Содержание:

1. Классификация системы показателей эксплуатационной работы............2

2. Планирование качественных показателей работы......................................4

2.1. Качественные показатели использования локомотивов.........................4

2.2. Показатели использования вагонов...........................................................5

2.3. Планирование работы подвижного состава в пассажирском движении.......................................................................................................................6

3. Экономическая эффективность улучшения качественных показателей использования подвижного состава в пассажирском движении.......................................................................................................................9

4. Основы методики комплексной экономической оценки повышения качества и эффективности транспортного производства......................................12

4.1. Понятие и сущность качества..................................................................12

4.3. Качество эксплуатационной работы.......................................................17

4.4. Качество перевозок...................................................................................18

4.5. Качество транспортного обслуживания................................................19

4.6. Качество транспортного обеспечения.....................................................21

5. Эффективность реконструкции и развития материально-технической базы железнодорожного транспорта........................................................................23

5.1. Развитие прогрессивных видов тяги и их эффективность..................23

Список литературы..........................................................................................31

1. Классификация системы показателей эксплуатационной работы

Для характеристики работы подвижного состава, определения потребности в материальных, денежных и трудовых ресурсах, расчета потребных парков вагонов и локомотивов применяют объемные (количественные) и качественные показатели.

Объемные показатели эксплуатационной работы можно подразделить на три группы: показатели, отражающие выполненные циклы работы; пробеги подвижного состава; затраты времени вагонами и локомотивами.

К показателям первой группы относят: количество погруженных вагонов, количество принятых вагонов от соседних дорог (отделений) и сданных на другие дороги (отделения). Сумма погруженных и принятых от соседних дорог или отделений груженых вагонов характеризует работу дороги или отделения.

Работа станций определяется количеством не только погруженных, но и выгруженных и переработанных транзитных вагонов.

К показателям второй группы относят пробеги вагонов и локомотивов.

Пробег вагонов измеряется вагоно-километрами и подразделяется по видам движения, типам вагонов и состоянию (груженое, порожнее). Это один из важнейших показателей, определяющих расходы вагонного хозяйства на перевозки. Пробег локомотивов исчисляют в локомотиво-километрах. Подразделяется он по роду тяги, виду движения и выполняемой работе. Для характеристики работы локомотивов применяют показатель «тонно-километры брутто», определяемый по виду движения и роду тяги. Как самостоятельный количественный показатель рассчитывают поездо-километры.

К показателям третьей группы относят вагоно-часы и локомотивочасы, по которым определяют потребные парки вагонов и локомотивов. Рассчитывают эти показатели по виду движения, роду тяги и элементам перевозочного процесса.

На объемные показатели эксплуатационной работы влияют размеры и характер перевозочной работы, а также уровень эксплуатационной работы, характеризующийся качественными показателями использования подвижного состава.

Качественные показатели эксплуатационной работы отражают уровень организации труда коллективов, технологические параметры производства, а также технические и управленческие характеристики, степень освоения научно-технического прогресса. Их можно подразделить на следующие группы.

1. Показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъемности вагонов и силе тяги локомотивов:

• средний вес поезда (брутто и нетто);

• средняя нагрузка вагонов (статическая и динамическая).

2. Показатели использования подвижного состава во времени:

• скорости движения поездов, локомотивов (участковая, техническая);

• среднее время простоя вагонов на грузовых и технических станциях;

• среднее время простоя локомотивов в депо;

• среднесуточные пробеги вагонов и локомотивов.

3. Показатели, отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава:

• коэффициенты порожнего пробега вагонов;

• ряд коэффициентов вспомогательного пробега локомотивов (одиночное следование, простои).

4. Обобщающие, или синтетические качественные показатели:

• полное время оборота вагонов, локомотивов;

• среднесуточная выработка (производительность грузового вагона и поездного локомотива).

Эти показатели отражают качество всей эксплуатационной работы. Следует отметить, что качественные и количественные показатели использования подвижного состава образуют единую систему и могут быть рассчитаны и проверены с помощью формул и соотношений. Различают два вида формул:

объемные , в которых уровень качества оценивается через объемы работы с использованием норм эксплуатации;

аналитические , где показатель рассчитывается с помощью других качественных показателей.

Качественные показатели использования грузовых вагонов. Основными показателями использования грузовых вагонов являются:

• средняя статическая нагрузка грузового вагона;

• средняя динамическая нагрузка груженого вагона;

• средняя динамическая нагрузка вагона рабочего парка;

• средний вес вагона брутто;

• полное время оборота вагона;

• полный рейс вагона;

• груженый рейс вагона;

• процент порожнего пробега к груженому;

• средняя участковая скорость;

• средняя техническая скорость;

• время нахождения вагонов в движении за оборот;

• время нахождения вагона на промежуточных станциях;

• среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией;

• коэффициент местной работы;

• время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот;

• среднее время нахождения вагона на одной технической станции;

• вагонное плечо;

• число технических станций, проходимых вагоном за оборот;

• время нахождения вагонов на технических станциях за оборот;

• среднесуточный пробег вагона;

• среднесуточный полезный пробег грузового вагона;

• суточная производительность (выработка) вагона рабочего парка.

Качественные показатели использования пассажирских вагонов. Основными показателями использования пассажирских вагонов являются:

• населенность вагона;

• оборот состава;

• среднесуточный пробег состава;

• производительность пассажирского вагона.

Качественные показатели использования локомотивов. Основными показателями, характеризующими использование локомотивов, являются:

• средний вес поезда брутто;

• средний вес поезда нетто;

• средний состав поезда в вагонах;

• скорость движения поезда:

ходовая,

техническая,

участковая,

маршрутная;

• эксплуатируемый парк поездных локомотивов;

• среднесуточный пробег;

• среднее время оборота локомотива;

• процент вспомогательного пробега локомотивов;

• суточная производительность локомотива.