6.5. Выбор и обоснование оптимального числа технологических линий

По результатам предыдущих расчетов для каждого из значений числа технологических линий, входящих в вариантный ряд, определяется комплексный оценочный показатель – суммарные приведенные затраты по флоту и порту по формуле:

П=П_п+П_ф,

1) П₁ =21762953+ 111626833= 133389786руб. ― базовая т.л.

П₂ = 26866649+ 140506708= 167373357руб.

П₃ = 28496511+ 88231006= 116727518руб.

П₄ = 31854873+ 72863489= 104718362руб. ― оптимальная т.л.

2) П₁ = 39178062+ 196630339= 235808402руб. ― базовая т.л.

П₂ = 44204796+ 189557646= 233762442руб.

П₃ = 46770737+ 127953074= 174723812руб.

П₄ = 52203818+ 109218453= 161422271руб. – оптимальная т.л.

Минимальное значение суммарных приведенных затрат будет соответст­вовать оптимальному числу технологических линий на обработке судна.

Результаты расчетов затрат по порту, флоту и суммарных затрат представлены на графике, отражающем изменение указанных величин в зависимости от числа технологических линий.

Экономический эффект, который может быть получен при использовании на обработке судов оптимального числа технологических линий рассчитывается по формуле:

Э=П_баз-П_опт,

где П_баз – суммарные приведенные затраты, соответствующие обработке судов минимальным числом технологических линий, тыс. руб.;

П_опт – суммарные приведенные затраты, соответствующие оптимальному числу технологических линий, тыс. руб.

Э₁= 133389786-104718362=28671424руб.

Э₂= 235808402-161422271= 74386130руб.

Следует рассчитать также экономию эксплуатационных расходов, которая может быть получена в результате оптимизации технологических линий.

Экономия эксплуатационных расходов по флоту может быть рассчитана по формуле:

ΔR_ф=S_c(∑t_ст^баз - ∑t_стп^опт)=S_cΔt_ст,

где S_c – себестоимость содержания судна за сутки стоянки в порту, руб./судо-сут.;

∑t_ст^баз, ∑t_ст^опт – стояночное время судов при обработке соответственно минимальным и оптимальным числом технологических линий, судо-сут.;

Δt_ст – экономия стояночного времени судов, судо-сут.

ΔR_ф1= 200000*( 402-262) = 27973743руб.

ΔR_ф2= 200000*(709 -394) =63081186 руб.

Экономия (или увеличение) эксплуатационных расходов по порту может быть рассчитана по формуле:

ΔR_п=R_п^баз –R_п^опт,

где R_п^баз , R_п^опт – эксплуатационные расходы по порту, связанные с освоением заданного грузопотока соответственно минимальным и оптимальным числом технологических линий, необходимым для обработки судна, тыс.руб.

ΔR_п1=14492919,69- 21860303,48=-7367383 руб.

ΔR_п2=25933456,59-35694174,88= -9760718руб.

6.6. Обоснование потребности в технических ресурсах

Для оптимального числа технологических линий рассчитываются технические ресурсы, которые необходимо иметь на перегрузочном комплексе для перевалки заданного объема грузов.

Количество основных перегрузочных машин рассчитывается по формуле:

N_кр = N_пр*N_тл^опт *K_см*K_рем,

где N_тл^опт – оптимальное число технологических линий;

N_пр – округленное до целой величины значение числа причалов производственного перегрузочного комплекса, соответствующее оптимальному числу технологических линий.

N_кр1= 1*5*1*1,1 = 6

N_кр2= 2*5*0,8*1,1 = 9

Число авто- и электропогрузчиков, необходимое для обеспечения работы технологических линий на обработке судов для оптимального числа технологических линий было рассчитано ранее в пункте 6.2.

Потребность в средствах малой механизации (авто- и электропогрузчи-ках), необходимых для перегрузки грузов в тыловой зоне (по вариантам “вагон-склад” или обратно), определяется по формуле:

N_погр= (Q_тыл*K_н*K_вх)/(P*f_м ),

где Q_тыл – количество груза, перегруженного машинами i-го типа по j-ой технологической схеме в течение года, т (для вариантов “вагон-склад” или обратно)

K_н – коэффициент неравномерности использования машин i-го типа, зависит от объема работы за месяц, K_н = 1,1;

K_вх – коэффициент, учитывающий использование машин на внепортовых и хозяйственных работах (K_вх=1,2);

f_м – бюджет времени работы одной машины i-го типа, для электропогрузчиков f_м = 750 часов в год.

Q_тыл1 = 280000*0,65*0,8=145600 т

Qтыл2 = 280000*0,35*0,8=78400т

N_погр1=((145600*1,1*1,2)/((106/7*2)*750))+((78400*1,1*1,2)/((103/7*2)*750)) =14

Q_тыл1 = 570000*0,65*0,8=296400 т

Qтыл2 = 570000*0,35*0,8=159600т

N_погр2=((296400*1,1*1,2)/((106/7*2)*750))+((159600*1,1*1,2)/((103/7*2)*750)) =27

Общая потребность в погрузчиках определяется суммированием числа погрузчиков, необходимых для работы технологических линий в прикордонной и тыловой зонах ППК.