6. организуют товародвижение (транспортировка и складирование);

7. финансируют движение товаров по каналу распределения;

8. принимают на себя риски, связанные с функционированием канала.

При появлении возможности более результативно выполнять функции канал перестраивается.

Каналы распределения продукции характеризуются числом уровней. Уровень канала – это посредник, который выполняет работу по приближению товара и права собственности на него к конечному потребителю (рис.27).

Существуют горизонтальные и вертикальные каналы распределения. Горизонтальный канал – это канал, состоящий из независимого производителя и одного или нескольких независимых посредников. Каждый член канала представляет собой отдельное предприятие, стремящееся обеспечить себе максимальную прибыль. Вертикальные каналы распределения – это каналы, состоящие из производителя и одного или нескольких посредников, действующих как одна единая система (рис.28).

При выявлении возможных вариантов каналов распределения необходимо определиться с типом используемых посредников. Классификацию посредников можно провести по сочетанию двух признаков: 1) от чьего имени работает посредник и 2) за чей счет посредник ведет свои операции (рис.29, табл.5).

Таблица 5

ТИПЫ ПОСРЕДНИКОВ В КАНАЛАХ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Тип посредников	Признак классификации
Дилер Дистрибьютер Комиссионер Агент, брокер	От своего имени и за свой счет От чужого имени и за свой счет От своего имени и за чужой счет От чужого имени и за чужой счет

Дилеры – это оптовые, реже розничные посредники, которые ведут операции от своего имени и за свой счет. В логистической цепи дилеры занимают положение наиболее близкое к конечным потребителям. Различаю два вида дилеров. Эксклюзивные дилеры являются единственными представителями производителя в данном регионе и наделены исключительными правами по реализации его продукции. Остальные дилеры являются авторизованными.

П роизводитель Потребитель

Канал нулевого уровня

П роизводитель Розничный Потребитель

посредник

Одноуровневый канал

П роизводитель Оптовый Розничный Потребитель

посредник посредник

Двухуровневый канал

П роизводитель Оптовый Мелко- Розничный Потребитель

посредник оптовый посредник

посредник

Трехуровневый канал

Рис.27. Каналы распределения товаров разных уровней

Розничный посредник

Оптовый посредник Потребитель

Производитель

Рис.28. Вертикальный канал распределения

Свое имя Свой счет

Чужое имя Чужой счет

Рис.29. Признаки классификации посредников.

Дистрибьютеры – оптовые и розничные посредники, ведущие операции от имени производителя и за свой счет. Дистрибьютер не является собственником продукции. По договору им приобретается право продажи продукции. В логистической цепи дистрибьютеры занимают положение между производителем и дилерами.

Комиссионеры – это оптовые и розничные посредники, ведущие операции от своего имени и за счет производителя. Комиссионер не является собственником продаваемой продукции. Договор о поставке продукции заключается от имени комиссионера. Вознаграждение выплачивается обычно в виде процентов от суммы проведенной операции или как разница между ценой, назначенной комитентом (производителем), и ценой реализации.

Агенты – посредники, выступающие в качестве представителя или помощника другого основного по отношению к нему лица (принципала). Агент заключает сделки от имени и за счет принципала. Агенты подразделяются на две категории. Универсальные агенты совершают любые юридические действия от имени принципала. Генеральные агенты заключают только сделки, указанные в доверенности. Наиболее распространенный вид вознаграждения – процент от суммы заключенной сделки.

Брокеры – посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов. Брокеры не являются собственниками продукции, не распоряжаются продукцией, не состоят в договорных отношениях ни с одной из сторон заключающейся сделки и действуют лишь на основе отдельных поручений. Брокеры вознаграждаются только за проданную продукцию.

После выбора типов посредников в канале распределения необходимо определиться с количеством этих посредников. В маркетинге разработаны три подхода к решению этой проблемы: интенсивное распределение, эксклюзивное распределение и селективное распределение.

Интенсивное распределение предполагает обеспечение запасами продукции в возможно большем числе торговых предприятий.

Эксклюзивное распределение предполагает намеренно ограниченное число посредников, торгующих данной продукцией в рамках сбытовых территорий.

Селективное распределение представляет собой нечто среднее между методами интенсивного и эксклюзивного распределения. Оно позволяет производителю добиваться необходимого охвата рынка при более жестком контроле и с меньшими издержками, чем при организации интенсивного распределения.

Как отмечалось выше, логистический канал распределения – это множество участников. Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь (рис.30).

Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множедство участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения – транзитной или складской. При выборе логистической цепи – выбор конкретного дистрибьютера, перевозчика, страховщика, экспедитора, банкира и т.д. (рис.31).

Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса на макроуровне, является наличие на рынке большого количества посредников. Правовое обеспечение экоомической деятельности должно облегчать формирование и реализацию хозяйственных связей, информационные сети – делать возможным быстрый обмен информацией, финансовая система – обеспечивать быстрое прохождение финансовых средств.

Поставщик Т1 Д1 Т1 Потребитель

материального . . . материального

потока . . . потока

. . .

Тn Дm Tn

а)

Поставщик Потребитель

материального Тi Дj Тk материального

потока потока

б)

Т – множество транспортно-экспедиционных фирм;

Д – множество дистрибьютеров.

Рис.30. а) логистический канал; б) логистическая цепь.

8

транзитный поток

Конечное 1 распределительный

п роизводство центр №1 (в месте 6 П

А производства) О

Т

Р

7 Е

3 2 Б

И

Т

Конечное 4 распределительный 5 Е

п роизводство центр №2 (в месте Л

В потребления) Ь

транзитный поток

9

Для производства А маршруты – 8; 1-6; 1-7-5; 3-5. Самый короткий 8, но слишком крупные партии могут не подойти для потребителя. Канал 1-7-5 обеспечивает наилучший сервис потребителю, но стоимость товара будет наиболее высокой.

Рис.31. Схема каналов распределения товаров народного потребления.

Решение перечисленный задач является функцией государства, которое должно создать условия, способствующие развитию и оптимизации систем распределения материальных потоков. В настоящее время Правительством Российской Федерации ведется целенаправленная работа по формированию инфраструктуры товарного рынка, под которой понимается система организаций, обеспечивающих взаимосвязи между структурными элементами товарных рынков и способствующая свободному продвижения товаров, непрерывному процессу воспроизводства и бесперебойному функционированию сферы потребления. Формируются следующие подсистемы:

• торговых посредников и складского хозяйства;

• информационного обеспечения;

• тароупаковочной индустрии;

• транспортного обеспечения;

• финансово-кредитная;

• нормативно-правового обеспечения.

Под товарным рынком понимается система взаимосвязанных субъектов экономики: производителей, потребителей, посредников и организаций, обеспечивающих их отношения. Цель функционирования товарного рынка – обеспечение обращения товаров конечного потребления и производственно-технического назначения.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО КОЛИЧЕСТВА СКЛАДОВ В СИСТЕМЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Складская сеть, через которую осуществляется распределение материального потока, является значимым элементом логистической системы. На рисунке 32 представлены три варианта организации распределения: с помощью одного, двух или шести складов (а,б,в). В варианте а) будут самые большие транспортные затраты, в варианте в) – увеличиваются эксплуатационные расходы по содержанию складов. Поэтому, возможно, предпочтительнее окажется вариант б), согласно которому район обслуживается двумя складами.

а)

б)

в)

Рис.32. Варианты организации распределения материального потока.

При изменении количества складов в системе распределения часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть, снижается.

Выберем в качестве независимой переменной величину N – количество складов, через которые осуществляется снабжение потребителей. В качестве зависимых переменных будет рассматривать следующие виды издержек:

• транспортные расходы;

• расходы на содержание и эксплуатацию складского хозяйства;

• расходы на содержание запасов;

• расходы, связанные с управлением складской системой.

1. Зависимость величины затрат на транспортировку от количества складов в системе распределения. Весь объем транспортной работы по доставке товаров потребителям, соответственно и транспортных расходов, делят на две группы: а) дальние перевозки (доставка товаров на склады системы распределения); б) ближние перевозки (доставка товаров со складов потребителям). При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады, т.е. дальних перевозок, возрастает. Характер зависимости не прямолинейный, так как здесь имеются условно-постоянные и условно-переменные составляющие. Например, при увеличении расстояния с 20 до 60 км (в 3 раза) расходы по доставке возрастают лишь в 2 раза. Однако, стоимость ближних перевозок в этом случае сокращается. Суммарные транспортные расходы при увеличении количества складов в системе распределения, как правило, убывают. Однако это снижение не носит столь выраженный характер, как снижение расходов на ближние перевозки, так как на форму зависимости влияет увеличение расходов на завоз товаров на склады.

2. Зависимость затрат на содержание запасов от количества складов в системе распределения. При увеличении числа складов сокращается зона обслуживания каждого из них. Сокращение зоны обслуживания влечет за собой и сокращение запасов на складе. Однако запас сокращается не столь быстро, как зона обслуживания. Увеличение складской сети влечет за собой тиражирование страхового запаса. В результате суммарный запас во всех шести складах возрастает (по сравнению с запасом в распределительной системе с одним складом). Потребность складов в некоторых группах товаров при уменьшении зоны обслуживания может оказаться ниже минимальных норм, по которым товар получают сами склады. Это вынудит завозить данную группу на склады в количестве, большем потребности, что также повлечет за собой рост размера запаса.

3. Зависимость затрат, связанных с эксплуатацией складского хозяйства от количества складов в системе распределения. При увеличении количества складов затраты, связанные с эксплуатацией одного склада, снижаются. Однако совокупные затраты распределительной системы по содержанию всего складского хозяйства возрастают. Например, в торговле при уменьшении площади с 10,5 тыс.кв.м. до 1,5 тыс.кв.м (в 7 раз), эксплуатационные затраты уменьшаются лишь в 5,25 раза. Замена одного склада семью повлечет за собой увеличение расходов в 1,4 раза.

4. Зависимость затрат, связанных с управлением распределительной системой от количества входящих в нее складов. Здесь также действует эффект масштаба. Обязательным условием возможности эффективного функционирования распределительной системы, имеющей несколько складов, является компьютеризация управления. При ее отсутствии кривая расходов на управление может принять совершенно иной вид, т.е. увеличение количества складов повлечет за собой резкое увеличение затрат на систему управления складским хозяйством.

Абсцисса минимума кривой совокупных затрат, полученных путем сложения все указанных затрат, даст оптимальное значение количества складов в системе распределения.

Затраты на

функциониро-

вание системы

распределения

Совокупные затраты на

функционирование

системы распределения

Затраты на хранение

запасов

Затраты эксплуатацион-

ные

Дальние перевозки

Затраты по управлению

Ближние перевозки

Количество складов

1 2 3 4 5 6 7

Рис.33. Зависимость совокупных затрат на функционирование системы распределения от количества входящих в нее складов.

Величина транспортных расходов может существенно меняться не только в зависимости от количества складов, но также в зависимости от места расположения этих складов на обслуживаемой территории (рис. 34).

а) нерациональный (пробег увеличен в 1,75 раза)

б) рациональный

Рис. 34. Варианты размещения распределительного центра на обслуживаемой территории.

Задача размещения распределительных центров может формулироваться как поиск оптимального решения, или же как поиск субоптимального (близкого к оптимальному) решения. Методы решения задач обоих видов:

1. Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения распределительных центров и выполняется на ЭВМ методами математического программирования, однако по мере увеличения масштабов сети, а с ним и количество возможных вариантов, растут по экспоненте (трудоемкость решения возрастает в зависимости от количества складов в 2 раза).

2. Эвристические методы. Эти методы эффективны для решения больших практических задач; они дают близкие к оптимальным результаты при невысокой сложности вычислений, однако не обеспечивает отыскания оптимального решения. Этот метод основан на человеческом опыте и интуиции (метод «большого пальца» – метод Паретто, или АВС метод), т.е. на предварительном отказе от очевидно неприемлемых вариантов. Остаются лишь спорные варианты, по которым у эксперта нет однозначного мнения. Для этих вариантов ЭВМ делает полный расчет.

3. Метод определения центра тяжести. Этот метод используется для определения места расположения одного распределительного центра (пластина с подвешенными грузами в местах расположения потребителей). Применение этого метода имеет одно ограничение: моделируемый район должен иметь развитую сеть дорог, так как в противном случае буте нарушен основной принцип моделирования – принцип подобия модели и модулируемого объекта.

При выборе участка под распределительный центр необходимо учитывать следующие факторы:

1. Размер и конфигурация участка. Большое количество транспортных средств, обслуживающих входные и выходные материальные потоки, требует достаточной площади для парковки, маневрирования и проезда. Необходимо принять во внимание требования, предъявляемые службами пожарной охраны: к складам, на случай пожара, должен быть обеспечен свободный проезд пожарной техники. Для эффективного функционирования распределительного центра на отведенном для него участке необходимо организовать функционирование всех остальных элементов, так как недооценка любого из них может отрицательно сказаться на работе всего центра.

2. Транспортная доступность местности. При выборе участка необходимо оценить ведущие к нему дороги, ознакомиться с планами местной администрации по расширению сети дорог. Кроме того, требует изучения оснащенность территории другими видами транспорта, в том числе и общественного, от которого существенно зависит доступность распределительного центра как для собственного персонала, так и для клиентов.

3. Планы местных властей. Выбирая участок, необходимо ознакомиться с планами местной администрации по использованию прилегающих территорий и убедиться в отсутствии факторов, которые впоследствии могли бы оказать сдерживающее влияние на развитие распределительного центра.

* Кроме перечисленных факторов при выборе конкретного места под распределительный центр, необходимо ознакомиться с особенностями местного законодательства, проанализировать расходы по облагораживанию территории, оценить уже имеющиеся на участке строения, учесть возможность привлечения местных инвестиций, ознакомиться с ситуацией на местном рынке рабочей силы.

При формировании системы распределения применяется следующая последовательность действий:

• изучается конъюнктура рынка и определяются стратегические цели системы распределения;

• разрабатывается прогноз величины материального потока, проходящего через систему распределения;

• составляется прогноз необходимой величины запасов по всей системе, а также на отдельных участках материалопроводящей цепи;

• изучается транспортная сеть региона обслуживания, составляется схема материальных потоков в пределах системы распределения;

• разрабатываются различные варианты построения систем распределения: с одним или несколькими распределительными центрами, расположенными на тех или иных участках обслуживания, оцениваются транспортные и иные расходы для каждого варианта;

• выбор для реализации одного из разработанных вариантов – наиболее сложный этап построения системы распределения. Критерием выбора одного из вариантов является критерий минимума приведенных затрат. Величину этих затрат определяют по формуле:

Зп = Сэ + Ст + К/Т,

где

Зп – приведенные затраты по варианту;

Сэ годовые эксплуатационные расходы;

Ст – годовые транспортные расходы;

К – капитальные вложения в строительство распределительных центров;

Т – срок окупаемости варианта.

Для реализации принимается тот вариант системы распределения, который обеспечивает минимальное значение приведенных затрат.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА И МАРКЕТИНГ

В целостной стратегии распределительной логистики можно выделить две основополагающие стороны:

1. изучение потребностей рынка (сфера деятельности маркетинга);

2. способы и методы наиболее полного удовлетворения этих потребностей.

Основной упор в планировании с помощью логистических методов делается на выявлении и учете потребительских и иных характеристик продукции, а также определении их зависимости от рыночных факторов. Сюда включаются конкуренция, спрос на рынке, доступность рынка и ряд других факторов. Включение маркетинга в распределительную логистику в качестве ее органической составной части может послужить одним из наиболее эффективных путей совершенствования сбытовой деятельности.

Изучение рынка – одна из главных предпосылок организации сбыта товаров промышленными фирмами развитых стран. Особенно возросла роль изучения рынка в связи с ориентацией фирм на конкретный рынок товаров. Основная задача изучения рынка заключается в определении потребности в продукции и условий ее реализации, а на этой основе анализируются пути достижения основной цели – как добиться максимальной прибыли.

Сначала обычно определяется емкость рынка, под которой понимается объем промышленного производства конкретных видов товаров в стране или регионе, увеличенного на объем импорта таких товаров и уменьшенного на величину их экспорта.

Важным этапом в изучении рынка является анализ информации о конкурентах. Она должна быть достоверной, своевременной и по возможности включать сведения об экономическом и финансовом состоянии конкурентов, технико-экономическую характеристику изготовляемой ими или готовящейся к выпуску новой продукции.

В связи с вышесказанным неизмеримо возрастает роль информационной логистики и информации.

Изучение потребности в продукции не сводится только к выявлению различных групп потенциальных покупателей. Проблема здесь состоит в определении потребностей покупателей, а главное их платежеспособности. Поэтому поставщики продукции производственно-технического назначения занимаются также анализом финансового положения потребителей.

Существуют различные методы стимулирования продаж. Эти методы являются наиболее сложной частью маркетингового предложения (сочетание товаров, предлагаемых потребителю в том или ином сегменте рынка). Наиболее распространены следующие способы стимулирования сбыта: реклама выпускаемых и новых товаров, расширение объема и повышение качества услуг для покупателей, в частности послепродажного обслуживания; заключение лизинговых соглашений с последующим правом выкупа; краткосрочные скидки торгующим организациям.

При использовании маркетинга в целях повышения эффективности сбыта рассматриваются два его аспекта: 1) анализ причинно-следственной связи между затратами на маркетинг и его результатами; 2) определение эффективности маркетинга (планирование сокращения материальных и финансовых затрат без сокращения текущих или ожидаемых объемов сбыта или суммы прибыли). Такой анализ позволяет определить эффект различных уровней и комбинаций затрат на маркетинг.

Анализ результативности маркетинга прежде всего необходим для: а) контроля за прибыльностью (при определении прибыльности изделий, территорий сбыта, включая экспортные рынки, и т.д.); б) установления «стандартов деятельности» как продавца, так и покупателя на уровне отдельного изделия (при этом следует установить, были ли эти стандарты достигнуты эффективными методами); в) контроля за затратами при измерении эффективности расходов на различные компоненты маркетинга. В результате анализа результативности маркетинга можно сделать выводы об эффективности производства в целом и стратегии поведения фирмы на рынке. Стратегия поведения фирмы может заключаться в различных способах влияния на рыночную конъюнктуру. Наиболее радиальными способами являются интеграционные мероприятия. В зависимости от внешних условий выбирается «опережающая», «обратная» или «горизонтальная» интеграция.

Обратная интеграция (вниз) заключается в приобретении фирм-поставщиков для производителей исходного сырья (бум производства, сверх-прибыль).

Опережающая интеграция (вверх) заключается в объединении с компаниями, использующими продукцию, производимую «родительской» компанией (условия спада продаж), т.е. приобретаются фирмы – покупатели продукта, а прибыль образуется за счет передела продукции на более высоком уровне или конечной продукции.

Горизонтальная интеграция заключается в присоединении фирм, производящих сходный продукт.

Если ожидаемый рост производства фирмы основывается на внедрении новых технологий, то часто возникает разрыв между стратегиями развития технологии и маркетинга и как следствие возможны ошибки в политике управления. Среди основных проблем и составных элементов процесса управления технологическими процессами производства необходимо выделить анализ изменений, которые происходят в жизненном цикле продукта, состоянии рынка, отношениях между предпринимателями и работниками, методах государственного регулирования экономики. Для решения этой проблемы вводится понятие «портфель технологий», обозначающее совокупность резервных технологий компании, связанных с общей целью максимизации доходов и распределением единого фонда ресурсов. Разрабатываются методологические основы построения модели портфелей продукции и технологий. Портфель продукции обеспечивает распределение ресурсов, исходя из анализа факторов развития производства и контроля рынка, а портфель технологий – из совершенствования технологической базы и оценки ее отдельных элементов.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Дайте определение распределительной логистики?

2. Перечислите задачи, решаемые распределительной логистикой на макро- и микроуровнях.

3. Назовите и охарактеризуйте методы решения задачи оптимизации расположения распределительного центра на обслуживаемой территории.

4. Охарактеризуйте зависимость транспортных расходов системы распределения от количества входящих в нее складов.

5. Как меняются затраты на содержание запасов в системе распределения с изменением количества складов на обслуживаемой территории?

6. Дайте определение логистическому каналу, логистической цепи.

7. Дайте определение понятию «инфраструктура товарного рынка».

8. Перечислите подсистемы, образующие инфраструктуру товарного рынка.

9. Каким образом развитие инфраструктуры товарного рынка влияет на величину логистических издержек?

10. Что общего и в чем отличие распределительной логистики и маркетинга?

11. Что такое опережающая, обратная и горизонтальная интеграция?

12. Какие каналы распределения будут являтся горизонтальными, а какие вертикальными? Что такое уровень канала распределения?

13. Охарактеризуйте различные типы посредников.