1.3 Основные типовой инструкцией по эксплуатации

Эффективность эксплуатации и обслуживания буровых уста­новок во многом зависит от полноты и качества сведений, необхо­димых для изучения их устройства и принципа действия, сведе­ний для технически правильного проведения монтажа, пуска, ре­гулирования и обкатки оборудования и сведений, необходимых в процессе собственно эксплуатации, транспортирования, хране­ния, технического обслуживания и ремонта.

Для геологоразведочных буровых установок, разрабатываемых и выпускаемых в странах-членах СЭВ, установлен состав и содер­жание эксплуатационных документов в виде типовой инструкции по эксплуатации. Этот документ рекомендует включать в состав инструкции следующие разделы:

• содержание;

• введение;

• назначение;

• технические данные;

• состав установки;

• устройство и работа установки;

• устройство и работа составных частей установки;

• упаковка, маркирование и пломбирование;

• указания мер безопасности;

• монтаж и демонтаж установки;

• подготовка к работе;

• порядок работы;

• проверка технического состояния;

• характерные неисправности и методы их устранения;

• техническое обслуживание;

• правила хранения;

• транспортирование:

• приложения.

В зависимости от особенностей буровой установки отдельные разделы, а также их содержание допускается объединять, а также вводить новые разделы.

2. Типовые эксплуатационные требования к узлам и механизмам буровых установок

Эксплуатационные требования к узлам и механизмам буровых установок диктуются как конкретным эксплуатационным докумен­том, прилагаемым к каждой буровой установке, так и соответствую­щими службами производственных организации, ответственными за техническое состояние, профилактику и планово-предупредитель­ные ремонты оборудования [7].

Эти требования к составным частям буровых установок, таким, как мачты, лебедки и тормоза, канаты и зажимные патроны, важны

не только с точки зрения особенностей их эксплуатации, но главным образом с точки зрения условий безопасного производства буровых работ.

Наличие таких узлов и элементов в буровой установке не только определяет ее специфический облик, но и предъявляет особые тре­бования к упомянутым составным частям, обеспечивающим выпол­нение основных технологических операций и являющимся источ­ником возможного травматизма.

2.1 Требования к эксплуатации буровых мачт

При эксплуатации мачт следует строго контролировать следую щее:

• правильность сборки мачты;

• крепление болтов и тяг;

• крепление кронблока и крепление ствола мачты к порталу (основанию);

• деформацию несущих элементов мачты, наличие провисаний, разрывов, трещин и других дефектов;

• прямолинейность ствола мачты и зазор в стыках (не допускаются зазоры в стыках ног трубчатых мачт и мачт из профильного проката);

• смещение в стыках ног трубчатой мачты одного сечения относи­тельно другого (допускается не более 3 мм);

• состояние сварных швов, отсутствие трещин, подрезов при свар­ке, пористость в шве;

• нарушение геометрической формы мачты;

• техническое состояние основания (саней) мачты и проседание их под нагрузкой;

• коррозию деталей мачты (не допускается коррозия, превышающая 2 мм на сторону трубчатых мачт и 1 мм для мачт из профильного проката);

• техническое состояние оттяжек, их крепление, наличие оттяжных устройств и т. д.

Результаты технического осмотра мачты па месте работ должны быть оформлены актом, обнаруженные дефекты устранены, а по­врежденные элементы (детали) отремонтированы пли заменены.

Все отклонения от нормальной работы мачты, перегрузки ее и аварии должны оформляться актом и соответствующей записью в паспорте.

В процессе эксплуатации мачт запрещается центрирование их оттяжками или перемещением кронблока.

При производстве собственно буровых работ мачта должна ос­матриваться не реже одного раза в месяц. Кроме того, техническое состояние этого оборудования необходимо проверять в следующих случаях:

• перед спуском обсадной колонны;

• перед началом и после окончания ловильных работ, требующих расхажпвания прихваченной колонны труб; после действия больших ветровых нагрузок, превышающих указанные в паспорте величины;

• до начала и после окончания монтажно-демонтажных работ пли перемещения мачты.

Результаты проверки технического состояния мачты оформ­ляются соответствующим актом за подписью ответственных лиц, производящих осмотр.

Поврежденные детали должны быть отремонтированы или за­менены до возобновления работ. Основные ремонтные работы должны фиксироваться в техническом паспорте.