Общие положения и требования к использованию вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов
1) Технические условия (ТУ) устанавливают порядок и условия размещения и крепления грузов в универсальных четырёхосных вагонах, в контейнерах со скоростью движения до 100 км/ч.
2) Размещение и крепление грузов способами, не предусмотренными ТУ, выполняются в соответствии с местными ТУ (МТУ); срок действия МТУ – 7 лет.
3) Перед погрузкой вагоны должны быть подготовлены под погрузку.
4) Размещение и крепление грузов способами, не предусмотренными МТУ, выполняются в соответствии с условиями, не вошедшими в ТУ (НТУ).
5) Обеспечивается безопасность движения груза, его сохранность, сохранность ПС и контейнеров, экологическая безопасность.
6) Ответственность за подготовку груза к перевозке, качество крепления и прочность используемых элементов крепления несёт грузоотправитель.
7) Размещение и крепление грузов на открытых ПС должны осуществляться в пределах габаритов погрузки (габаритный груз – тот, что ни одной своей частью не выходит за пределы габаритов)
8) Масса размещаемого в вагон груза с учётом массы элементов его крепления не должна превышать трафаретной грузоподъёмности вагона.
9) При размещении нескольких грузов общий центр тяжести ( ) грузов должен располагаться на линии пересечения продольной и поперечной плоскостей симметрии вагона. Когда это условие невыполнимо, допускается смещение относительно плоскостей симметрии.
При выборе способа перевозки груза грузоотправитель должен учитывать расчетный срок доставки, срок транспортабельности груза, а также время года и климатические условия на всем пути следования с учетом обеспечения сохранности и качества груза.
Перевозка в одном вагоне, контейнере грузов разных наименований допускается только в отношении не выделяющих и не воспринимающих запахи грузов, имеющих одинаковые условия их перевозки и способ обслуживания. В этом случае срок доставки таких грузов не должен превышать предельного срока перевозки, установленного для наименее стойкого груза.
Перевозка грузов мелкими отправками не допускается.
Очистка, промывка и в необходимых случаях дезинфекция изотермических вагонов, контейнеров (рефрижераторных и универсальных) производятся грузополучателем, если иное не предусмотрено соглашением сторон.
Грузы перевозятся в закрытых деревянных, дощатых и картонных ящиках, а также ящиках-лотках, бочках, мешках, сетках, бидонах, флягах, барабанах, специализированных
стоечных поддонах.
Указанная тара должна быть исправной, прочной, чистой, без следов течи, обеспечивать возможность погрузки, выгрузки и штабелирования груза механизированным способом.
Охлажденное, остывшее, замороженное и подмороженное мясо (туши, полутуши, четвертины) допускается перевозить без упаковки.
Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов.
При выборе способа перевозки груза и типа ПС грузоотправитель должен учитывать не только срок годности скоропортящегося груза, но и ответственный и предельный сроки доставки с учетом обеспечения сохранности и качества груза.
Предположим, требуется перевезти рыбу охлаждённую на расстояние 2700 км. Чтобы определить ответственный срок доставки (срок доставки, за своевременное выполнение которого перевозчик несет ответственность перед грузоотправителем), необходимо знать норму суточного пробега рефрижераторных вагонов (для повагонных отправок на заданное расстояние 430 км/сут). Далее используют формулу для нахождения ответственного срока доставки груза:
где L — заданное
расстояние перевозки грузов, L = 2700 км;
V — норма
суточного пробега на участке,
V = 430 км/сут; F{}— логическая операция
округления результата вычислений до
целого значения в большую сторону; 
— нормативная продолжительность
начально-конечных операций в пунктах
погрузки и выгрузки,
=
2 сут.
Тогда при
использовании рефрижераторных вагонов
= 
= 9 (сут).
Предельный
срок доставки устанавливает ответственность
перевозчика за сохранность груза по
качеству (в течение указанного срока
перевозка груза потребителю должна
осуществляться без понижения качества
груза). Предельный срок доставки указан
в Правилах для каждого наименования
груза в зависимости от периода года,
типа подвижного состава, термической
обработки груза и способа перевозки. В
рассматриваемом примере предельный
срок доставки рыбы охлаждённой, допустим,
в переходный период составляет 
8
сут.
После
нахождения этих показателей можно
сделать вывод о
том, может ли груз быть предъявлен к
перевозке на нормативной основе. Если
ответственный срок доставки больше
предельного, тогда груз не может
перевозиться на нормативной основе.
Если же ответственный срок меньше
предельного, тогда может. Таким образом,
рыба охлаждённая при использовании
рефрижераторных вагонов не может быть
предъявлена к перевозке на нормативной
основе (
>
).