2. Определяем требуемое количество наливных устройств для каждой марки авиатоплива:

V_ТЗ

n_НУ= (——— + t_В) n_ТЗ ,

q_Н

где n_НУ– требуемое количество наливных устройств для каждой

марки авиатоплива;

V_ТЗ– вместимость цистерны ТЗ, м³;

q_Н– производительность пункта налива, м³/ч (принимается

исходя из допустимой производительности наполнения

топливозаправщиков);

t_В – время на вспомогательные операции, ч (принимается

в среднем 0,14);

n_ТЗ– количество ТЗ, необходимое для обеспечения заправки

одного типа ВС;

Для обеспечения требуемой производительности пункта налива q_н необходимо подобрать насос, который должен обладать подачей не более, но близкой к значению q_н. Напор, развиваемый насосом, не должен быть меньше 70 м столба перекачиваемой жидкости

ТС-1:

ТЗ-10: n _НУ = (10/ 60 + 0,1)*1 = 0,27=1

ТЗ-20: n _НУ = (20/ 120 + 0,1)*1 = 0,27=1

Для выдачи топлива ТС-1 в ТЗ-10 сооружается 1 пункт налива с 2 насосами 6НК-6х1 с подачей 60м³ и напором 128 м.

Для выдачи топлива ТС-1 в ТЗ-20 сооружается 1 пункт налива с 2 насосами 6НК-6х1 с подачей 120 м³ и напором 115м.

насос	Диаметр рабочего колеса, мм	Подача, м3	Напор, м	КПД,℅	Потребляемая мощность, кВт	Мощность электродв-ля, кВт	Марка эл.двигателя
6НК-6x1	305	60 120	128 115	44 59	43,5 60	75	КО51-2

6. Расчет цзс.

1. Определяется максимальная часовая интенсивность прилетов вс по типам:

n_i· К_Ч

U_Мi = ———— ,

24

где U_Мi– максимальная часовая интенсивность прилетов ВС по

типам, сам/ч;

n_i– количество заправленных однотипных воздушных судов;

К_Ч– коэффициент часовой неравномерности,К_Ч = 2…2,5.

U_Мi^Ту-134=2,5*3/24 = 0,3125сам/ч

U_Мi^Ту-204 = 2,5*5/24=0,5208 сам/ч

U_Мi^Ан-26=2,5*6/24= 0,625 сам/ч

2) Определяем производительность системы цзс:

m

Q_ЦЗС = Σq_i · (U_Мi · t_i + 1),

i = 1

где Q_ЦЗС– производительность системы ЦЗС, м³/ч;

q_i– средняя производительность заправки ВС, м³/ч;

U_Мi– максимальная часовая интенсивность прилетов ВС по

типам, сам/ч;

t_i– расчетная производительность собственно заправки для

данного типа ВС, м³/ч;

i =1,2,…,n – количество разнотипных ВС, расходующих одну

марку авиатоплива.

Q_{ЦЗС Ту-134} = 45*(0,3125*0,3+1) = 49,2188м³/ч;

Q_{ЦЗС Ту-204} = 90*(0,5208*0,44+1) = 110,6237м³/ч;

Q_{ЦЗС Ан-26} = 18*(0,625*0,28+1) = 21,15м³/ч;

Q_{ЦЗС общ} = 49,2188+110,6237+21,15=180,9931 м³/ч.

Для заправки данных летательных аппаратов выбираем 1 насос ЦНС-60-198 , + 1 резервный; 1 насос ЦНС-105-196, +1 резервный; 1 насос ЦНС-38-198 , + 1 резервный.

Насос	Подача, м3/ч	Напор, м
ЦНС-60-198	60	198
ЦНС-105-196	105	196
ЦНС-38-198	38	198