
- •Виды классификации грузов (конспект)
- •Методы исследования свойств груза.
- •3. Свойства грузов
- •4.Транспортная характеристика груза(тхг) (конспект)
- •5.Виды и свойства тары и средств укрупнения грузовых мест
- •6. Упаковка грузов.
- •7.Стандартизация товаров, тары и упаковки.
- •8.Непакетированные грузы. Общие требования
- •9.Транспортные пакеты. Общие требования Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования.
- •Раздел 3. Технические требования к размещению и креплению грузов в контейнерах и открытых средствах укрупнения
- •12. Характеристики и возможности универсальных и специализированных транспортных средств для перевозки отдельных категорий грузов
- •13 Маркировка грузов (конспект немного)
- •14 Несохранная перевозка
- •15.Плотность жидких грузов
- •16 Приборы для измерения объёма и плотности жидкого груза, способы определения плотности груза
- •17 Насыпная масса груза
- •18. Методы измерения и расчета количества грузов на транспортных средствах и складах.
- •19 Методы оценки вида и степени опасности груза.
- •21) Методы определения совместимости перевозки грузов
- •29. Определение упо ген груза.
- •Билет 30. Расчет потребного материала для крепления груза
- •Билет 31. Распределение груза по грузовым помещениям
- •Билет 32. Выбор режима хранения и перевозки отдельных категорий груза
- •Билет 33. Комплектация грузов по грузовым помещениям транспортных средств
- •Билет 34. Оценка влияния груза на выбор транспортного средства и перегрузочного оборудования.
- •35 Взаимовлияние и совместимость грузов при хранении и перевозке
- •Билет 36. Структура взаимодействия груза с техническими средствами транспорта
- •37. Специфические свойства наливных грузов
- •Специфические свойства навалочных грузов.
- •39. Негабаритность виды и степени негабаритности
- •40.Способы определения степени негабаритности у груза
- •Длинномерные грузы
- •Билет 42. Совместимость грузов при хранении и перевозке
- •Билет 43. Подготовка и проверка грузов по качеству
- •44. Объемно-массовые характеристики генеральных грузов
- •45 Температурно-влажностные параметры воздуха и их определение
- •Причины несохранности грузов
- •47 Естественная убыль грузов
- •48 Вредители грузов и методы борьбы с ними
- •49.Виды потерь навалочных и наливных грузов
- •Биохимические процессы в грузах. Биохимические процессы в грузах
- •Самосогревание и самовозгораемость грузов.
- •52 Огнеопасность и взрывоопасность
- •53. Ядовитость (токсичность), инфекционная и радиационная опасность.
- •Микроклимат металлических складов.
- •Микроклимат каменных и деревянных складов.
- •Тепломассообмен груза при хранении на открытой складской площадке или под навесом.
- •Принципы регулирования микроклимата транспортных средств и складов.
- •Технические средства контроля и регулирования температурно-влажностных процессов в транспортных средствах и складах.
- •Санитарные, ветеринарные и карантинные режимы.
- •Укладка грузов в трюме. Подстилочный, подкладочный и сепарационный материалы.
- •Виды и устройства складов.
- •0Сновы организации работы складов.
- •Показатели работы складов.
- •65. Режимы работы складов.
- •66. Учёт грузов и анализ работы складов
- •67 Общие положения о складировани грузов в порту, жд станции, аэропорту
- •69.Виды складов для лесных грузов и организация их работы
- •70.Виды складов для навалочных грузов и организация их работы
- •71. Виды складов для скоропортящихся грузов и организация их работы
- •72. Виды складов для наливных грузов и организация их работы Склады нефтепродуктов
- •73. Виды складов для контейнеров и организация их работы
- •74. Виды складов для металлов и организация их работы
- •75.Виды складов для колёсной и гусеничной техники и организация их работы
- •76. Виды складов для тарно-штучных грузов и организация их работы
- •77. Номенклатура и свойства наливных грузов
- •78.Хранение наливных грузов. –объединено с 72 пунктом.
- •84. Хранение в порту пиломатериалов.
- •86.Укладка и крепление лесных грузов на железнодорожном подвижном составе
- •87.Способы укладки и штабелирования ящичных грузов
- •88.Способы укладки и штабелирования мешковых грузов
- •89. Способы укладки и штабелирования киповых грузов
- •90.Способы укладки и штабелирования катно-бочковых грузов
- •91.Правила хранения металлопроката в порту
- •93. Правила перевозки опасных грузов.
- •94. Определение параметров штабеля.
- •105) Критерии рациональной загрузки судна.
- •106) Принципы комплектации грузов в грузовых помещениях.
- •107) Загрузка крытых железнодорожных вагонов.
- •108) Загрузка железнодорожных платформ и полувагонов.
- •Грузовой план судна
- •110) Подготовка и проверка упаковки и транспортной тары.
- •111) Подготовка и проверка средств пакетирования.
- •2.5 Холодильная подготовка грузов
- •112. Номенклатура и свойства скоропортящихся грузов
- •115) Природа и химический состав скоропортящихся продуктов.
- •116Физические свойства скоропортящихся продуктов
- •Холодильная подготовка скоропортящихся грузов
- •Лечебная профилактика корнеплодов
- •125. Лечебная профилактика корнеплодов
- •126. Основы теплоэнергетики (конспект)
- •127.Основы термодинамики
- •128.Термодинамическая система
- •129. Механические и тепловые взаимодействия
- •130.Первый закон термодинамики
- •131. Второй закон термодинамики. (конспект)
- •132 Теплопередача
- •133 Механизмы переноса теплоты
- •134. Теплопроводность.(см 133)
- •135. Конвективный теплообмен. (конспект)
- •136. Лучистый теплообмен. (конспект)
- •137 Теплопередача(см 132 т.К. Это одно и то же)
- •138 Способы получения искусственного холода
- •139.Изменение агрегатного состояния охладителей
- •141 Холодильные агенты и хладоносители. (конспект)
- •142 Холодильные машины
- •143.Термодинамические основы работы холодильных машин
- •144.Теоретический цикл Карно в идеальной паровой компрессионной холодильной машине
- •145.Реальная одноступенчатая паровая компрессионная холодильная машина
- •146.Реальная двухступенчатая паровая компрессионная холодильная машина
- •147.Воздушная холодильная машина Назначение
- •148.Абсорбционная холодильная машина
- •149.Построение и расчёт холодильного цикла одноступенчатой паровой компрессионной холодильной машины
- •150. Основные элементы и автоматизация работы транспортных холодильных установок
- •151. Компрессоры.
- •1 52. Особенности поршневых компрессоров.
- •153. Конденсаторы.
- •С труктура
- •156.Особенности нхц:
- •157. Условия функционирования нхц:
- •158. Логистические аспекты в функционировании нхц
- •159. Схемы функционирования нхц
- •160. Технические средства нхц
- •161. Изотермические подвижной состав
- •162. Классификация и общая характеристика изотермических вагонов
- •163. Требования к изотермическим вагонам и теплоизоляционным материалам
- •164. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки завода Дессау(z-в-5).
- •165. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки Брянского машиностроительного завода (бмз)
- •166. Автономные рефрижераторные вагоны со служебным помещением (арв-э)
- •167. Специальные рефрижераторные вагоны и секции для перевозки живой рыбы
- •168. Вагоны-ледники
- •169. Вагоны, охлаждаемые жидким азотом.
- •170. Вагоны-термосы.
- •171. Изотермические контейнеры.
- •182. Теплообменные режимы.
- •183. Режимы обслуживания груза в пути.
- •184. Размещение, укладка и крепление скоропортящихся грузов в вагонах и контейнерах.
- •185. Условия использования вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов.
- •Общие положения и требования к использованию вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов
- •Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов.
- •Условия использования рефрижераторных вагонов
- •Условия использования вагонов-термосов
- •Условия использования крытых вагонов для различных видов скоропортящихся грузов.
- •Условия использования рефрижераторных контейнеров.
- •Условия использования контейнеров-термосов
- •Условия использования универсальных контейнеров
- •Теплотехнические расчёты изотермических вагонов и контейнеров
- •Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава
- •195. Расчёт скорости и продолжительности охлаждения воздуха и груза при транспортировке в рефрижераторных транспортных модулях
- •196. Особенности погрузки, выгрузки и выдачи скоропортящихся грузов
- •197. Переадресовка скоропортящихся грузов
- •198. Сопровождение скоропортящихся грузов в пути следования
- •199. Перевозки скоропортящихся грузов мелкими отправками
- •200. Приём скоропортящихся грузов к перевозке на нормативной основе и на особых условиях
- •201. Несохранные перевозки скоропортящихся грузов и актово-претензионная работа при несохранных перевозках
- •202. Вопросы маркетинга при доставке скоропортящихся грузов
- •203.Характеристика водного хладотранспорта
- •204.Характеристика автомобильного хладотранспорта
- •205.Характеристика хладотранспорта на воздушном транспорте
- •206.Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в смешанном сообщении
- •207.Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении
- •213. Определение удельного погрузочного объема груза и коэффициента трюмной укладки.
134. Теплопроводность.(см 133)
Теплопроводность реализуется на микрофизическом уровне и определяется тепловым движением молекул. Действует во всех средах: газах, жидкостях, твердых телах.
135. Конвективный теплообмен. (конспект)
Конвекция – внешним воздействием создается упорядоченное движение больших масс жидкости или газа вдоль поверхности рассматриваемой термодинамической системы.
Излучение – заключается в преобразовании внутренней энергии тела в энергию электромагнитных колебаний, её перенос через промежуточную среду и обратном её преобразовании лучистой энергии в теплоту др тела – приемник.
Перенос теплоты радиацией эффективен лишь в газовой среде и вакууме.
Количественная характеристика эффективности процесса теплопереноса и плотность теплового потока q, Вт/м определяет количество теплоты (Дж) прошедшей через единицу поверхности в единицу времени.
Количество энергии прошедшей за произвольный отрезок времени через произвольную поверхность теплообмена: Q=qFt, Дж
Основная зависимость теплопроводности (закон Фурье), Вт/м2: q=-a*grad(t), то есть вектор плотности теплового потока q приблизительно равен градиенту температуры, величина а (Вт/(м*К)), согласующая размерности q и t называется коэффициентом теплопроводности вещества.
q=(t1-t2)( а/сигма)
Естественная конвекция возникает за счет теплового расширения жидкости (газа) вблизи нагретой поверхности, например при печном и электрическом обогреве.
Интенсивность свойств конвекции возрастает с увеличением разности температур и температурного коэффициента объемного расширения.
136. Лучистый теплообмен. (конспект)
Лучистый теплообмен – воздействие солнечной радиации на поверхность транспорта. Процесс распределения света характеризуется длиной волны и частотой колебаний.
Суммарный удельный тепловой поток на всех длинах волн I Вт/м2 определяется природой излучающего тела и его температуры. Он носит название собственного излучения. Энергия падающего излучения частично поглощается, отражается или проникает сквозь тело. Относительные доли полного потока энергии носят название коэффициента поглощения А, отражения R и пропускания D: А+D+R=1
А=1 – абсолютно черное тело
D=1 абсолютно белое
R=1 абсолютно прозрачное
Совокупный процесс испускания, поглощения, отражения и пропускания электромагнитных волн называется лучистым теплообменом. Его описание – закон Стефана-Больцмана.
137 Теплопередача(см 132 т.К. Это одно и то же)
Q=k(t1-t2) , где k-коэффициент теплопередачи
138 Способы получения искусственного холода
139.Изменение агрегатного состояния охладителей
140.Получение искусственного холода с помощью охладителей
Получение холода сводится к уменьшению содержания тепла в твердом теле, жидкости или газе. Охлаждение — это процесс отнятия тепла, приводящий к понижению температуры или изменению агрегатного состояния физического тела.
Естественное охлаждение — это отвод тепла от охлаждаемого тела в окружающую среду. При этом способе температуру охлаждаемого тела можно понизить только до температуры окружающей среды. Это самый простой способ охлаждения без затраты энергии.
Искусственное охлаждение — это охлаждение тела ниже температуры окружающей среды. Для искусственного охлаждения применяют холодильные машины или холодильные установки. При этом способе охлаждения необходимо затратить энергию.
Существует несколько способов получения искусственного холода. Самый простой — охлаждение с помощью льда или снега. Ледяное охлаждение имеет существенный недостаток — температура охлаждения ограничена температурой таяния льда. В качестве охладителей используют водный лед, льдосоляные смеси, сухой лед и жидкие холодильные агенты (хладоны и аммиак).
Льдосоляное охлаждение производится с применением дробленого водного льда и соли. Из-за добавления соли скорость таяния льда увеличивается, а температура таяния льда опускается. Охлаждение сухим льдом основано на действии твердого диоксида углерода — при поглощении тепла сухой лед переходит из твердого состояния в газообразное. С помощью сухого льда можно получить более низкую температуру, чем при использовании водного льда: охлаждающее действие 1 кг сухого льда почти в 2 раза больше, чем 1 кг водного льда, при охлаждении не возникает сырости, выделяемый газообразный диоксид углерода обладает консервирующими свойствами, способствует лучшему сохранению продуктов. Сухой лед применяется при перевозках замороженных продуктов, охлаждении фасованного мороженого, хранении замороженных фруктов и овощей.
Наиболее распространенным и удобным при эксплуатации является машинное охлаждение. По сравнению с другими видами охлаждения машинное охлаждение обладает многими преимуществами
Машинное охлаждение получило в торговле наибольшее распространение в связи с рядом достоинств: автоматическим поддержанием постоянной температуры хранения в зависимости от вида продуктов, рациональным использованием полезной емкости для охлаждения продуктов, удобством обслуживания, высокой экономичностью и возможностью создания необходимых санитарно-гигиенических условий хранения продуктов. В основу машинного охлаждения положено свойство некоторых веществ кипеть при низкой температуре, поглощая при этом большое количество теплоты из окружающей среды. Такие вещества называют холодильными агентами (хладагентами).(чтобы вообще был крутой ответ скажем, про виды этих машин, а именно: что мы знаем и про одноступенчатую и про двухступенчатую реальную паровую компрессионную машину, воздушную, абсорбционную )
Хладагенты — это рабочие вещества паровых холодильных машин, с помощью которых обеспечивается получение низких температур. Хладагенты должны иметь высокую теплоту парообразования, низкую температуру кипения, высокую теплопроводность
Получение холода в промышленных условиях основано на том, что при помощи холодильного агента от технологического объекта охлаждения отбирается теплота и передается окружающей среде.
Охладители -вещества, участвующие в процессе создания низкотемпературных условий в непрерывной холодильной цепи доставки скоропортящихся грузов.
Охладители могут находиться во всех состояниях (в жидком, твердом, газообразном).
Существуют области насыщения, в которых охладители могут быть одновременно в 2 фазовых состояниях:
Т+Ж- область плавления
Ж+Г- обл. влажного пара
Т+Г – обл. сублимации
Охлаждение воздухом и РГС
Охлаждение воздухом является универсальным для всех продуктов. Скорость понижения температуры продукта зависит от множества факторов.
Применяют Газовые среда CO2, N2
Охлаждение жидкой средой
-вода
-вода со льдом
-водно-солевые растворы в криогидратном состоянии (NaCl-21,2˚c, CaCl2 до -55 ˚c)
-водные растворы гликоля и глицерина
-жидкие газы
Хлоднопроизводительность каждого кг жидкого газа:
qr=r+cp*(t1-t0),
где
r- теплота парообразования жидкого газа кДж/кг
cp- удельная теплоемкость газа при постоянном давлении кДж/кг*со
t1- температура охлаждаемого объекта
t0- темп. кипения газа
Охлаждение твердой средой
-водный лед
-льдосоляные и эвтектические смеси
-сухой лед
-антисептический лед
-естественный или искусственный лед
-испарители холодильных машин.