- •Рецензент
- •Загальні вказівки
- •1 Системи електричного зв'язку на залізничному транспорті
- •1.1 Короткі теоретичні відомості
- •1.2 Рекомендована література
- •1.3 Контрольні запитання
- •1.4 Індивідуальне завдання 1
- •2 Лінії зв’язку
- •2.1 Короткі теоретичні відомості
- •2.2 Рекомендована література
- •2.3 Контрольні запитання
- •2.4 Індивідуальне завдання 2
- •3 Оперативно-технологічний зв'язок на залізничному транспорті
- •3.1 Короткі теоретичні відомості
- •3.2 Рекомендована література
- •3.3 Контрольні запитання
- •3.4 Індивідуальне завдання 3
- •4 Технологічний радіозв’язок на залізничному транспорті
- •4.1 Короткі теоретичні відомості
- •4.2 Рекомендована література
- •4.3 Контрольні запитання
- •4.4 Індивідуальне завдання 4
- •Список літератури
2 Лінії зв’язку
2.1 Короткі теоретичні відомості
Лінії зв’язку забезпечують проходження електричних сигналів в потрібному напрямку на необхідну відстань.
В залежності від середовища, в якому поширюються електричні сигнали, розрізняють три типи ліній:
радіолінії;
волоконно-оптичні лінії;
проводові лінії.
До радіоліній відносять всі типи ліній, в яких сигнали електричного зв’язку передаються у відкритому просторі у вигляді радіохвиль.
У волоконно-оптичних лініях зв’язку (ВОЛЗ) електричні сигнали перетворені у світлові і поширюються по волоконним світловодам у оптичних кабелях.
В проводових лініях зв’язку – повітряних і кабельних – електричне коло створюють два металевих проводи. В наш час саме проводові лінії залишаються найбільш поширеним видом спрямовуючих систем в електрозв’язку.
Повітряні лінії складаються із металевих проводів, які підвішують на опорах за допомогою ізоляторів і спеціальної арматури.
Проводи повітряних ліній зв’язку виготовляють зі сталевих, мідних і біметалевих сталемідних дротів різних діаметрів.
Сталеві дроти мають відносно невелику вартість, але значний активний опір проводів, який суттєво зростає з ростом частоти, і практично обмежує можливості передачі високочастотних сигналів понад 30 кГц (3х-канальна апаратура В-3).
Мідні дроти мають високі електричні характеристики, але із-за великої вартості не знайшли широкого застосування.
Біметалеві дроти мають стальне осердя і мідну оболонку товщиною до 0,2 мм. Застосування таких дротів забезпечує економію міді при збереженні відносно малого активного опору на високих частотах. Сталемідні біметалеві дроти виготовляють діаметром 4; 3; 2; 1,6 і 1,2 мм.
Кабелем називають конструкцію, яка складається із скручених разом ізольованих проводів у вологозахисній оболонці з броньовими покровами.
Сучасні кабелі зв’язку класифікують за призначенням, умовами прокладання, конструкцією, матеріалом ізоляції, системою скрутки проводів, родом захисних покровів.
В залежності від застосування кабелі діляться на магістральні (міжобласні), зонові (внутрішньообласні), сільські, міські та кабелі для з'єднувальних ліній та вставок.
В залежності від умов експлуатації кабелі бувають підземними, підводними, підвісними та призначеними для прокладання у телефонній каналізації.
За конструкцією і взаємним розташуванням проводів кабелі бувають симетричними і коаксіальними.
Симетричні кола кабелів складаються з двох однакових проводів. В коаксіальних колах внутрішній провідник розташовується концентрично в середині циліндричного зовнішнього проводу.
Симетричні кабелі застосовують для передачі сигналів в смугах частот до 250 кГц. Коаксіальні кола не створюють взаємних завад і можуть застосовуватись без обмежень частоти.
Скручування ізольованих проводів може бути парним і четвірочним або зірковим (як правило у кабелів дальнього зв'язку).
Вологозахисні оболонки кабелів можуть бути металевими (свинець, алюміній, сталь) або пластмасовими (поліетилен, полівінілхлорид) з додатковою стрічковою або дротяною бронею з джутовим або пластмасовим покриттям.
Струмопровідні мідні жили кабелів виготовляють стандартних діаметрів 0,32; 0,4; 0,5 і 0,7 мм для кабелів міських телефонних мереж, і діаметром 0,8; 0,9; 1,0; 1,05; 1,1; 1,2; 1,3; 1,4 мм для кабелів дальнього зв'язку.
Для зручності класифікацій кабелів їм надається певне умовне позначення – марка кабелю, яка відображає його основні конструктивні елементи і область застосування. На початку марки кабелю містяться літери, що вказують на область застосування:
МК – магістральний (міжміський) кабель дальнього зв'язку;
Т – телефонний міський низькочастотний кабель;
КМ – коаксіальний магістральний кабель;
ЗК – кабель зонового зв'язку із зірковою скруткою жил.
Наступні літери марки характеризують ізоляцію жил і матеріал захисної оболонки:
П – поліетиленова ізоляція; В – полівінілхлоридна, С – стирофлексна ізоляція;
А – алюмінієва вологозахисна оболонка, П – поліетиленова; В – полівінілхлоридна вологозахисна оболонка.
Подальші літери характеризують вид броні або захисних покровів, наприклад:
Б – стрічкова сталева броня із зовнішнім покриттям з джуту;
Шп – зовнішній шланг з поліетилену.
Після літерних умовних позначок в маркіруванні кабелю проставляються цифри, що вказують на кількість груп струмопровідних жил та їх діаметр.
Як приклад розглянемо маркірування поширеного на лініях зв'язку залізничного транспорту кабелю
МКПАБ 7×4×1,05+5×2×0,7+1×0,7.
З марки кабелю витікає: кабель магістральний з поліетиленовою ізоляцією жил, алюмінієвою оболонкою зі стрічковою бронею, має 7 жил діаметром 1,05 мм із зірковою скруткою, 5 пар діаметром 0,7 мм і одну контрольну жилу діаметром 0,7 мм.
На мережах дальнього зв'язку залізниць України повітряні лінії складають понад 35% від усіх лінійних споруд. Вони відзначаються простотою конструкції, малим згасанням низькочастотних сигналів і відносно невеликою вартістю. Але повітряним лініям притаманні і суттєві недоліки:
значний вплив метеорологічних факторів і зовнішніх електромагнітних завад, які погіршують умови передачі сигналів і якість зв'язку;
низьку експлуатаційну надійність ліній і великі експлуатаційні витрати;
обмежені можливості передачі високочастотних сигналів, що виключає застосування сучасних багатоканальних систем зв'язку.
В зв'язку з викладеним на залізницях України передбачається поступове виведення з експлуатації всіх повітряних ліній дальнього зв'язку.
Кабельні лінії зв'язку мають суттєві переваги перед повітряними. Вони забезпечують високу експлуатаційну надійність і стабільність параметрів, незалежно від метеорологічних і кліматичних факторів, забезпечують більші можливості передачі високочастотних сигналів. Але значне згасання сигналів в області високих частот змушує суттєво збільшувати кількість проміжних підсилювачів в каналах зв'язку, що приводить до значного зростання вартості лінійних споруд.
Кабельні лінії зв'язку на залізничному транспорті будують як одно-, двох- або трьохкабельні системи.
При однокабельній системі всі види зв'язку і кола автоматики і телемеханіки організують по одному симетричному кабелю. Зазвичай використовують кабелі марок МКПАБ 14×4×1,2+5×0,9 або МКПАБ 7×4×1,05+5×2×0,7+1×0,7. Одну або дві пари в кабелі використовують для дванадцятиканальних систем передачі К12+12. Однокабельна система найбільш дешева, але не відповідає сучасним вимогам, насамперед, за кількістю організуємих каналів зв'язку.
Найбільш поширені двохкабельні системи, при яких вздовж залізничної колії прокладають два кабелі марки МКПАБ 7×4×1,05+5×2×0,7+1×0,7. Для усунення взаємних завад між колами високочастотних четвірок сигнали зустрічних напрямків багатоканальної апаратури К-60П передаються в різних кабелях. Суттєвим недоліком двохкабельних систем є об’єднання в одних кабелях всіх видів зв'язку і кіл автоматики та телемеханіки, які потребують частих відводів до перегінних і станційних об’єктів. Це створює труднощі при монтажі і експлуатації, знижує стійкість і якість зв'язку.
В трьохкабельних системах один кабель марки ТЗПАПБП 14×4×1,2 виділяють для низькочастотних кіл оперативно-технологічного зв'язку і кіл автоматики та телемеханіки. Два інших кабелі використовують тільки для кіл багатоканального зв'язку. Така система не має недоліків, характерних для одно- і двохкабельних систем, але набагато дорожча.
В наш час найбільш перспективною спрямовуючою системою зв'язку визнано волоконно-оптичні лінії. На залізницях України найближчим часом передбачається побудувати понад 8 тисяч км ВОЛЗ.
Основними перевагами ВОЛЗ є:
мале згасання сигналів і велика пропускна спроможність;
висока завадозахищеність і повна нечутливість до зовнішніх електромагнітних впливів;
мала маса кабелів і відсутність кольорових металів.
Електричні властивості ліній зв'язку і умови передачі сигналів по ним характеризують первинними і вторинними параметрами.
Первинними параметрами передачі є: активний опір проводів R, їх індуктивність L і ємність C, а також провідність ізоляції G. Ці параметри не залежать від напруги і струму передаваємих сигналів, а визначаються лише конструкцією лінії, діаметром проводів і використовуємими матеріалами та частотою струму.
Для оцінки експлуатаційно-технічних якостей ліній використовують їх вторинні параметри, які визначаються на основі первинних:
хвильовий опір ZB
ZB=
і
коефіцієнт поширення
=
=
+jβ,
де - коефіцієнт згасання, дБ/км, який характеризує зменшення електромагнітної енергії в кінці лінії Рк дліною 1 км порівняно з її початком Рп
=10 lg
,
(дБ/км)
β – коефіцієнт фази, рад/км, який враховує зміну фази при проходженні сигналу по лінії довжиною 1 км.
Загальне згасання сигналів в лінії зв'язку довжиною l, км визначають як
ал= l, дБ.
Величина 1 дБ відповідає відношенню потужностей сигналу 1,259, тобто характеризує зменшення потужності приблизно на 26%.
В таблиці 2.1 наведені значення коефіцієнтів згасання для повітряних і кабельних ліній зв'язку з різними діаметрами проводів, для частоти 800Гц, яка прийнята в якості контрольної при розрахунках каналів низької частоти.
Таблиця 2.1 – Значення коефіцієнтів згасання ліній зв'язку
Тип лінії |
Матеріал проводів |
Діаметр проводу, мм |
Коефіцієнт згасання, дБ/км |
1 |
2 |
3 |
4 |
Повітряні лінії |
мідь мідь біметал біметал сталь сталь |
4 3 4 3 5 4 |
0,023 0,037 0,064 0,102 0,125 0,141 |
Телефонні кабелі міського зв'язку |
мідь мідь мідь мідь |
0,7 0,5 0,4 0,32 |
0,87 1,23 1,54 1,92 |
Магістральні кабелі зв'язку |
мідь мідь мідь мідь мідь |
1,2 1,1 1,05 0,9 0,8 |
0,378 - 0,423 0,469 0,612 |
Максимально допустиме згасання ліній зв'язку між телефонними апаратами абонентів визначається потужністю сигналу, який створює вугільний мікрофон Рм і чутливістю телефону, тобто мінімальною потужністю необхідною для його нормальної роботи Рт.
Вважають, що потужність, створювана мікрофоном складає Рм=1мВт, а чутливість телефону оцінюється в 1 мкВт. Таким чином максимально допустиме згасання телефонної лінії атах становить
атах=10 lg
=10 lg
=10 lg103=30
дБ.
Саме таке значення атах=30 дБ прийнято за нормативну величину при розрахунках каналів телефонного зв'язку для частоти 800 Гц. Виходячи з цього можна визначити максимальну дальність телефонного зв'язку lтах при використанні ліній різних типів
lтах=
.
Так, для повітряної лінії зв'язку з мідними проводами діаметром 4мм lтах=1304 км, при використанні сталевих проводів того ж діаметра lтах=212 км, а для кабельної лінії зв'язку з діаметром жил 1,2 мм lтах=79 км.
Але при реальних розрахунках дальності зв'язку необхідно враховувати встановлену структуру міжміської комутованої мережі телефонного зв'язку [6].
