
- •Расчетная часть курсового проекта. Задание №18. Вариант №8.
- •Определение среднесуточного расхода авиатоплив и авиамасел.
- •Расход авиатоплива для вс.
- •Расход авиамасле для вс с поршневыми двигателями.
- •3А) Расход авиатоплива для самолетов с газотурбинными двигателями при выполнении транспортных полетов определяется по формуле:
- •3Б Расход авиатоплива для вертолетов с газотурбинными двигателями при выполнении транспортных полетов.
- •4)Расход масла для вс с гтд определяется по формуле:
- •2. Определение потребной резервуарной емкости склада гсм
- •1) При поступлении авиамасел водным транспортом
- •Габаритные размеры и расход стали на рвс-5000 с щитовой кровлей
- •3. Расчет средств пожаротушения.
- •3)Расчет средств пожаротушения для резервуаров рвс-5000, в которых хранится тс-1.
- •4. Расчет часовой производительности фронта слива
- •5. Расчет количества заправочных средств и наливных устройств
- •Определяется расход авиатоплива тс-1 в час пик для каждого типа вс:
- •2) Реальный объем заправки
- •3) Определяется требуемое количество топливозаправщиков одного типа: qЧiПик · Ti
- •Определяем требуемое количество наливных устройств для каждой марки авиатоплива:
- •6. Расчет цзс.
- •Определяется максимальная часовая интенсивность прилетов вс по типам:
- •2) Определяем производительность системы цзс:
- •Определяется средняя часовая интенсивность прилетов вс по типам:
- •Определяется потребная резервуарная емкость системы цзс:
- •Количество резервуаров для системы цзс определяется по формуле:
- •Определяется количество подвижных заправочных агрегатов системы цзс: m uМi*tзАi
- •8) Определяется количество гидрантных колонок системы цзс:
- •7. Гидравлический расчет трубопроводно-насосных систем склада гсм, систем цзс
- •Гидравлический расчет трубопровода слива тс-1
- •2) Гидравлический расчет пунктов налива Пн-60 и пн-120, производительностью наполнения 60 м3/ч и 120 м3/ч.
- •Всасывающая и напорная линии.
- •4) Гидравлический расчет трубопровода системы цзс.
- •8.Расчет средств защиты при гидравлическом ударе:
- •Расчет средств защиты от гидроударов в цзс
- •Характеристика га-45 / га-27
- •9.Оценка нормативных технико-экономических показателей проектируемого комплекса авиатопливообеспечения
Расчетная часть курсового проекта. Задание №18. Вариант №8.
Определение среднесуточного расхода авиатоплив и авиамасел.
Тип ВС |
Кол-во рейсов |
Расстояние, км |
Марка топлива |
Расстояние от стоянки ТЗ до ВС, м |
Ту-134 |
3 |
1040 |
ТС-1 |
860 |
Ту-204 |
5 |
2800 |
ТС-1 |
860 |
Ми-8 |
5 |
250 |
ТС-1 |
860 |
Ан-26 |
6 |
940 |
ТС-1 |
860 |
Як-40 |
3 |
1180 |
ТС-1 |
860 |
Расход авиатоплива для вс.
;
где;
-
расход одной марки авиатоплива;
L-длинна трассы; км
V- средняя скорость полета; км/ч
нормы расхода
авиатоплива в воздухе и на земле (по
нормам расхода) ;кг/ч
–
время работы
двигателя на земле; ч
-
плотность топлива ; кг/м3
1,2.. m-количество разнотипных ВС, расходующих одну марку авиатоплива.
=
6,344 м3/сут
Расход авиамасле для вс с поршневыми двигателями.
QM=
;
Где; QM- расход авиамасла для данного типа ВС, м3/сут;
QТ- расход авиатоплива для данного типа ВС, м3/сут;
-
норма расхода авиамасла от расхода
авиатоплива (по нормам расхода) ; %
QM=
=0,254
м3/сут
3А) Расход авиатоплива для самолетов с газотурбинными двигателями при выполнении транспортных полетов определяется по формуле:
m ni
QТ = Σ (РВТ + РЗТ) · — ,
i =1 ρТ
где QТ – расход авиатоплива данной марки, м3/сут.
РВТ – дифференцированная в зависимости от продолжительности полета по расписанию норма расхода авиатоплива в воздухе, кг (определяется по таблицам приложения 2,3 приказа МГА №57 от марта 1986г.).
Для
определения QТ
необходимо
рассчитать летное время:
tл=
-tнорм
где tЛ– летное время для определения расхода авиатоплива по норме, ч, мин;
L – длина трассы, км;
V – средняя скорость полета ВС, км/ч;
tНОРМ–нормированное время руления до взлета и после посадки, мин (0,25 ч);
РЗТ – норма расхода авиатоплива на земле (руление, опробование) на один полет, независимо от его продолжительности, кг (определяется по таблицам приложений 2, 3 приказа МГА №57 от 22 марта 1986 г.);
ni– количество заправленных однотипных воздушных судов;
ρТ– плотность авиатоплива, кг/м3;
i =1,2,…,m – количество разнотипных ВС, расходующих одну марку авиатоплива.
Ту-134
tл=1040/683-0,25=1 час 16 мин
Ту-204
tл=2800/764-0,25=3 час 25 мин
Ан-26
tл=940/407-0,25=2 часов 36 мин
Як-40
tл=1180/474-0,25=2 часов 14 мин
|
Ту-134 |
Ту-204 |
Ан-26 |
Як-40 |
Норма расхода авиатоплива в воздухе |
3790кг |
11840кг |
2466кг |
2497кг |
Норма расхода авиатоплива на Земле |
300кг |
800кг |
100кг |
100кг |
QТТу-134= (3790+300)* 3/800=15,337 м3/сут.
QТТу-204 (11840+800)*5/800=79 м3/сут.
QТАн-26= (2466+100)*6/800=19,245 м3/сут.
QТЯк-40= (2497+100)*3/800=9,739 м3/сут.