- •Лекция №3 «Cистемы технической диагностики и мониторинга устройств транспортной техники
- •Прогнозирование случайных процессов
- •Выбор прогнозирующих параметров
- •Лекция №12 «Область применения датчиков на железнодорожном транспорте» Преобразование измеряемой величины в процессе измерений
- •1) Емкостные датчики
- •Лекция №13 «Индуктивные датчики. Датчики пути и скорости»
- •Датчики пути и скорости
- •Датчики контроля проследования поезда
- •Лекция №14 «Потенциометрические, оптические датчики. Термоэлектрические и гальванические преобразователи»
- •Гальванический преобразователь
- •Термоэлектрические преобразователи
- •Оптические датчики
- •Лекция №15 «Пьезоэлектрические и тензочувствительные преобразователи»
- •Тензочувствительные преобразователи (тензорезисторы)
- •3.5 Заключение
- •4. Системы обнаружения перегретых букс на ходу поезда
- •4.1. Назначение и принцип работы аппаратуры
- •4.2 Напольное оборудование аппаратуры обнаружения перегретых букс
- •4.3 Комплекс технических средств ктсм
- •4.4. Требования к размещению оборудования средств контроля аварийных букс
- •4.5 Заключение
- •5. Принцип действия и основные параметры точечных путевых датчиков счета осей
- •5.1 Магнитный точечный датчик прохода колес
- •5.2 Вибродатчики, используемые в подсистеме диск-к
- •5.3 Индуктивные датчики в системе счета осей
- •5.4 Многофункциональные датчики
- •5.5 Индукционные электромагнитные путевые датчики
- •5.6 Путевой датчик системы укп со
- •5.7 Заключение
- •6. Системы технического контроля и диагностики подвижного состава
- •6.1 Диагностика технического состояния грузового поезда
- •6.2 Классификация диагностических систем контроля параметров грузовых вагонов
- •6.2.1 Комплекс технических средств многофункциональный
- •6.2.2 Система комплексного контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда диск-2
- •6.2.3 Автоматизированный бесконтактный комплекс контроля колесных пар подвижного состава
- •6.2.4 Система автоматизированного контроля механизма автосцепки «сакма»
- •6.2.5 Автоматизированная система контроля открытых, незафиксированных и деформированных люков и дверей вагонов
- •6.2.6 Детектор дефектных колес ддк
- •6.2.7 Автоматизированный диагностический комплекс для измерения колесных пар вагонов на подходах к станции
- •6.2.8 Устройство контроля сползания буксы с шейки оси
- •6.2.9 Устройство контроля тормозов поезда уктп
- •6.2.10 Комплексная информационно-измерительная система технического диагностирования подвижного состава
- •6.3 Автоматизированная система контроля подвижного состава
- •6.4 Функции информационно-управляющего комплекса асу спто
- •6.5 Информационное взаимодействие асу спто с системами технической диагностики технического состояния вагонов
- •6.6 Заключение
- •7. Системы автоматической локомотивной сигнализации
- •7.1 Назначение и принцип действия алс
- •Путевые устройства алс
- •7.3 Локомотивные устройства алс
- •7.4 Система автоматического управления торможением поездов
- •7.5 Комплексное локомотивное устройство безопасности
- •7.6 Заключение
- •8. Нормативные значения диагностических параметров
- •8.1 Контролепригодность транспортной техники
- •9. Роль и место методов неразрушающего контроля для обеспечения надёжности и долговечности сложных систем с высокой ценой отказа
- •9.1 Проблемы выявления дефектов и характеристики методов нк
- •9.2 Эффективность комплексного применения методов нк
- •10. Магнитное поле. Основы феррозондового контроля
- •10.1 Силовые линии магнитного поля
- •10.2 Магнитные величины
- •10.3 Кривая намагничивания и петля гистерезиса
- •10.4 Магнитное поле рассеяния дефектов
- •10.5 Обнаружение дефектов
- •10.6 Феррозондовый метод
- •11. Намагничивание детаей
- •11.1 Приборы феррозондового контроля
- •11.2 Феррозондовые преобразователи
- •11.3 Приборы феррозондового контроля
- •12. Технология феррозондового контроля
- •12.1 Подготовка оборудования
- •12.1.1 Подготовка намагничивающих устройств и систем
- •12.1.2 Подготовка дефектоскопа и отраслевого стандартного образца
- •12.2 Подготовка деталей к контролю
- •12.3 Сканирование и обнаружение дефектов
- •12.4 Контроль боковой рамы
- •12.5 Контроль надрессорной балки
- •12.6 Контроль деталей автосцепного устройства
- •12.6.1 Контроль корпуса автосцепки
- •12.6.2 Контроль тягового хомута автосцепного устройства
- •12.7 Контроль дисков колес
- •13. Условные уровни чувствительности феррозондового метода
- •13.1 Намагничивающие устройства и системы
- •13.1.1 Электромагнитные устройства
- •13.1.2 Приставные устройства с постоянными магнитами
- •13.2 Феррозондовые приборы
- •13.2.1 Феррозондовые преобразователи
- •13.2.2 Феррозондовые дефектоскопы-градиентометры
- •13.2.3 Дефектоскоп-градиентометр дф-103
- •13.2.4 Дефектоскоп-градиентометр дф‑105
- •13.2.5 Дефектоскоп-градиентометр феррозондовый дф‑201.1
- •13.2.6 Магнитоизмерительные феррозондовые комбинированные приборы ф‑205
- •13.2.7 Магнитоизмерительный феррозондовый комбинированный прибор ф‑205.03
- •13.3 Феррозондовые измерители градиента и напряженности магнитного поля
- •13.3.1 Измеритель напряженности магнитного поля мф‑107
- •13.3.2 Измеритель напряженности магнитного поля мф‑109
- •13.3.3 Измеритель градиента напряженности магнитного поля гф‑105
- •13.4 Стандартные образцы
- •13.5 Состав и назначение дефектоскопных установок
13.2.6 Магнитоизмерительные феррозондовые комбинированные приборы ф‑205
Приборы магнитоизмерительные феррозондовые комбинированные Ф‑205 выпускаются в настоящее время в трех модификациях Ф‑205.03, Ф‑205.30, Ф‑205.38.
13.2.7 Магнитоизмерительный феррозондовый комбинированный прибор ф‑205.03
Прибор магнитоизмерительный феррозондовый комбинированный Ф‑205.03 (рисунок 81) совмещает в себе функции дефектоскопа и измерителя и позволяет выполнять следующие основные операции:
— ввод технологической информации;
— обнаружение дефектов;
— измерение постоянного поля;
— измерение градиента;
— запись характеристик поля;
— передача информации на компьютер.
В память прибора можно внести до 400 записей о результатах контроля деталей.
Рисунок 81 Внешний вид прибора Ф‑205.03 без чехла и преобразователей
1 — кнопка включения питания; 2 — индикатор включения питания; 3 — дисплей; 4 — заводской номер; 5 — световой индикатор; 6 — гнездо соединителя для подключения преобразователей МДФ 9405.130, МДФ 9405.30 и МПФ-207 (градиентометров); 7 — батарея аккумуляторная; 8 — гнездо соединителя для подключения преобразователей МДФ 9405.30‑02 и МПФ-205 (полемеров); 9 — кнопка записи; 10 — гнездо соединителя для подключения устройства указания или компьютера; 11, 12, 13, 15 — кнопки переключения состояний прибора; 14 — кнопки ввода цифровой информации и переключения состояний прибора.
Технические характеристики прибора представлены в таблице 13.5.
Таблица 13.5
Наименование параметра |
Значение |
Диапазон показаний напряженности постоянного магнитного поля, А/м |
± (0—4 000) |
Диапазон измерений напряженности постоянного магнитного поля, А/м |
± (30—3 000) |
Пределы допускаемой основной относительной погрешности измерения напряженности постоянного магнитного поля, % (НK — верхний предел измерения напряженности поля, А/м; Н — измеренное значение напряженности поля, А/м) |
|
Диапазон показаний градиента напряженности постоянного магнитного поля, А/м2 |
± (0—250 000) |
Диапазон измерений градиента напряженности постоянного магнитного поля, А/м2 |
± (1 000—150 000) |
Пределы допускаемой основной относительной погрешности измерения градиента напряженности постоянного магнитного поля, % (GK — верхний предел измерения градиента напряженности, А/м2; G — измеренное значение градиента, А/м2) |
|
Составные части прибора приведены в таблице 13.6.
Таблица 13.6
Обозначение |
Наименование по конструкторской документации |
Кол. (шт.) |
Примечание |
МДФ 605-03 |
Блок электронный Ф-205.03
|
1 |
|
МДФ-9405.30-02
|
Преобразователь феррозондовый Р2/3 Тn
|
1 |
Полемер
|
МДФ-9405.130-01
|
Преобразователь феррозондовый Р2/4Нn
|
1 |
Полемер |
МДФ-9405.30 |
Преобразователь феррозондовый Р2/3 Нг |
1 |
Градиентометр |
МДФ-9405.130 |
Преобразователь феррозондовый Р2/4 Нг
|
1 |
Градиентометр
|
МОТ2
|
Батарея аккумуляторная
|
1
|
|
Для того чтобы освоить особенности контроля деталей прибором Ф‑205.03 рассмотрим его работу в состояниях, показанных на рисунке 82.
Рисунок 82 Карта переключений состояний: 1 — ФИКС.;
2 — обнаружение дефектов и измерение градиента; 3 — УПР.
Состояние ФИКС. индицируется символом F во второй строке дисплея. В этом состоянии значение порога фиксировано и не изменяется во время дефектоскопирования (рисунок 83 в).
Состояние обнаружение дефектов и измерение градиента индицируется символом < во второй строке дисплея. В этом состоянии порог изменяется (следит) в соответствии с уровнем фона. Следует заметить, что в состоянии ФИКС. на дисплее высвечивается истинное значение порога, а в состояниях обнаружение дефектов и измерение градиента и УПР. — разница между истинным значением порога и уровнем фона.
Состояние
УПР.
индицируется символом
во второй
строке дисплея. В этом состоянии при
изменении уровня порога используется
более простой алгоритм.
Соотношения между значениями порогов и уровнем фона (в динамике это соответствует перемещению ФП слева направо в направлении оси x) для этих состояний показано на рисунке 83 (а, б). Следует заметить, что значения порога для всех трех состояний установлено с помощью операции настройка порога по сигналу дефекта (см. руководство по эксплуатации прибора Ф‑205.03).
Анализ графиков позволяет сделать следующие выводы:
— контроль детали с заметным изменением фонового значения градиента в состояниях УПР. и обнаружение дефектов и измерение градиента (рисунок 83 (б, а)) позволяет надежно (без пропусков) обнаружить дефект.
Однако дефектоскопист должен помнить, что при замедлении скорости перемещения ФП в области дефекта прибор может «воспринять» изменение значения градиента над дефектом как приращение фона. В этом случае индикаторы дефектов не сработают, и дефект будет пропущен. То есть при контроле скорость перемещения ФП должна быть стабильной и такой же, как при настройке порога;
— контроль детали с заметным изменением фонового значения градиента в состоянии ФИКС. (рисунок 83в) может привести как к пропуску дефекта (дефект оказался ниже уровня фона), так и к ложному срабатыванию индикаторов дефектов в точке, где уровень фона оказался выше порога. С другой стороны, при поиске дефекта помимо срабатывания индикаторов дефекта дефектоскопист может контролировать ситуацию (значение фона, наличие дефекта) по показаниям градиентометра. Для опытного дефектоскописта это поможет избежать ошибок и в состоянии ФИКС. (рисунок 83в).
Рисунок 83 Соотношения между порогом и фоном в состояниях: а) обнаружение дефектов и измерение градиента; б) УПР.; в) ФИКС.
Прибор магнитоизмерительный феррозондовый комбинированный Ф‑205.30 (рисунок 84) совмещает в себе функции дефектоскопа и измерителя и позволяет выполнять следующие основные операции:
— ввод технологической информации;
— обнаружение дефектов;
— измерение постоянного поля;
— измерение градиента;
— запись характеристик поля;
— передача информации на компьютер.
Рисунок 84 Внешний вид прибора Ф‑205.30 без чехла и преобразователей
1 — кнопка включения питания; 2 — индикатор включения питания; 3 — дисплей; 4 — заводской номер; 5 — световой индикатор; 6 — гнездо соединителя для подключения преобразователей МДФ 9405.130, МДФ 9405.30 (градиентометров); 7 — батарея аккумуляторная; 8 — гнездо соединителя для подключения преобразователей МДФ 9405.30-02 и МДФ 9405.130-01 (полемеров); 9 — кнопка записи; 10 — гнездо соединителя для подключения устройства указания или компьютера; 11,12,13, 15 — кнопки переключения состояний прибора; 14 — кнопки ввода цифровой информации и переключения состояний прибора.
В отличие от прибора Ф‑205.03 прибор Ф‑205.30 позволяет записать в память результаты 4 000 измерений поля или градиента. Кроме того, в приборе реализована новая функция последовательной записи значений градиента или поля с заданным пространственным интервалом. Для этого в прибор введено устройство указания (манипулятор), с помощью которого можно выполнить запись характеристик поля с шагом 1 мм (см. рисунок 85).
Рисунок 85 — Манипулятор с ФП
1 — колесо; 2 — «зубчик»; 3 — соединительный кабель; 4 — ФП; 5 — фиксатор ФП.
Характеристики измерений поля и градиента совпадают с характеристиками прибора Ф‑205.03 и представлены в таблице 13.5.
Составные части прибора приведены в таблице 13.7.
Таблица 13.7
Обозначение |
Наименование по конструкторской документации |
Кол. (шт.) |
Примечание |
МДФ 605-03 |
Блок электронный Ф-205.03 |
1 |
|
МДФ-9405.30-02 |
Преобразователь феррозондовый Р2/3 Тn |
1 |
Полемер |
МДФ-9405.130-01 |
Преобразователь феррозондовый Р2/4 Нn |
1 |
Полемер |
МДФ-9405.30 |
Преобразователь феррозондовый Р2/3 Нг |
1 |
Градиентометр |
МДФ-9405.130 |
Преобразователь феррозондовый Р2/4 Нг
|
1 |
Градиентометр |
МОТ 2
|
Батарея аккумуляторная
|
1 |
|
МУМ 822 |
Устройство указания |
1 |
Манипулятор
|
