
- •Виды классификации грузов (конспект)
- •Методы исследования свойств груза.
- •3. Свойства грузов
- •4.Транспортная характеристика груза(тхг) (конспект)
- •5.Виды и свойства тары и средств укрупнения грузовых мест
- •6. Упаковка грузов.
- •7.Стандартизация товаров, тары и упаковки.
- •8.Непакетированные грузы. Общие требования
- •9.Транспортные пакеты. Общие требования Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования.
- •Раздел 3. Технические требования к размещению и креплению грузов в контейнерах и открытых средствах укрупнения
- •12. Характеристики и возможности универсальных и специализированных транспортных средств для перевозки отдельных категорий грузов
- •13 Маркировка грузов (конспект немного)
- •14 Несохранная перевозка
- •15.Плотность жидких грузов
- •16 Приборы для измерения объёма и плотности жидкого груза, способы определения плотности груза
- •17 Насыпная масса груза
- •18. Методы измерения и расчета количества грузов на транспортных средствах и складах.
- •19 Методы оценки вида и степени опасности груза.
- •21) Методы определения совместимости перевозки грузов
- •29. Определение упо ген груза.
- •Билет 30. Расчет потребного материала для крепления груза
- •Билет 31. Распределение груза по грузовым помещениям
- •Билет 32. Выбор режима хранения и перевозки отдельных категорий груза
- •Билет 33. Комплектация грузов по грузовым помещениям транспортных средств
- •Билет 34. Оценка влияния груза на выбор транспортного средства и перегрузочного оборудования.
- •35 Взаимовлияние и совместимость грузов при хранении и перевозке
- •Билет 36. Структура взаимодействия груза с техническими средствами транспорта
- •37. Специфические свойства наливных грузов
- •Специфические свойства навалочных грузов.
- •39. Негабаритность виды и степени негабаритности
- •40.Способы определения степени негабаритности у груза
- •Длинномерные грузы
- •Билет 42. Совместимость грузов при хранении и перевозке
- •Билет 43. Подготовка и проверка грузов по качеству
- •44. Объемно-массовые характеристики генеральных грузов
- •45 Температурно-влажностные параметры воздуха и их определение
- •Причины несохранности грузов
- •47 Естественная убыль грузов
- •48 Вредители грузов и методы борьбы с ними
- •49.Виды потерь навалочных и наливных грузов
- •Биохимические процессы в грузах. Биохимические процессы в грузах
- •Самосогревание и самовозгораемость грузов.
- •52 Огнеопасность и взрывоопасность
- •53. Ядовитость (токсичность), инфекционная и радиационная опасность.
- •Микроклимат металлических складов.
- •Микроклимат каменных и деревянных складов.
- •Тепломассообмен груза при хранении на открытой складской площадке или под навесом.
- •Принципы регулирования микроклимата транспортных средств и складов.
- •Технические средства контроля и регулирования температурно-влажностных процессов в транспортных средствах и складах.
- •Санитарные, ветеринарные и карантинные режимы.
- •Укладка грузов в трюме. Подстилочный, подкладочный и сепарационный материалы.
- •Виды и устройства складов.
- •0Сновы организации работы складов.
- •Показатели работы складов.
- •65. Режимы работы складов.
- •66. Учёт грузов и анализ работы складов
- •67 Общие положения о складировани грузов в порту, жд станции, аэропорту
- •69.Виды складов для лесных грузов и организация их работы
- •70.Виды складов для навалочных грузов и организация их работы
- •71. Виды складов для скоропортящихся грузов и организация их работы
- •72. Виды складов для наливных грузов и организация их работы Склады нефтепродуктов
- •73. Виды складов для контейнеров и организация их работы
- •74. Виды складов для металлов и организация их работы
- •75.Виды складов для колёсной и гусеничной техники и организация их работы
- •76. Виды складов для тарно-штучных грузов и организация их работы
- •77. Номенклатура и свойства наливных грузов
- •78.Хранение наливных грузов. –объединено с 72 пунктом.
- •84. Хранение в порту пиломатериалов.
- •86.Укладка и крепление лесных грузов на железнодорожном подвижном составе
- •87.Способы укладки и штабелирования ящичных грузов
- •88.Способы укладки и штабелирования мешковых грузов
- •89. Способы укладки и штабелирования киповых грузов
- •90.Способы укладки и штабелирования катно-бочковых грузов
- •91.Правила хранения металлопроката в порту
- •93. Правила перевозки опасных грузов.
- •94. Определение параметров штабеля.
- •105) Критерии рациональной загрузки судна.
- •106) Принципы комплектации грузов в грузовых помещениях.
- •107) Загрузка крытых железнодорожных вагонов.
- •108) Загрузка железнодорожных платформ и полувагонов.
- •Грузовой план судна
- •110) Подготовка и проверка упаковки и транспортной тары.
- •111) Подготовка и проверка средств пакетирования.
- •2.5 Холодильная подготовка грузов
- •112. Номенклатура и свойства скоропортящихся грузов
- •115) Природа и химический состав скоропортящихся продуктов.
- •116Физические свойства скоропортящихся продуктов
- •Холодильная подготовка скоропортящихся грузов
- •Лечебная профилактика корнеплодов
- •125. Лечебная профилактика корнеплодов
- •126. Основы теплоэнергетики (конспект)
- •127.Основы термодинамики
- •128.Термодинамическая система
- •129. Механические и тепловые взаимодействия
- •130.Первый закон термодинамики
- •131. Второй закон термодинамики. (конспект)
- •132 Теплопередача
- •133 Механизмы переноса теплоты
- •134. Теплопроводность.(см 133)
- •135. Конвективный теплообмен. (конспект)
- •136. Лучистый теплообмен. (конспект)
- •137 Теплопередача(см 132 т.К. Это одно и то же)
- •138 Способы получения искусственного холода
- •139.Изменение агрегатного состояния охладителей
- •141 Холодильные агенты и хладоносители. (конспект)
- •142 Холодильные машины
- •143.Термодинамические основы работы холодильных машин
- •144.Теоретический цикл Карно в идеальной паровой компрессионной холодильной машине
- •145.Реальная одноступенчатая паровая компрессионная холодильная машина
- •146.Реальная двухступенчатая паровая компрессионная холодильная машина
- •147.Воздушная холодильная машина Назначение
- •148.Абсорбционная холодильная машина
- •149.Построение и расчёт холодильного цикла одноступенчатой паровой компрессионной холодильной машины
- •150. Основные элементы и автоматизация работы транспортных холодильных установок
- •151. Компрессоры.
- •1 52. Особенности поршневых компрессоров.
- •153. Конденсаторы.
- •С труктура
- •156.Особенности нхц:
- •157. Условия функционирования нхц:
- •158. Логистические аспекты в функционировании нхц
- •159. Схемы функционирования нхц
- •160. Технические средства нхц
- •161. Изотермические подвижной состав
- •162. Классификация и общая характеристика изотермических вагонов
- •163. Требования к изотермическим вагонам и теплоизоляционным материалам
- •164. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки завода Дессау(z-в-5).
- •165. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки Брянского машиностроительного завода (бмз)
- •166. Автономные рефрижераторные вагоны со служебным помещением (арв-э)
- •167. Специальные рефрижераторные вагоны и секции для перевозки живой рыбы
- •168. Вагоны-ледники
- •169. Вагоны, охлаждаемые жидким азотом.
- •170. Вагоны-термосы.
- •171. Изотермические контейнеры.
- •182. Теплообменные режимы.
- •183. Режимы обслуживания груза в пути.
- •184. Размещение, укладка и крепление скоропортящихся грузов в вагонах и контейнерах.
- •185. Условия использования вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов.
- •Общие положения и требования к использованию вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов
- •Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов.
- •Условия использования рефрижераторных вагонов
- •Условия использования вагонов-термосов
- •Условия использования крытых вагонов для различных видов скоропортящихся грузов.
- •Условия использования рефрижераторных контейнеров.
- •Условия использования контейнеров-термосов
- •Условия использования универсальных контейнеров
- •Теплотехнические расчёты изотермических вагонов и контейнеров
- •Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава
- •195. Расчёт скорости и продолжительности охлаждения воздуха и груза при транспортировке в рефрижераторных транспортных модулях
- •196. Особенности погрузки, выгрузки и выдачи скоропортящихся грузов
- •197. Переадресовка скоропортящихся грузов
- •198. Сопровождение скоропортящихся грузов в пути следования
- •199. Перевозки скоропортящихся грузов мелкими отправками
- •200. Приём скоропортящихся грузов к перевозке на нормативной основе и на особых условиях
- •201. Несохранные перевозки скоропортящихся грузов и актово-претензионная работа при несохранных перевозках
- •202. Вопросы маркетинга при доставке скоропортящихся грузов
- •203.Характеристика водного хладотранспорта
- •204.Характеристика автомобильного хладотранспорта
- •205.Характеристика хладотранспорта на воздушном транспорте
- •206.Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в смешанном сообщении
- •207.Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении
- •213. Определение удельного погрузочного объема груза и коэффициента трюмной укладки.
71. Виды складов для скоропортящихся грузов и организация их работы
Холодильный склад представляет собой комплекс сооружений и оборудования для хранения скоропортящихся грузов при оптимальных значениях температуры и влажности. Кроме термической обработки, хранения и отпуска скоропортящихся грузов в холодильных складах производят сортировку, упаковку, пакетирование и другие операции.
Первый холодильник в нашей стране был построен ещё при Петре Великом в Стрельне (Санкт-Петербург) на территории Константинов-ского дворца, для обслуживания торжественные церемоний и деловых встреч глав правительств России и иностранных государств (фон).
Классификация холодильных складов и грузовых фронтов
Холодильные склады классифицируют:
● по назначению:
▪ производственные;
▪ заготовительные;
▪ распределительные;
▪ транспортно-перегрузочные;
▪ реализационные;
● по способу охлаждения:
▪ с ледяным или льдосоляным холодоносителем;
▪ с машинным охлаждением;
▪ неохлаждаемые (типа «термос»);
● по занимаемой площади:
▪ одноэтажные;
▪ многоэтажные;
● по вместимости:
▪ малые (до 500 т);
▪ средние (до 5 000 т);
▪ крупные (свыше 5 000 т);
▪ особо крупные (свыше 20 000 т).
Современный склад-холодильник – это, как правило, отдельно стоящее здание, в котором находятся камеры хранения и вспомогательные помещения. Отличительными чертами складов-холодильников являются: температурные режимы выше 0 градусов, конструкция похожа на сухой теплоизолированный склад и возможно изменение такого склада в холодильник, непродолжительное хранение продуктов и оборот их в течение 1 дня.
Конструктивные решения склада должны соответствовать СНиП 2.11.02-87 «Холодильники», по которым теплоснабжение, отопление, вентиляция, водопровод и канализация должны отвечать определённым требованиям.
72. Виды складов для наливных грузов и организация их работы Склады нефтепродуктов
Для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов служит комплекс сооружений, называемый нефтебазой.
Все нефтебазы в зависимости от их вместимости можно разделить на пять категорий:
1 — свыше 100 тыс. т;
2 — от 30 до 100 тыс. т,
3 — от 2,5 до 30 тыс. т,
IV — от 0,5 до 2,5 тыс. т,
5 — менее 500 т.
Территория нефтебазы делится на зоны:
слива и налива нефтепродуктов — резервуары сливно-наливных эстакад, насосные установки, пеноаккумуляторные и пенореактивные станции (пена необходима для тушения пожаров);
оперативную, на территории которой выдают нефтепродукты мелкими партиями в автоцистерны, контейнеры, бочки, бидоны;
вспомогательные технические сооружения — электростанция или трансформаторная подстанция, котельная, насосная-, механические мастерские, материальный склад и др.;
очистные сооружения — для очистки ливневых вод и сбора пролитых нефтепродуктов.
Нефтехранилища бывают наземными, полуподземными и подземными, по форме — цилиндрические (вертикальные и горизонтальные) и сфероидальные. У наземных.нефтехранилищ днище находится на уровне земли или выше поверхности окружающей территории. Днищеполуподземных нефтехранилищ заглублено не менее чем на половину высоты резервуара. При этом максимальный уровень нефтепродуктов в нем должен быть не выше 2 м над землей. Подземными хранилищами считают такие, у которых наивысшая точка покрытия резервуара находится на глубине 0,2 м и ниже.
Светлые нефтепродукты, как правило, хранят в железобетонных резервуарах, а масла — в металлических. Резервуары нефтехранилищ размещают поодиночке или группами, при этом общая вместимость группы не должна превышать 40 тыс. м., расстояние между группами не менее 50 м, считая от стен крайних резервуаров. Расстояние между двумя рядом стоящими резервуарами должно быть не менее 50 м. Резервуар с нефтепродуктами ограждают земляным валом высотой не менее 1,2 м. Между внешними границами валов, ограждающих группы резервуаров, устраивают пожарный проезд шириной не менее 3,5 м.
Для хранения нефтепродуктов в таре строят склады из огнеупорных материалов, разделяя их на секции несгораемыми стенами. Для легковоспламеняющихся материалов вместимость каждой секции не должна быть более 200 м3, а для горючих нефтепродуктов - не более 1000 м3. Соответственно, общие вместимости складов не должны превышать 1200 и 6000 м3. Нефтепродукты в бочках емкостью от 75 до 500 л хранят в складе либо на стеллажах, либо в штабелях. На стеллажах в каждом ярусе устанавливают по одному ряду бочек. В штабеля механизированным способом их устанавливают в пять ярусов (горючие нефтепродукты) и в три яруса (легковоспламеняющиеся). Но ширине штабеля или стеллажа размещают не более двух бочек. Проезды между стеллажами и штабелями не менее 1,8 м, а проходы не менее 1 м. Ширина дверных проемов складов не менее 2,1 м, а высота не менее 2,4 м; полы с уклоном для стока жидкости в специальные приемники. Нефтепродукты в мелкой таре (бутылях, бидонах) хранят на плоских пли ящичных поддонах из несгораемых материалов.
Допускается хранить нефтепродукты в таре на открытых площадках и под навесами. На одной площадке размещают не более шести штабелей длиной 25 м и шириной 15м. Площадку ограждают земляным валом и несгораемой стеной высотой 0,5 м.
Учитывая, что многие жидкие грузы относятся к категории опасных, к складам этих грузов предъявляют повышенные требования по технике безопасности, пожарной ивзрывобезопасно-сти. Участки налива и слива опасных грузов должны быть удалены от стационарных сооружений и мест погрузки-выгрузки других грузов на 50 м, а от мест погрузки и выгрузки взрывчатых и ядовитых веществ — на 125 м.
При работе и обслуживании складов нефтепродуктов, легко воспламеняющихся и горючих жидкостей рекомендуется руководствоваться Правилами технической эксплуатации резервуаров и инструкциями по их ремонту. В соответствии с этими Правилами нужно исключать возможности утечки материалов, испарения, загрязнения и смешивания разных типов жидкостей.
Причинами утечек могут быть повреждение резервуаров, трубопроводов, арматуры, неисправности оборудования и переполнение емкостей. Испарение происходит под воздействием воздуха в резервуаре, причем оно повышается с увеличением температуры. Причинами загрязнения и смешивания разных жидкостей являются небрежное обслуживание устройств и неправильное выполнение складских работ. Резервуары и их оборудование нужно осматривать в начале каждого рабочего дня и обслуживать в соответствии с эксплуатационной документацией. При обнаружении трещин, утечек, неравномерной осадки конструкций или неисправностей оборудования резервуары нужно освобождать от жидкого груза и выполнять необходимые ремонтные работы.
Осмотр, очистку и ремонт резервуаров и их оборудования выполняют с соблюдением установленных правил охраны труда и пожарной безопасности. Эти работы оформляют актами и регистрируют в Журнале технического обслуживания оборудования и устройств терминала.
В соответствии со СНиП на складах промышленных предприятий единовременно может храниться не более:
при наземном хранении — 2000 м3 легковоспламеняющихся жидкостей и 10 000 м3 горючих жидкостей;
при подземном хранении—4000 м3 легковоспламеняющихся жидкостей и 20 000 м3 горючих жидкостей.
Для хранения на складах наливных грузов (растительных масел, нефтепродуктов и др.) используют резервуары, специализированные контейнеры, чаны, бочки.
Резервуаром называется вместилище для жидких товаров в виде цистерн, бидонов, баков. Для хранения темных нефтепродуктов (дизельного топлива) устраивают бетонные, каменные или железобетонные наземные и полулуподземные резервуары с плоскими или коническими крышками, а для светлых нефтепродуктов – стальные сварные резервуары различной формы и емкостью от 5 до 100 м3. Они снабжаются люками для замера, ремонта, приспособлениями для залива и слива нефтепродуктов и спуска воды, клапаном для выпуска смеси.
Резервуары для хранения нефтепродуктов устанавливают на открытых площадках складов.
Для хранения растительных масел используются стальные резервуары, залив в которые и слив из них осуществствляются самотеком или при помощи стационарных или передвижных насосных станций. Резервуары для хранения масел располагают под навесом, в подвальных и полуподвальных помещениях, над разливочными, расфасовочными и сблокированными с ними складами хранения масел в таре.
Специализированные контейнеры используют для кратковременного хранения на складах отдельных видов продуктов (например, овощей). Они могут быть различной системы, закрытыми, с люком в крышке, днище или же в стенках. Использование таких контейнеров экономически выгодно. Эти контейнеры являются одним из видов специальной тары, рассчитанной на механизацию и упрощение операций, связанных с хранением и транспортированием груза с учетом его специфических свойств. Масса таких контейнеров от 30 кг до 1,25 т.