- •Практична робота №1 Ознайомлення з ассортиментом палив та визначення щільності палив
- •1.1 Мета роботи:
- •1.2. Теоретичні відомості
- •1.2.1. Забарвлення палива
- •1.2.2. Прозорість.
- •1.2.4. Випаровуваність.
- •1.2.5. Якісне визначення наявності ненасичених вуглеводнів
- •1.2.6. Якісне визначення етилової рідини
- •1.2.7. Визначення смолистості та забрудненості бензину по залишку після спалювання.
- •2.3 Завдання до практичної роботи
2.3 Завдання до практичної роботи
Задача 1. На склад ПММ поступило V1 літрів палива при температурі t1. Скільки автомобілів ємністю бака V2 можна буде заправити цим паливом при температурі t2.
№ вар |
Вид палива |
V1, л |
t1, 0С |
ρ20, кг/м3 |
V2, л |
t2, 0С |
1 |
Бензин |
20000 |
21 |
710 |
20 |
5 |
2 |
Бензин |
21000 |
22 |
720 |
30 |
19 |
3 |
Бензин |
22000 |
23 |
730 |
40 |
18 |
4 |
Бензин |
23000 |
24 |
740 |
50 |
17 |
5 |
Бензин |
24000 |
25 |
750 |
20 |
16 |
6 |
Бензин |
25000 |
26 |
760 |
30 |
15 |
7 |
Бензин |
26000 |
27 |
710 |
40 |
14 |
8 |
Бензин |
27000 |
28 |
720 |
50 |
13 |
9 |
Бензин |
28000 |
29 |
730 |
20 |
12 |
10 |
Бензин |
29000 |
30 |
740 |
30 |
11 |
11 |
Бензин |
30000 |
31 |
750 |
40 |
10 |
12 |
Бензин |
31000 |
32 |
760 |
50 |
9 |
13 |
Бензин |
32000 |
33 |
710 |
20 |
8 |
14 |
Бензин |
33000 |
34 |
720 |
30 |
7 |
15 |
Бензин |
34000 |
35 |
730 |
40 |
6 |
Визначимо густину бензину при різних температурах:
Знайдемо кількість бензину в масових одиницях за заданими параметрами:
Знаючи кількість бензину в масових одиницях та густину при різних температурах знайдемо відповідні об’єми:
Визначимо яку кількість автомобілів можна заправити з об’ємом паливного бака V2 = 30 л при різних температурах:
N20 = V1/V2 = 21000/30 = 700 авто;
N19 = V19/V2 = 20970/30 = 699 авто;
N22 = V22/V2 = 21052/30 = 702 авто.
2.4 Висновок: виконавши практичну роботу ми ознайомилися з існуючим асортиментом палив для автомобілів, тракторів та дорожньо-будівельних машин; навчились розрізняти сорти палив найпростішими способами за зовнішніми ознаками та за допомогою розрахунків визначили, що при вищих температурах можна заправити більшу кількість автомобілів ніж при середніх або низьких.
