1. Жидкие смазки

К жидким смазкам относятся все виды масел. Важнейшими физическими характеристиками масла являются коэффициент вязкости , который зависит от температуры и давления, а также маслянистость, которая оценивается по величине fтр. (чем ниже fтр., чем выше маслянистость).

Классификация жидких смазок представлена на рис.3:

		Ж идкие смазки
Растительные и животные		Минеральные		Синтетические

Рис.3. Классификация жидких смазок

По смазывающим свойствам жидкие смазки в порядке снижения их характеристик располагаются в последовательности:

- растительные (+++) минеральные (++)  синтетические (+).

Растительные масла имеют активные радикалы, которые обусловливают сильную адгезию к металлам. Жировые (растительные) масла состоят из глицеридов (сложные эфиры глицерина) и жирных кислот. Их свойства лучше, чем у нефтяных, но они быстрее окисляются при высоких температурах. В настоящее время применяются в качестве присадок к нефтяным маслам для улучшения их антифрикционных характеристик.

Минеральные масла получают из нефти, в основе они имеют углеводородные цепи. Из всех смазочных материалов они имеют наибольшее значение. Исходным продуктом для их получения является мазут.

По назначению они подразделяются на:

• индустриальные;

• трансмиссионные;

• цилиндровые;

• моторные;

• авиационные;

• автолы и др.

Синтетические масла получают синтезом из простейших углеводородов (этилен, сложные эфиры и др.). Отличаются способностью работать при особо высоких и низких температурах и вследствие этого применяются в реактивной авиации (при перепадах температур от -60 до +300С).

Синтетические масла подразделяются на 4 группы (рис.4):

			Синтетические масла
Эфиры		Гликоли			Силиконы		Фтористые углероды

Рис.4. Разновидности синтетических масел

Эфиры применяются для смазки авиационных приборов (для температур от -60 до +120С), с использованием противоокислительных присадок до +200С,

Гликоли используются при температурах от -60 до +100С., склонны к окислению, их вязкость мало зависит от температуры.

Силиконы изготавливают на основе кремния. Их вязкость мало зависит от температуры в широком диапазоне температур от -60 до +250С. Недостаток - плохая смазывающая способность, поэтому применяются для смазки узлов трения при низких и средних нагрузках, а также как гидравлические, амортизационные и др. жидкости.

Фторуглеродистые масла отличаются высокой термоокислительной стабильностью, значительно превосходя все другие синтетические масла. Их недостаток - сильная зависимость вязкости от температуры и высокая стоимость. Применяются при граничном трении в условиях высоких давлений.

Существенно повысить эффективность смазки можно введением различных присадок - это различные химические соединения, составляющие от 0,002 до 5 %%, но резко улучшающие свойства масел. Например, глицерин, лауриновая, олеиновая, стеари6новая кислоты и др. Полезно введение в неактивную смазку (касторовое, вазелиновое масло) ПАВ, которые пластифицируют поверхностный слой металла, создавая положительный градиент механических свойств.