Лист ответа обучающегося

Ф.И.О. студента _____________________________________________________группа_____________

Дисциплина «Теория электрических машин и аппаратов» (русс.) семестр: V

Вариант №5 экзаменационного билета; Кафедра «Локомотивы» Дата ____ 01.2014г.

Блок 1. тестовые задания

№ вопроса	А	Б	В	Г	Д
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Всего баллов:

Блок 2. Учебная задача.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Всего баллов:

Блок 3. беседа по теме.

Всего баллов:

Итого получено баллов:

Подпись студента:________________

Член экзаменационный комиссии: ф.и.о.____________________________подпись_______________

ф.и.о.____________________________подпись_______________

КазАТК Кафедра: Локомотивы

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №6 Дисциплина: Теория электрических машин и аппаратов

Утверждаю: Зав.кафедрой Ибраев Ж.С. «____» ______ 2013г. Протокол № ____

Блок 1. Тестовые задания.

1. Каково назначение компенсационной обмотки машины постоянного тока?

1. для компенсации потока реакции якоря;

2. для улучшения конструкции полюсного наконечника;

3. для компенсации влияния реакции якоря;

4. для изменения магнитной характеристики;

5. для улучшения кривой намагничивания;

2. Чему равен момент двигателя в режиме холостого хода?

1. М=М₀;

2. М=М_н;

3. М>М_н;

4. М=0;

5. М>М₀;

3. Чему равно напряжение вторичной обмотки трансформатора?

1. U₂ = -E₂ +r₂I₂+jx₂I₂;

2. U₂ =E_2*( r₂I₂+j x₂I₂);

3. U₂ =E₂ - r₂I₂+j x₂I₂;

4. U₂ =E₂ / ( r₂I₂+j x₂I₂);

5. U₂ =E₂ - r₂I₂-j x₂I₂

4. Какая мощность подводится к двигателю?