Раздел 5. Расчет минимального и максимального числа технологических линий на обработке судна

Минимальное число технологических линий должно обеспечивать обработку судна в сроки, предусмотренные нормами (графиков), и может быть рассчитано по формуле:

N_min=M_ч/(P_см*n_см),

где M_ч – средневзвешнная по доле груза чистая норма грузовых работ, т/судо-сут.;

P_см – средневзвешанная с учетом вариантов работ и доли грузов в грузопереработке ППК сменная производительность одной технологической линии, т/см;

n_см – число смен работы ППК в течении суток, =3;

N_min=1536,9 /(147,28*3) = 3,48

Величина N_min округляется до целой в большую сторону и равна 4.

Значение средневзвешанной чистой нормы грузовых работ рассчитывается по формуле:

M_ч = M_y/K_y,

где M_y – средневзвешанная укрупненная (валовая) норма грузовых работ, т/судо-сут;

K_y – коэффициент перехода от валовой к чистой норме грузовых работ, равен 0,7;

M_ч = 1075,8 /0,7= 1536,9 т/судо-сут.

Величина M_y рассчитывается с учетом доли различных грузов, перегружаемых на ППК, по формуле:

M_y = 100/(D₁/M_у1+D₂/M_у2)

где D_i – доля i-го груза в грузопотоке ППК, % значение D_i даны в исходных данных;

M_уi – укрупненная (валовая) норма грузовых работ для i-го груза, т/судо-сут.; определяется по действующему приказу или договору; для данного курсового проекта выбирается по приказу для конкретного торгового порта и уточняется с учетом группы судна, соответствующей заданному типу.

M_y = 100/(80/1070+20/1100) = 1075,8 т/судо-сут.

Величина P_смi зависит от соотношения количества грузов, перегружаемых на судне по прямому и складскому вариантам и рассчитывается по формуле:

P_смi = 1/(K_тр/P_прi+(1-K_тр)/P_склi)

где K_тр – коэффициент транзитности, показывающий долю груза перегружаемых по прямому варианту.

P_прi, P_склi – сменная производительность одной технологической линии по i-му грузу для прямого и складского (“склад-судно” или обратно) вариантов обработки судна, т/см;

P_см1 =1/(0,2/125+(1-0,2)/162)= 152,91 т/см

P_см2 =1/(0,2/104+(1-0,2)/149)= 137,57 т/см

Средневзвешанная по доле грузов сменная производительность одной технологической линии рассчитывается по формуле:

P_см =100/(D₁/P_см1+D₂/P_см2)

где P_смi – средневзвешанная по вариантам работ сменная производительность одной технологической линии по перегрузке i-го груза, т/см.

P_см = 100/(80/152,91+20/137,57) = 149,57 т/см

Максимальное число технологических линий должно устанавливаться исходя из возможности работы линий по ограничениям судна и берега, причем:

N_max = min{N’_max; N”_min},

где N’_max – максимальное число технологических линий, рассчитанное с учетом конструктивных особенностей и загрузки судна;

N”_max – максимально возможное число технологических линий, установ- ленное с учетом безопасности работ с позиции берега.

N_max = min{5,44; 7,26} = 5,44

При равенстве допустимого числа технологических линий на отсек n_mr по всем грузовым отсекам и загрузки судна однородным и разнородным грузом величина N’_max рассчитывается по формуле:

N’_max = n_mr*(τ_c/τ_max),

где τ_с, τ_max – продолжительность работы технологических линий по судну в целом, машино-смены и соответственно наибольшая продолжительность обработки какого-либо отсека, смены.

Допустимое число технологических линий на одном отсеке рассчитывается по формуле:

n_mr=l_л/l_зп =12,4/5=2,48 ≈ 2

где l_л – длина люка судна, м.

l_зп – рабочая зона одного подъема, м. Рассчитывается по формуле:

l_зп = l₀ + 2l_з = 2+2*1,5 = 5м

где l₀ – длина подъема по диагонали, м; l₀ = +1,6²= 2 м.

l_з – величина запаса, необходимого для безопасного прохождения груза, м; принимается l_з = 1,5 м.

Расчетное значение n_mr округляется до целой величины в меньшую сторону.

Величина τ_c рассчитывается по формуле:

τ_c = Q_c/P_cм,

τ_c = 1172,9 /149,57 = 7,8 маш-ч.

τ_max = q_max/P_см,

τ_max =1042,31/2/149,57 = 3,48см.

N’_max =2*7,8/3,48 = 4,5

Максимальное число технологических линий N”_max определяется по соотношению оперативного фронта работ, зависящего от длины грузового фронта судна, и минимальной зоны, необходимой для одного крана.

В первом приближении величина N”_max определяется по формуле:

N”_max = L_фр/l_зк

где L_фр – длина оперативного фронта работ, м;

l_зк – величина рабочей зоны, необходимой для работы одного крана, м.

N”_max = 95,23/16,25 = 5,86

Длина оперативного фронта работ в грубом приближении может быть принята равной длине судна за вычетом длины надстроек и рассчитывается по формуле:

L_фр = l_c-l_над,

где l_c – наибольшая длина судна, м;

l_над – длина надстроек на судне, м.

L_фр =117,9-22,67 = 95,23 м.

Величина рабочей зоны одного крана l_зк определяется по формуле:

L_зк = R_min+b_kn/2+l’_з,

где R_min – минимальный вылет стрелы крана, =8 м;

b_kn – ширина колеи портала, =10,5 м;

l’_з – величина запаса, необходимая по технике безопасности, = 3 м.

L_зк =8+10,5/2+3= 16,25 м.

Вариантный ряд числа технологических линий выглядит следующим образом:

N_тл={2; 3; 4; 5}