Оглавление.

	Введение	3
1	Тактико-технические характеристики судна	4
2	Характеристики ЭУ	5
3	Ходовые характеристики судна	6
4	Режим работы судна в течение рейса	7
5	Анализ эксплуатационного времени судна	8
6	Анализ нагрузки ГД, ВДГ, ВПК на основных режимах работы судна	9
7	Анализ работы судовой электростанции	13
8	Анализ расхода топлива судном в различных режимах плавания по итогам рейса	15
9	Определение критериев экономичности СЭУ	16
10	Вывод	18
	Список литературы	19

Введение.

Целью работы является подведение итогов изучения дисциплины “Эксплуатация судовых дизельных установок” судов флота рыбной промышленности, анализ эффективности энергетических установок различных типов судов в различных районах промысла и режимах эксплуатации, а также выработка умения на основании результатов анализа находить причины недостаточной эффективности энергетической установки.

В процессе развития флота рыбной промышленности происходило совершенствование конструкции судов, схем энергетических установок и их комплектации. Внедрение более совершенной техники, использование низкосортных сортов топлива и более современной промысловой техники, холодильного и технологического оборудования при одновременном повышении уровня автоматизации позволяло повысить экономическую эффективность судов и их энергетических установок.

Вахтенному механику важно знать способы анализа эффективности судовой энергетической установки, выявление возможности снижения расхода энергии, а как результат снижение затрат на выпуск продукции.

Учитывая особенности эксплуатации промысловых судов и их энергетических установок, жесткие рамки условий рыночной экономики требуют постоянного анализа всех сторон производственной деятельности судна и его энергетической установки, оптимизации режимов ее работы.

1. Тактико-технические характеристики судна.

1.1	Тип судна	РТ «Север»
1.2	Длина наибольшая Lнб	71 м
1.3	Ширина B	13 м
1.4	Осадка T	6,1 м
1.5	Водоизмещение D	1780 т
1.6	Автономность плавания	50 суток
1.7	Район промысла	СВА
1.8	Скорость Vs	13,3 узла
1.9	Тип ГД	6ЧН 31,8/33
1.10	Количество и мощность ГД	2 х 740 кВт
1.11	Тип ВД	Единая электростанция
1.12	Количество и мощность ВД	6ЧН 31,8/33 – 2х740
1.13	Количество и производительность ВПК	1 х КВВА 2,5/5
1.14	Гребной винт:	ВРШ
	D =	3,1 м
	Z =	3
	H =	2,1
	Θ =	0,45
	n =	4,35 с-1
1.16	Производительность
	добыча	20 т/сутки
1.17	Продолжительность рейса	150 суток
1.19	Вместимость трюмов	1300 м3

2. Характеристики энергетической установки судна.

2.1. Относительная мощность ГЭУ (мощность, передаваемая на движитель, отнесенная к водоизмещению судна):

кВт/т

где N_в = N_ГД=2*740=1480 кВт – мощность передаваемая на движитель;

N_ГД = 740кВт – мощность главного двигателя.

N_СЭС - мощность отбираемая на судовую электростанцию. N_СЭС = 0 кВт.

D = 1780 т – водоизмещение судна.

2.2. Комплексный мощностной показатель (отношение мощности передаваемой на движитель к произведению водоизмещения на скорость судна):

кВт/т∙уз – при свободном ходе судна;

где V_S = 13,3 узлов – номинальная скорость судна.

2.4. Примерная масса энергетической установки:

кг/кВт – удельная масса установки [1, табл. 3. стр. 12]

кВт – суммарная мощность ЭУ.

т

2.5. Отношение массы ЭУ к дедвейту:

- приведено в [1, табл. 3. стр. 12]

2.6. Примерная длина машинного отделения:

- приведено в [1, табл. 3. стр. 12];

м – длина машинного отделения;

где L_ПП = 71 м – наибольшая длинна между перпендикулярами.

2.7. Примерная площадь машинного отделения:

кВт/м² - мощностная насыщенность площади машинного отделения [1, табл. 3.]

м² – площадь машинного отделения.

2.8. Примерный объем машинного отделения:

кВт/м³ - мощностная насыщенность объема машинного отделения [1, табл. 3. стр. 12];

м³ – примерный объем машинного отделения.

3.Ходовые характеристики судна.

Для судов, оснащенных ВФШ, взаимосвязь характеристики судна R(v_s), гребного винта Pe (v_s;n) и Ne (v_s;n) и главного двигателя Ne (n) представляется так называемой паспортной диаграммой Ne (v_s;n).

Определяем значения коэффициентов:

_{кВт м}

Для построения диаграммы находим значения Ne и V для разных точек работы:

1. Vs = 13,3 узла

с^-1

2. Vs = 12 узлов

с^-1

3. Vs = 11 узлов

с^-1

4. Vs = 10 узлов

с^-1

5. Vs = 8 узла

с^-1

6. Vs = 6 узла

с^-1

7. Vs = 4 узла

с^-1

8. Vs = 2 узла

с^-1