
- •Виды классификации грузов (конспект)
- •Методы исследования свойств груза.
- •3. Свойства грузов
- •4.Транспортная характеристика груза(тхг) (конспект)
- •5.Виды и свойства тары и средств укрупнения грузовых мест
- •6. Упаковка грузов.
- •7.Стандартизация товаров, тары и упаковки.
- •8.Непакетированные грузы. Общие требования
- •9.Транспортные пакеты. Общие требования Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования.
- •Раздел 3. Технические требования к размещению и креплению грузов в контейнерах и открытых средствах укрупнения
- •12. Характеристики и возможности универсальных и специализированных транспортных средств для перевозки отдельных категорий грузов
- •13 Маркировка грузов (конспект немного)
- •14 Несохранная перевозка
- •15.Плотность жидких грузов
- •16 Приборы для измерения объёма и плотности жидкого груза, способы определения плотности груза
- •17 Насыпная масса груза
- •18. Методы измерения и расчета количества грузов на транспортных средствах и складах.
- •19 Методы оценки вида и степени опасности груза.
- •21) Методы определения совместимости перевозки грузов
- •29. Определение упо ген груза.
- •Билет 30. Расчет потребного материала для крепления груза
- •Билет 31. Распределение груза по грузовым помещениям
- •Билет 32. Выбор режима хранения и перевозки отдельных категорий груза
- •Билет 33. Комплектация грузов по грузовым помещениям транспортных средств
- •Билет 34. Оценка влияния груза на выбор транспортного средства и перегрузочного оборудования.
- •35 Взаимовлияние и совместимость грузов при хранении и перевозке
- •Билет 36. Структура взаимодействия груза с техническими средствами транспорта
- •37. Специфические свойства наливных грузов
- •Специфические свойства навалочных грузов.
- •39. Негабаритность виды и степени негабаритности
- •40.Способы определения степени негабаритности у груза
- •Длинномерные грузы
- •Билет 42. Совместимость грузов при хранении и перевозке
- •Билет 43. Подготовка и проверка грузов по качеству
- •44. Объемно-массовые характеристики генеральных грузов
- •45 Температурно-влажностные параметры воздуха и их определение
- •Причины несохранности грузов
- •47 Естественная убыль грузов
- •48 Вредители грузов и методы борьбы с ними
- •49.Виды потерь навалочных и наливных грузов
- •Биохимические процессы в грузах. Биохимические процессы в грузах
- •Самосогревание и самовозгораемость грузов.
- •52 Огнеопасность и взрывоопасность
- •53. Ядовитость (токсичность), инфекционная и радиационная опасность.
- •Микроклимат металлических складов.
- •Микроклимат каменных и деревянных складов.
- •Тепломассообмен груза при хранении на открытой складской площадке или под навесом.
- •Принципы регулирования микроклимата транспортных средств и складов.
- •Технические средства контроля и регулирования температурно-влажностных процессов в транспортных средствах и складах.
- •Санитарные, ветеринарные и карантинные режимы.
- •Укладка грузов в трюме. Подстилочный, подкладочный и сепарационный материалы.
- •Виды и устройства складов.
- •0Сновы организации работы складов.
- •Показатели работы складов.
- •65. Режимы работы складов.
- •66. Учёт грузов и анализ работы складов
- •67 Общие положения о складировани грузов в порту, жд станции, аэропорту
- •69.Виды складов для лесных грузов и организация их работы
- •70.Виды складов для навалочных грузов и организация их работы
- •71. Виды складов для скоропортящихся грузов и организация их работы
- •72. Виды складов для наливных грузов и организация их работы Склады нефтепродуктов
- •73. Виды складов для контейнеров и организация их работы
- •74. Виды складов для металлов и организация их работы
- •75.Виды складов для колёсной и гусеничной техники и организация их работы
- •76. Виды складов для тарно-штучных грузов и организация их работы
- •77. Номенклатура и свойства наливных грузов
- •78.Хранение наливных грузов. –объединено с 72 пунктом.
- •84. Хранение в порту пиломатериалов.
- •86.Укладка и крепление лесных грузов на железнодорожном подвижном составе
- •87.Способы укладки и штабелирования ящичных грузов
- •88.Способы укладки и штабелирования мешковых грузов
- •89. Способы укладки и штабелирования киповых грузов
- •90.Способы укладки и штабелирования катно-бочковых грузов
- •91.Правила хранения металлопроката в порту
- •93. Правила перевозки опасных грузов.
- •94. Определение параметров штабеля.
- •105) Критерии рациональной загрузки судна.
- •106) Принципы комплектации грузов в грузовых помещениях.
- •107) Загрузка крытых железнодорожных вагонов.
- •108) Загрузка железнодорожных платформ и полувагонов.
- •Грузовой план судна
- •110) Подготовка и проверка упаковки и транспортной тары.
- •111) Подготовка и проверка средств пакетирования.
- •2.5 Холодильная подготовка грузов
- •112. Номенклатура и свойства скоропортящихся грузов
- •115) Природа и химический состав скоропортящихся продуктов.
- •116Физические свойства скоропортящихся продуктов
- •Холодильная подготовка скоропортящихся грузов
- •Лечебная профилактика корнеплодов
- •125. Лечебная профилактика корнеплодов
- •126. Основы теплоэнергетики (конспект)
- •127.Основы термодинамики
- •128.Термодинамическая система
- •129. Механические и тепловые взаимодействия
- •130.Первый закон термодинамики
- •131. Второй закон термодинамики. (конспект)
- •132 Теплопередача
- •133 Механизмы переноса теплоты
- •134. Теплопроводность.(см 133)
- •135. Конвективный теплообмен. (конспект)
- •136. Лучистый теплообмен. (конспект)
- •137 Теплопередача(см 132 т.К. Это одно и то же)
- •138 Способы получения искусственного холода
- •139.Изменение агрегатного состояния охладителей
- •141 Холодильные агенты и хладоносители. (конспект)
- •142 Холодильные машины
- •143.Термодинамические основы работы холодильных машин
- •144.Теоретический цикл Карно в идеальной паровой компрессионной холодильной машине
- •145.Реальная одноступенчатая паровая компрессионная холодильная машина
- •146.Реальная двухступенчатая паровая компрессионная холодильная машина
- •147.Воздушная холодильная машина Назначение
- •148.Абсорбционная холодильная машина
- •149.Построение и расчёт холодильного цикла одноступенчатой паровой компрессионной холодильной машины
- •150. Основные элементы и автоматизация работы транспортных холодильных установок
- •151. Компрессоры.
- •1 52. Особенности поршневых компрессоров.
- •153. Конденсаторы.
- •С труктура
- •156.Особенности нхц:
- •157. Условия функционирования нхц:
- •158. Логистические аспекты в функционировании нхц
- •159. Схемы функционирования нхц
- •160. Технические средства нхц
- •161. Изотермические подвижной состав
- •162. Классификация и общая характеристика изотермических вагонов
- •163. Требования к изотермическим вагонам и теплоизоляционным материалам
- •164. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки завода Дессау(z-в-5).
- •165. Пятивагонная рефрижераторная секция постройки Брянского машиностроительного завода (бмз)
- •166. Автономные рефрижераторные вагоны со служебным помещением (арв-э)
- •167. Специальные рефрижераторные вагоны и секции для перевозки живой рыбы
- •168. Вагоны-ледники
- •169. Вагоны, охлаждаемые жидким азотом.
- •170. Вагоны-термосы.
- •171. Изотермические контейнеры.
- •182. Теплообменные режимы.
- •183. Режимы обслуживания груза в пути.
- •184. Размещение, укладка и крепление скоропортящихся грузов в вагонах и контейнерах.
- •185. Условия использования вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов.
- •Общие положения и требования к использованию вагонов и контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов
- •Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов.
- •Условия использования рефрижераторных вагонов
- •Условия использования вагонов-термосов
- •Условия использования крытых вагонов для различных видов скоропортящихся грузов.
- •Условия использования рефрижераторных контейнеров.
- •Условия использования контейнеров-термосов
- •Условия использования универсальных контейнеров
- •Теплотехнические расчёты изотермических вагонов и контейнеров
- •Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава
- •195. Расчёт скорости и продолжительности охлаждения воздуха и груза при транспортировке в рефрижераторных транспортных модулях
- •196. Особенности погрузки, выгрузки и выдачи скоропортящихся грузов
- •197. Переадресовка скоропортящихся грузов
- •198. Сопровождение скоропортящихся грузов в пути следования
- •199. Перевозки скоропортящихся грузов мелкими отправками
- •200. Приём скоропортящихся грузов к перевозке на нормативной основе и на особых условиях
- •201. Несохранные перевозки скоропортящихся грузов и актово-претензионная работа при несохранных перевозках
- •202. Вопросы маркетинга при доставке скоропортящихся грузов
- •203.Характеристика водного хладотранспорта
- •204.Характеристика автомобильного хладотранспорта
- •205.Характеристика хладотранспорта на воздушном транспорте
- •206.Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в смешанном сообщении
- •207.Организация и условия перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении
- •213. Определение удельного погрузочного объема груза и коэффициента трюмной укладки.
45 Температурно-влажностные параметры воздуха и их определение
Температура воздуха, а также почвы и воды в большинстве стран выражается в градусах международной температурной шкалы, или шкалы Цельсия (˚С), общепринятой в физических измерениях. Ноль этой шкалы приходится на температуру, при которой тает лёд, а +100 ˚С — на температуру кипения воды. Однако в США и ряде других стран до сих пор не только в быту, но и в метеорологии используется шкала Фаренгейта (F). В этой шкале интервал между точками таяния льда и кипения воды разделён на 180˚, причём точке таяния льда приписано значение +32 ˚F. Таким образом, величина одного градуса Фаренгейта равна 5/9 ˚С, а нуль шкалы Фаренгейта приходится на −17,8 ˚С. Нуль шкалы Цельсия соответствует +32 ˚F, а +100 ˚С = +212 ˚F.
Влажность воздуха — это величина, характеризующая содержание водяных паров в атмосфере Земли — одна из наиболее существенных характеристик погоды и климата.
Влажность воздуха в земной атмосфере колеблется в широких пределах. Так, у земной поверхности содержание водяного пара в воздухе составляет в среднем от 0,2 % по объёму в высоких широтах до 2,5 % в тропиках. Упругость пара в полярных широтах зимой меньше 1 мбар (иногда лишь сотые доли мбар) и летом ниже 5 мбар; в тропиках же она возрастает до 30 мбар, а иногда и больше. В субтропических пустынях упругость пара понижена до 5—10 мбар.
Абсолютная влажность воздуха (f) — это количество водяного пара, фактически содержащегося в 1 м³ воздуха. Определяется как отношение массы содержащегося в воздухе водяного пара к объёму влажного воздуха.
Обычно используемая единица абсолютной влажности — грамм на метр кубический, г/м³
Относительная влажность воздуха (φ) — это отношение его текущей абсолютной влажности к максимальной абсолютной влажности при данной температуре. Она также определяется как отношение парциального давления водяного пара в газе к равновесному давлению насыщенного пара.
Температура t, °C |
−30 |
−20 |
−10 |
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
Максимальная абсолютная влажность fmax, (г/м³) |
0,29 |
0,81 |
2,1 |
4,8 |
9,4 |
17,3 |
30,4 |
51,1 |
83,0 |
130 |
198 |
293 |
423 |
598 |
Относительная влажность обычно выражается в процентах.
Относительная влажность очень высока в экваториальной зоне (среднегодовая до 85 % и более), а также в полярных широтах и зимой внутри материков средних широт. Летом высокой относительной влажностью характеризуются муссонные районы. Низкие значения относительной влажности наблюдаются в субтропических и тропических пустынях и зимой в муссонных районах (до 50 % и ниже).
С высотой влажность быстро убывает. На высоте 1,5-2 км упругость пара в среднем вдвое меньше, чем у земной поверхности. На тропосферу приходится 99 % водяного пара атмосферы. В среднем над каждым квадратным метром земной поверхности в воздухе содержится 28,5 кг водяного пара.
Измерение температуры воздуха проводят с помощью ртутных и спиртовых термометров. Наибольшее распространение получили ртутные термометры. Это объясняется их большой точностью и возможностью применения в широких пределах от -35° до +35°С. Спиртовые термометры менее точны, так как спирт при нагревании выше 0°С расширяется неравномерно, но зато они дают возможность измерить очень низкие температуры. Термометры градуируются в градусах Цельсия.
• Максимальный термометр (ртутный). Представителем его является медицинский термометр. В приборе при переходе резервуара для ртути в капилляр имеется сужение, и ртуть преодолевает его только при повышении температуры под влиянием силы расширения. При понижении температуры ртуть вниз не падает. Для повторного измерения необходимо вогнать ртуть обратно в резервуар энергичным встряхиванием.
• Минимальный термометр (спиртовой) имеет в капилляре стеклянную иглу-указатель с утолщениями на конце. Температура измеряется в горизонтальном положении (предварительно игла-указатель опускается до мениска спирта — пленки поверхностного натяжения). При понижении температуры поверхностная пленка увлекает за собой стрелку вниз к резервуару и устанавливает ее в положении, соответствующем минимуму наблюдавшейся температуры. При повышении температуры спирт, расширяясь, проходит мимо стрелки, не сдвигая ее с места, так как сила трения утолщений стрелки достаточна, чтобы удержать ее на месте.
• Термограф — самопишущий прибор, применяемый для систематических наблюдений за ходом температуры. Воспринимающей частью прибора является биметаллическая пластинка, состоящая из двух спаянных между собой пластинок металла с разными температурными коэффициентами. При колебании температуры изменяется изгиб пластинки, что передается через систему рычажков стрелке с пером, скользящим по особо разграфленной бумаге, надетой на вращающийся барабан
В практике наиболее широко применяются следующие методы определения влажности воздуха: психрометрический, метод точки росы, гигроскопический и массовый, причем первый из них – самый распространенный.
Психрометрический метод основан на использовании прибора, называемого психрометром, который состоит из двух расположенных рядом термометров. Один из термометров, обычный, называется сухим, измеряющим температуру t воздуха. Баллончик с расширяющейся жидкостью другого термометра обертывают легкой гигроскопической тканью, например батистом, в виде чехла, нижний конец которого опускают в сосуд с водой. Вода по чехлу, как по фитилю, поднимается к баллончику и постоянно смачивает его. Этот термометр называется влажным или мокрым и измеряет температуру воздуха по мокрому термометру tм ≤ t.
По температуре t воздуха и психрометрической разности (t – tм) можно определить относительную влажность φ и остальные параметры воздуха. Для более простого определения φ составляют психрометрические таблицы, которые прилагаются к психрометрам и имеются вмногочисленной специальной литературе.
Удобным и достаточно точным прибором для определения влажности воздуха служит аспирационный психрометр Ассмана. Оба термометра заключены в металлические трубки, через которые специальным вентилятором с пружинным (заводным) или электрическим двигателем, смонтированным в верхней части прибора, пропускается исследуемый воздух со скоростью 2,5…3,0 м/с. Поверхность трубок для защиты термометров от теплового облучения полирована и никелирована. В остальном аспирационный психрометр устроен так же, как и психрометр Августа.
Существуют также электрические психрометры, построенные по принципу электрического мостика сопротивления (сопротивление мокрого термометра меньше, чем сухого).
Метод точки росы основан на измерении температуры tрос воздуха, охлаждаемого, например, металлической неокисляемой зеркальной поверхностью (в момент начала выпадения капельной влаги на зеркале фиксируется его температура).
Зная tрос и температуру tA воздуха, можно в диаграмме, изображенной на рис. 3, поднимаясь из точки B на кривой насыщения по линии d = const до изотермы tA, найти точку А их пересечения, а значит, влажность φA и другие параметры состояния воздуха.
Метод точки росы менее точен, чем психрометрический. Однако он применим при температурах до –70 °C (с погрешностью измерения tрос ±0,1 °C).
Гигроскопический метод основан на способности некоторых материалов изменять свою форму и размеры (удлиняться – обезжиренный человеческий волос, капроновая нить и др.), или свойства (электропроводимость – соль LiCl и др.) при впитывании влаги из воздуха в количестве, пропорциональном его относительной влажности. Поэтому, используя эти материалы в механических или мостовых электрических схемах, можно создавать приборы невысокой точности, называемые гигрометрами.
Массовый (абсолютный) метод наиболее точен, но трудоемок и требует специального оборудования – вентилятора, влагопоглотителей и др. Воздух продувают через поглотители. Отнеся объемный расход воздуха к массе поглощенной всей влаги, определяют абсолютную влажность воздуха γп. По температуре воздуха из таблиц насыщенного пара находят его плотность γ″п, т. е. абсолютную влажность насыщенного воздуха; тогда φ = γп / γ″п.