5.2 Окончание формирования составов на вытяжных путях

Объем и содержание маневровой работы по окончанию формирования составов определяются характеристикой перерабатываемого вагонопотока и условиями накопления вагонов на сортировочных путях.

Формирование составов на станциях в основном производится одновременно с их расформированием. Для окончательной готовности составов к отправлению во многих случаях необходимо окончание формирования, заключающееся в расстановке вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ и Положения о порядке охраны грузов и объектов на железнодорожном транспорте.

Ниже рассмотрены варианты выполнения маневровой работы по окончанию формирования составов. Для каждого варианта указаны все операции, которые могут выполняться при окончании формирования составов.

5.3 Окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути

Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле:

(5.3)

где - технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ,

В, Е - нормативные коэффициенты, значения которых зависят от коли­чества операций (среднего числа расцепок вагонов, подлежащих формированию, в местах несовпадения продольных осей автосцепки и постановки вагонов прикрытия). Значения коэффициентов В и Е приведены в табл. 5.2. в приложение.

(5.4)

Среднее число расцепок вагонов:

(5.5)

где - число расцепок вагонов одной поездной группы, поступивших на путь накопления за сутки, принимаем равным 10;

- среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав в соответствии с установленной нормой веса или длиной состава;

- общее число вагонов, поступивших на путь накопления за сутки;

- технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации "окон" на путях сортировочного парка, мин:

(5.6)

Коэффициент 0,08 выражает затраты локомотиво-минут на подтягивание одного вагона, включаемого в сформированный состав и определяется делением общих затрат времени на подтягивание вагонов в течение 3-х суток на количество вагонов в сформированных за это время составах.

При расстановке вагонов по ПТЭ локомотивами, работающими с двух сторон состава, значение определяется отдельно для головной и хвостовой частей состава, тогда формула (5.3) примет вид

(5.7)

(5.8)

Время на окончание формирования состава принимается по наиболь­шему значению или , а при определении потребности маневровых локомотивов принимается их сумма.

5.4 Окончание формирования одногруппного состава или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов

Технологическое время на окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов (головная группа накапливается на одном пути, а хвостовая - на другом) определяется по формуле:

(5.9)

Время на расстановку вагонов по ПТЭ для части состава, находящейся на том же пути сборки после выполнения этой операции, определяется по формуле (5.4).