Лист ответа обучающегося

Ф.И.О. студента _____________________________________________________группа_____________

Дисциплина «Теория электрических машин и аппаратов» (русс.) семестр: V

Вариант №29 экзаменационного билета; Кафедра «Локомотивы» Дата ____ 01.2014г.

Блок 1. тестовые задания

№ вопроса	А	Б	В	Г	Д
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Всего баллов:

Блок 2. Учебная задача.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Всего баллов:

Блок 3. беседа по теме.

Всего баллов:

Итого получено баллов:

Подпись студента:________________

Член экзаменационный комиссии: ф.и.о.____________________________подпись_______________

ф.и.о.____________________________подпись_______________

КазАТК Кафедра: Локомотивы

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №30 Дисциплина: Теория электрических машин и аппаратов

Утверждаю: Зав.кафедрой Ибраев Ж.С. «____» ______ 2013г. Протокол № ____

Блок 1. Тестовые задания.

30. Для чего в машинах постоянного тока устанавливают добавочные полюсы?

для компенсации потока главных полюсов ;

для усиленияпотокареакцииякоря;

для улучшения коммутации;

для улучшения формы кривой ЭДС;

для улучшения характеристик.

79. Первым частичным шагом обмотки якоряМПТ называется:

расстояние между сторонами одной секции;

расстояние между отдельными сторонами обмотки по окружности якоря, выраженные впазовыхделениях

расстояние между неактивной стороной одной и активной стороной следующей по контуруобмотки секции;

секция присоединяется к соседним коллекторным пластинам;

расстояние равное одномуполюсному делению.

130. Для нормального пуска асинхронной машины, величина кратности пускового момента должна находиться в пределах:

1,5-2 ;

13;

24;

12,5;

23.

180. Если нельзя исключить реакцию якоря, какая из них предпочтительна?

(1) продольно-размагничивающая ;

продольная;

поперечная;

продольно-намагничивающая;

поперечная и продольная.

230. Влияние к.з. одного ТД на другие исключается:

если каждый питается от отдельного выпрямительного моста ;

если они соединены параллельно ;

если они защищены отдельно с по мощью реле к.з.;

если они соединены последовательно;

если соединены встречно;

293.По характеру работы контакты различают:

подвижные размыкающие и замыкающие ;

неподвижные;

подвижные;

точечные;

все ответы правильные;

Блок 2. Учебная задача.

Блок 3. беседа по теме.

Тема: