- •Перечень тестовых вопросов второго рейтингового контроля для студентов 4 курса специальности «опдэт»
- •17. Система качества транспортного обслуживания – это?
- •18. Управление качеством транспортного обслуживания – это?
- •44. Что за модель Сервис-порт….
- •52. Транспортно-экспедиционное обслуживание – это…
- •53. Логистический сервис – это…
- •54. Уровень обслуживания потребителей определяется эффективностью логистики, слагаемые которой следующие:
- •57. Оператор 2pl – провайдер логистики
- •58. Оператор 3pl – провайдер логистики
- •59. Оператор 4pl – провайдер логистики
- •60. Оператор 5pl – провайдер логистики
- •65. Неценовая конкуренция рассматривает……
- •81. Перевозки по типу минибридж рассматривает…..
- •114. Что за модель Сервис-порт….
- •122. Транспортно-экспедиционное обслуживание – это…
- •123. Логистический сервис – это…
- •124. Уровень обслуживания потребителей определяется эффективностью логистики, слагаемые которой следующие:
- •127. Оператор 2pl – провайдер логистики
- •128. Оператор 3pl – провайдер логистики
- •129. Оператор 4pl – провайдер логистики
- •130. Оператор 5pl – провайдер логистики
- •135. Неценовая конкуренция рассматривает……
- •232. Перевозки по типу минибридж рассматривает…..
122. Транспортно-экспедиционное обслуживание – это…
(!) это организация транспортировки грузов экспедитором (экспедиционной компанией), в интересах и за счет клиента
(?) ускорение доставки грузов с освобождением грузоотправителей и грузополучателей от многочисленных операций по сдаче и приему грузов
(?) оформление перевозочной документации и расчет за перевозки на станциях железных дорог, в портах и других пунктах начала и окончания перевозок и в пути следования
(?) перевозочной процесс операции
(?) городские товарные станции, дистанции контейнерных перевозок и транспортно-экспедиционных операций, транспортно-экспедиционные конторы, агентства
123. Логистический сервис – это…
(!)совокупность нематериальных логистических операций, обеспечивающих максимальное удовлетворение спроса потребителей в процессе управления материальными, финансовыми и информационными потоками, наиболее оптимальным, с точки зрения затрат, способом
(?) ускорение доставки грузов с освобождением грузоотправителей и грузополучателей от многочисленных операций по сдаче и приему грузов
(?) оформление перевозочной документации и расчет за перевозки на станциях железных дорог, в портах и других пунктах начала и окончания перевозок и в пути следования
(?) перевозочной процесс операции
(?) городские товарные станции, дистанции контейнерных перевозок и транспортно-экспедиционных операций, транспортно-экспедиционные конторы, агентства
124. Уровень обслуживания потребителей определяется эффективностью логистики, слагаемые которой следующие:
(!) срок поставки, обязательность (точность) поставки, готовность к поставке, качество поставок, информационная готовность
(?) снижение объемов производства и потребления у потребителей услуг; разрыв деловых связей; рост стоимости ресурсов; снижение уровня платежеспособности клиентов
(?) высокая себестоимость предоставляемого обслуживания; конкуренция со стороны систем обслуживания других компаний; нерациональная организация производства и сбыта; высокий уровень затрат на предоставление обслуживания
(?) установление качества обслуживания как общей корпоративной цели; полное осознание запросов и ожиданий клиентов; выработка стратегии в области повышения качества логистического сервиса; постоянный мониторинг и контроль процесса качественного обслуживания
(?) нет правильного ответа
125. Классификация операторов логистических услуг:
(!)1PL, 2PL, 3PL, 4PL
(?) 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, 5PL
(?) только 6PL
(?)только 5 и6PL
(?) нет таких провайдеров
126. Оператор 1PL – провайдер логистики
(!) лимитирующий свои услуги лишь узкой частью операций, например, только перевозка от пункта «А» до пункта «Б», только складирование, только погрузка грузов в вагон. Все операции выполняет сам грузовладелец
(?) предоставляющий широкий круг услуг, который способен организовать полный комплекс операций по доставке товаров, но все-таки ограничивает свою деятельность регионом, страной, видами транспорта
(?) который способен решать задачи полного и комплексного логистического обслуживания клиентуры, использует любые виды транспорта, имеет собственный подвижной состав, владеет терминальными комплексами в портах или на железнодорожном транспорте, имеет возможности организации хранения и перевалки товаров через собственные или привлеченные склады, способен выполнить любое поручение грузовладельца в рамках своих логистических компетенций
(?) интеграция всех компаний, вовлечённых в цепь поставок
(?) правление всеми компонентами, составляющими единую цепь поставки грузов, с помощью электронных средств информации
