4. Расчет часовой производительности фронта слива

Подобрать насосные установки. Для слива топлива ТС-1 устанавливаем 1 насос 12НДС с подачей 1260 м³/ч и напором 54 м, и дополнительно 1 резервный 12НДС

Технические характеристики насоса

насос	Подача, м3	Напор, м	КПД,℅	Число оборотов, об/мин	Потребляемая мощность, КВт
12НДС	1260	54	84	1000	250

5. Расчет количества заправочных средств и наливных устройств

Количество заправочных средств рассчитывается по каждой марке топлива для периода с наибольшей интенсивностью работ по заправке ВС.

1. Определяется расход авиатоплива тс-1 в час пик для каждого типа вс:

Q_i^Т· К_Ч

Q_Чi^ПИК = ———— ,

24

где Q_Чi^ПИК– расход авиатоплива для каждого типа ВС в час пик,

м³/ч;

Q_i^Т – суточный расход авиатоплива для данного типа ВС,

м³/сут.;

К_Ч – коэффициент часовой неравномерности, К_Ч = 2…2,5.

Для ТС-1

Q_Ч^ПИК_Ту-134=15,337*2,5/24 =1,598 м³/ч

Q_Ч^ПИК_Ту-204=79*2,5/24 =8,229 м³/ч

Q_Ч^ПИК_Ан-26=19,245*2,5/24 = 2,005 м³/ч

Q_Ч^ПИК_Як-40=9,739*2,5/24=1,015 м³/ч

Q_Ч^ПИК_Ми-8=4,861*2,5/24=0,506 м³/ч

2) Реальный объем заправки

V= Q_i^Т/n

Ан-26: V =15,337/3=5112,3 л (ТЗ-10)

Ан-24: V =79/5=15800 л (ТЗ-20)

Ил-96: V =4,861/5=972,7 л (ТЗ-10)

Ми-2: V =19,245/6=3207,5 л (ТЗ-10)

Ан-2: V =9,739/3=3246,3 л (ТЗ-10)

3) Определяется требуемое количество топливозаправщиков одного типа: qЧiПик · Ti

n_ТЗ =————— ,

V_ТЗ · К_Г

где n_ТЗ– количество ТЗ, необходимое для обеспечения заправки

одного типа ВС;

Q_Чi^ПИК– расход авиатоплива для каждого типа ВС в час пик, м³/ч;

T_i – продолжительность рабочего цикла топливозаправщика, ч;

V_ТЗ– вместимость цистерны ТЗ, м³;

К_Г – коэффициент технической готовности ТЗ, К_Г= 0,85…0,9;

Для каждого типа ВС T_i определяется по формуле:

где T_i– продолжительность рабочего цикла топливозаправщика, ч;

Т_З– нормативное время на заправку данного типа ВС, ч;

Т_ВСП-1 , Т _ВСП-2– нормативное время на вспомогательные

операции при заправке ВС, ч;

α_ПЗ– время необходимое для подготовительно-

заключительных операций (прием-передача смены),

берется в размере 10%;

α_ОБСЛ– время на обслуживание рабочего места, 10%;

Объем заправляемого топлива:

T_i^Ту-134= 6,5+6+5,4*1,2 =0,316 ч

T_i^Ту-204=7,9+6+6*1,2=0,352 ч

T_i^Ми-8=3,1+6+4,5*1,2=0,242 ч

T_i^Ан-26= 6,3+6+3,3*1,2=0,271 ч

T_i^Як-40=10,8+6+5,5*1,2=0,39 ч

Количество ТЗ, необходимое для обеспечения заправки одного типа ВС:

Ту-134:n_ТЗ-10 = (1,598*0,316) / (10*0,9) = 0,06

Ту-204:n_ТЗ-20 = (8,229*0,352) / (20*0,9) = 0,016

Ми-8:n_ТЗ-10 = (0,506*0,242) / (10*0,9) =0,01

Ан-26:n_ТЗ-10 =(2,005*0,271) / (10*0,9) =0,54

Як-40:n_ТЗ-10 =(1,015*0,039) / (10*0,9) =0,04

Суммарное количество ТЗ для ТС-1:

ТЗ-10:n =0,06+0,01+0,5+0,04=0,65

ТЗ-20: n =0,16

Для заправки самолетов Ту-134, Як-40, Ан-26 и вертолета Ми-8, используем 1 ТЗ-10.

Для заправки самолета Ту-204, используем 1 ТЗ-60