- •Инновационный менеджмент (Оценка экономической эффективности строительной и дорожной техники)
- •634003, Г. Томск, ул. Партизанская, 15.
- •Общие положения
- •1 Интегральный экономический эффект
- •1.1 Расчет капитальных вложений
- •Значения коэффициентов корректировки себестоимости по числу лет выпуска
- •Трудоемкость изготовления и стоимости материалов
- •Значения коэффициентов корректировки себестоимости по серийности выпуска
- •Значение коэффициентов приведения (дисконтирования)
- •1.2 Определение годовой эксплуатационной производительности и количества машино-часов работы техники в году
- •Коэффициенты для расчета производительности расхода топлива и электроэнергии
- •Годовой фонд рабочего времени ( )
- •Средние значения продолжительности смены в зависимости от коэффициента сменности
- •Средняя продолжительность одной перебазировки и работы на одном объекте для бт
- •1.3 Определение расчетной себестоимости эксплуатации сдм
- •Затраты на перевозку башенных кранов
- •Затраты на монтаж и демонтаж машин
- •Затраты на устройство, разборку
- •Значения коэффициента нагрузки электродвигателя
- •Удельный расход топлива в зависимости от Кдм
- •Цены на пневмошины
- •1.4 Расчет экономического эффекта за жизненный цикл техники
- •1.4.1 Составление таблицы интегрального экономического эффекта
- •1.4.4 Анализ чувствительности
- •2 Расчет приростной эффективности
- •2.1 Определение сравнительного экономического эффекта
- •2.2 Расчет показателей трудоемкости, материалоемкости и энергоемкости
- •2.3 Установление цены на новую технику
- •Показатели системы планово-предупредительных ремонтов
- •Список рекомендованной литературы
2.2 Расчет показателей трудоемкости, материалоемкости и энергоемкости
Годовые затраты труда определяются по формуле:
,
(82)
где
–
количество машино-часов работы техники
в году;
Б – количество рабочих в экипаже машины, чел.;
m – количество видов технических обслуживаний и ремонтов машины;
ai – число i-ых видов технических обслуживаний и ремонтов за межремонтный цикл;
ri – трудоемкость i-ых видов технических обслуживаний и ремонтов, ч;
Тц – межремонтный цикл, маш.-ч;
Тоб – продолжительность работы техники на одном объекте, маш.-ч;
– трудоемкость демонтажных работ, ч;
– трудоемкость монтажных работ, ч;
– трудоемкость перевозки, ч (можно
определить по формуле 42);
– трудоемкость установки дополнительных
устройств, ч.
Экономия по затратам труда (чел.) определяется
,
(83)
где
и
– годовые затраты труда соответственно
по базовой и новой технике, ч;
и
– годовая эксплуатационная
производительность по базовой и новой
технике в натуральных измерителях;
– годовой фонд времени одного машиниста
(производственного рабочего), ч;
=
1800 ч.
Годовые затраты материала (кг/год) на изготовление техники:
,
(84)
где G – масса машины, кг;
– нормативный срок службы техники, лет;
– коэффициент использования материалов
(
=
0,7).
Экономия затрат материала:
,
(85)
где
и
– годовые затраты материалов по базовой
и новой технике, кг.
Расчет экономии топлива (энергии) ведется по формуле:
,
(86)
где
и
– годовой расход топлива (кг) или
электроэнергии (кВт/ч).
2.3 Установление цены на новую технику
Цена на рынке подвергается изменениям, прежде всего, под воздействием спроса и предложения. Эти факторы в рыночной экономике играют важнейшую роль. Однако, в предпринимательской практике широко используется метод установления цены техники на основе издержек производства и отражает ориентацию на производство. Имеются две разновидности этого метода:
– с использованием полных издержек производства;
– с использованием предельных издержек производства.
Модель определения цены методом полных издержек имеет вид:
(87)
где С – издержки производства машины, руб.;
Рс – рентабельность продукции к затратам, %.
Рассчитанная этим методом цена носит название – нижний предел цены.
Определение цены методом предельных издержек должно обеспечить максимизацию прибыли и полное возмещение затрат:
(88)
где МС – предельные издержки производства (прирост общих затрат при увеличении объема выпуска техники на единицу), руб.;
R – рентабельность продукции, %.
При выборе уровня рентабельности можно использовать норму прибыли на вложенный капитал.
Так как выпуск новой строительной
техники сопровождается полезным
эффектом, то верхний предел цены машины
(
)
можно определить по формуле:
,
(89)
,
(90)
где
–
цена базовой техники, руб. (можно
определить по формуле 87);
–
полезный эффект от применения новой
техники, руб.;
–
коэффициент учета полезного эффекта в
цене новой техники, равный 0,7;
–
годовая эксплуатационная производительность
,
;
–
срок службы техники, лет;
–
годовые эксплуатационные издержки
потребителя (без учета амортизационных
отчислений), руб.;
–
изменение отчислений на сопутствующие
капитальные вложения, руб.
Таблица 27
