- •1. Структура и компоненты жилой застройки
- •2. Факторы, влияющие на композицию жилой среды.
- •3 Организация культурно-бытового обслуживания микрорайонов.
- •3.1. Классификация культурно-бытового обслуживания в системе микрорайон - жилой район.
- •3.2. Предприятия культурно-бытового обслуживания микрорайона. Радиусы обслуживания, приемы объединения и кооперирования
- •3.3. Функциональные элементы территорий жилых районов и микрорайонов
- •3.4. Хозяйственно-техническое обслуживание микрорайонов
- •4. Организация движения транспорта и пешеходов
- •4.1. Сеть улиц и дорог
- •4.2. Организация хранения индивидуального транспорта
- •5. Технико-экономические показатели проекта
- •6. Методика разработки проекта
5. Технико-экономические показатели проекта
Основными факторами, определяющими экономичность решения планировки и застройки являются:
- экономия в расходовании городских территорий, целесообразное их использование;
- рациональная организация пешеходных и транспортных коммуникаций внутри жилого района и на его периферии;
- оптимальный выбор этажности, структуры и протяженности жилой застройки;
- степень кооперирования и вместимость объектов культурно-бытового назначения.
Экономия в расходовании городских земель заключается в оптимально выбранном соотношении площадей, отводимых под застройку, озеленение, транспорт, спортивные и другие площадки, а также в приближении к максимально допустимым нормам плотности жилой застройки.
Плотность жилой застройки - существенный фактор экономичности градостроительных решений. По современным нормам этот показатель принимается равным количеству населения на 1 га селитебной территории при условии жилищной обеспеченности не менее 20 м2 общей площади на 1 чел. (на перспективу). Так, для Петербурга плотность населения жилого района на 1 га территории при условии поквартирного заселения должна приниматься не менее 220 и не более 500 чел.
Для определения экономичности жилой застройки в планировочной практике используют коэффициент занятости территории - отношение суммы полезной площади всех квартир во всех построенных домах и общей площади всех встроенно-пристроенных помещений к общей площади застройки.
коэффициент занятости территории = |
полезная площадь всех + квартир |
полезная площадь встроенно-пристроенных помещений |
|
общая площадь застройки |
|
В условиях дефицита и высокой стоимости городских территорий, насыщенных инженерными коммуникациями, коэффициент занятости территорий следует, по возможности, повышать.
Экономии территорий также способствуют: компактное размещение обслуживающих учреждений и предприятий, объединение участков детских учреждений и школ, кооперация спортивных зон стадионов, спортивных площадок и т.д. Создание более компактных селитебных территорий в пределах жилого района ведет к снижению расходов на прокладку и эксплуатацию инженерных сетей /водопровода, канализации, тепловых сетей, газоснабжения, электроснабжения и т.д./. Снижаются также и затраты на благоустройство территории.
Зависимость между этажностью и плотностью застройки оказывает также решающее влияние на стоимость строительства и эксплуатации инженерного оборудования, дорожной сети и благоустройства территории. Анализ технико-экономических показателей при застройке различной этажности показал, что расходы на благоустройство, инженерное оборудование жилых зданий и эксплуатационные затраты, отнесенные к 1 м2 полезной площади, колеблются в зависимости от этажности зданий в пределах до 25%.
Между этажностью застройки и степенью экономичности того или иного архитектурно-планировочного решения существует определенная зависимость. Так, повышение этажности до 18 этажей способствует сокращению территории застройки, что уменьшает протяженность инженерных сетей и дорог, расходы на их эксплуатацию и увеличивает выход общей и жилой площади на 1 гектар застраиваемой территории, а следовательно, и плотность жилой застройки. Однако опыт проектирования показывает, что дальнейший рост этажности /свыше 18 - 20 этажей/ вызывает значительное удорожание строительства и эксплуатации зданий. Это связано с усложнением конструкций и удорожанием систем оборудования /лифтов, мусороудаления, противопожарных и т.д./. Повышение этажности свыше 18 этажей делает необходимым значительное увеличение инсоляционных разрывов между жилыми домами. На определенном этапе это ведет к уменьшению плотности застройки, что в условиях высокой стоимости городских земель приводит к неэкономичным решениям. Повышенная этажность при плотной застройке на определенном этапе вызывает психологический дискомфорт проживающего населения, что, в свою очередь, приводит к негативным социальным последствиям.
Экономичность того или иного композиционного решения микрорайона определяется также и типом планировки жилых домов и их групп. В секционных домах по мере увеличения числа секций стоимость 1 м2 общей площади снижается за счет уменьшением площади торцевых стен. Подобное соотношение оказывается справедливым и для малоэтажных блокированных домов. Увеличение длины и ширины корпусов многоэтажных жилых домов является резервом для получения экономичного решения как самого дома, так и застройки. Увеличение ширины корпуса можно получить при использований ряда планировочных приемов:
- увеличение числа квартир на этаже секции /если позволяют ориентация и условия инсоляции/;
- применение домов коридорного типа с двухуровневыми квартирами /коридор через этаж/.
В целом экономичность градостроительного решения в большой мере определяет соотношение между этажностью и типом планировки жилья, дающее плотность жилой застройки.
Ориентировочно экономическую эффективность может характеризовать баланс территории жилого района
|
размер территории |
|
|
гектар |
м2/чел |
жилая территория микрорайона (жилых групп) |
|
|
территория учреждений обслуживания микрорайона (в том числе школ, дду, сооружений инженерного оборудования и т.п.) |
|
|
территория учреждений и предприятий обслуживания жилого района |
|
|
участки гаражей и стоянок |
|
|
участки спортивных сооружений |
|
|
участки зеленых насаждений |
|
|
улицы и площадки |
|
|
