46. Причины несохранности грузов

Под несохранностью груза на транспорте понимают ухудшение или полную потерю качества (повреждение или порча), уменьшение количества (недостача грузовых мест или массы) и пересортицу грузов разного качества. Несохранность грузов при перевозке приводит к большим потерям финансовых средств. На сохранность грузов на морском транспорте влияет совокупность факторов, связанных со свойством груза, его тарой и упаковкой; условиями транспортирования па судах, подвижном составе смежных видов транспорта; условиями перегрузки и складирования. Предложена классификация факторов, влияющих на сохранность грузов. Согласно этой классификации все факторы, влияющие на сохранность грузов при перевозке, условно разделены на три группы: Л — агрессивные факторы ВСГ (внутренние и внешние), В — противостоящие факторы (защитный комплекс отправителя и собственные защитные свойства грузов), С — защитно-профилактические факторы (комплекс профилактических мер и комплекс активной защиты). Каждая группа и подгруппа, в свою очередь, дифференцируются на отдельные факторы, связанные с грузом, условиями внешней среды, условиями транспортирования и т. п. Сохранность грузов будет обеспечена в том случае, если суммарное действие противостоящих (В) и защитно-профилактических факторов (С) будет больше пли равно действию агрессивных факторов (Л). Важную роль в обеспечении сохранности грузов играют морские порты. Наиболее характерны для портов следующие причины возникновения несохранности: механические повреждения тары и груза; загрязнение и подмочка груза; коррозия металла и металлических частей промышленного оборудования; недостача целых грузовых мест; потеря некоторой части груза в силу его свойств и условий перегрузки. Механическое повреждение тары и груза в процессе перевозки, как правило, является следствием нарушения технологии перегрузочных работ. Это повреждение возникает при несоблюдении правил предупредительной маркировки; при неправильном выборе типа грузозахватных приспособлений; при неправильной застропке грузов; при падении грузовых мест; при волочении отдельных грузовых мест во время подъема груза по слою груза, палубе судна, причалу; при резких торможениях крана или судовых грузовых средств, ударах во время подъема груза о борт судна или о причальные сооружения; при неправильном штабелировании и т. п. Загрязнение и подмочка грузов возникают при плохом техническом состоянии склада или прямом нарушении правил складирования грузов с различными физико-химическими свойствами. Увлажнение грузов в порту происходит при нарушении температурно-влажностных режимов в закрытых складах или при неправильной защите груза от атмосферных осадков на открытых складских площадях и под навесами. Несохранность груза в портах возникает также, и в результате порчи грузов амбарными вредителями (насекомыми, грызунами, птицами). Этот вид порчи груза приносит особенно большие убытки при хранении зерновых грузов, пищевых продуктов растительного и животного происхождения.