81. Перевозки по типу минибридж рассматривает…..

(!) доставку груза морем в порт, откуда он сухопутными видами транспорта доставляется потребителю на противоположном побережье

(?) cистему доставки грузов укрупненными местами - трейлерами (автомобильными прицепами или полуприцепами с крытыми кузовами или специальными съемными кузовами)

(?) железнодорожные перевозки большее количество грузоотправителей и получателей и тем самым сократить сферу работы автомобильного транспорта

(?) управление перевозками, в частности продвижением порожних средств укрупнения, обменом и арендой специализированного оборудования

(?) специализированный подвижной составе на комбинированном ходу

82. Логистический подход к моделированию времени на выполнение транспортных услуг требует:

(!) Увязки работы автомобильного транспорта с режимом работы поставщиков и потребителей груза.

(?) Увязки работы автомобильного транспорта с режимом работы водителей автомобилей.

(?) Увязки работы автомобильного транспорта с режимом работы руководителей организации.

(?) Увязки работы автомобильного транспорта с режимом работы бухгалтерии.

(?) Увязки работы автомобильного транспорта с режимом работы общепринятого по региону.

83. Однопутный участок европейской колеи Трансказахстанской железнодорожной магистрали предусматривается на участке

(!) Жезказган – Саксаульская, Мойынты – Кызылжар и Сай-Утес – Узень – Госграница

(?) Достык – Актогай, Актогай – Мойынты, Кызылжар – Жезказган, Бейнеу – Актау

(?) Саксаульская – Бейнеу

(?) Стамбул-Тегеран-Мешхед-Серахс-Чарджоу-Ташкент-Алма-Ата-Урумчи-Пекин

(?) Польши, Латвии, Литвы, Эстонии, Беларуси, России, Казахстана, Узбекистана, Китая, Монголии, КНДР

84. Компании, которые содействуют организации и осуществлению доставки товаров, продвижению их на внутренние и международные рынки являются….

(!) провайдерами логистических услуг

(?) транспортно-экспедиционное обслуживание

(?) логистический сервис

(?) оператор 1PL

(?) 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, 5PL

85. Лимитирующий свои услуги лишь узкой частью операций, например, только перевозка от пункта «А» до пункта «Б», только складирование, только погрузка грузов в вагон. Все операции выполняет сам грузовладелец – к какому оператору логистических услуг относится …..

(!) 1PL

(?) 2PL

(?) 3PL

(?) 4PL

(?) 5PL

86. Предоставляющий широкий круг услуг, который способен организовать полный комплекс операций по доставке товаров, но все-таки ограничивает свою деятельность регионом, страной, видами транспорта – есть оператор

(!) 2PL

(?) 1PL

(?) 3PL

(?) 4PL

(?) 5PL

87. Способен решать задачи полного и комплексного логистического обслуживания клиентуры, использует любые виды транспорта, имеет собственный подвижной состав, владеет терминальными комплексами в портах или на железнодорожном транспорте, имеет возможности организации хранения и перевалки товаров через собственные или привлеченные склады, способен выполнить любое поручение грузовладельца в рамках своих логистических компетенций – есть оператор

(!) 3PL

(?) 1PL

(?) 2PL

(?) 4PL

(?) 5PL

89. Интеграция всех компаний, вовлечённых в цепь поставок оператор ……

(!) 4PL

(?) 1PL

(?) 2PL

(?) 3PL

(?) 5PL

90. Правление всеми компонентами, составляющими единую цепь поставки грузов, с помощью электронных средств информации оператор ….

(!) 5PL

(?) 1PL

(?) 2PL

(?) 3PL

(?) 4PL

91. Экономическая ситуация, при которой на рынке остается малое количество производителей-продавцов и крупнейшие из оставшихся получают возможность решающим образом влиять на рыночную цену называют …..

(!) конкуренция несовершенная (олигополия)

(?) монополистическая конкуренция

(?) неценовая конкуренция

(!) конкурентоспособность организации (транспортной отрасли)

(?) конкурентоспособность организации (железнодорожной отрасли)

92. К какому виду конкуренции относится следующая трактовка состояние контроля два основных параметра своей деятельности - цену и объем выпуска

(!)монополистическая конкуренция

(?)конкуренция несовершенная (олигополия)

(?) неценовая конкуренция

(!) конкурентоспособность организации (транспортной отрасли)

(?) конкурентоспособность организации (железнодорожной отрасли)

93. Счет снижения издержек, повышения качества продукции и услуг, надежности, улучшения условий оплаты, совершенствования методов сбыта есть конкуренция ….

(!) неценовая конкуренция

(?) конкуренция несовершенная (олигополия)

(?) монополистическая конкуренция

(!) конкурентоспособность организации (транспортной отрасли)

(?) конкурентоспособность организации (железнодорожной отрасли)

94. МТК ТРАСЕКА, Север-Юг проходят через море ……

(!) Каспийское

(?) Азовское

(?) Черное

(?) Средиземное

(?) Балтийское

95. «Лендбридж» - это….

(!) система перевозки грузов в контейнерах морским путем и железнодорожным транспортом

(?) система перевозки генеральных грузов на колесах на специально построенных судах

(?) вагон, без кузова, с усиленной рамой и встроенными, с одной стороны, двух- или трехосным автомобильным шасси, а с другой стороны, железнодорожной колесной парой

(?) система железнодорожных перевозок подвижного состава автомобильного транспорта выполняющего транспортную операцию

(?) перевозка, когда на одном виде транспорта перевозятся груженые транспортные средства другого вида транспорта

96. Обеспечение условий для повышения надежности и эффективности внешнеторговых перевозок, вовлечения дополнительных транзитных грузопотоков на транспортные коммуникации страны есть ….

(!) цель формирования и развития международных транспортных коридоров

(?) задача и цели международных транспортных коридоров

(?) стратегия и задачи международных транспортных коридоров

(?) опыт и решения международных транспортных коридоров

(?) способы и пункты международных транспортных коридоров

97 Какой из коридоров проходит данный участок Актау - Бейнеу - Макат - Кандагач - Арысь – Дружба

(!) коридор ТРАСЕКА

(?) коридор «Север-Юг»

(?) коридор «Восток-Запад»

(?) Трансазиатский

(?) Трансказахстанский

8. Транспортная сеть и транспортные средства составляют….

(!) подсистемы транспортная систем

(?) подсистемы терминальных систем

(?) подсистемы контейнерных систем

(?) подсистемы комбинированных систем

(?) подсистемы автомобильных систем

99. Международные перевозки в зависимости от предмета транспортных операций:

(!) груз, пассажир или багаж

(?) регулярные и нерегулярные

(?) перегрузочные и бесперегрузочные

(?) соседские, транзитные и кольцевые

(?) прямое и непрямое

100. Организационные вопросы работы воздушного транспорта регулирует:

(!) Международная межправительская организация по гражданской авиации» (ICAO)

(?) Варшавская конвенция

(?) Конвенция, дополнительная к Варшавской

(?) Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок

(?) Международная Ассоциация воздушного транспорта» (IATA)

101. Отдельный документ, выдаваемый на каждую партию экспортируемого товара, отгружаемого по одному перевозочному документу:

(!) сертификат о качестве товара

(?) сертификат происхождения товара

(?) фитосанитарный сертификат

(?) фумигационный сертификат

(?) гигиенический сертификат

102. Документ, необходимый при ввозе в страну некоторых товаров (семена растений, живые растения, орехи, лекарственные пряности и др.):

(!) фитосанитарный сертификат

(?) сертификат происхождения товара

(?) сертификат о качестве товара

(?) фумигационный сертификат

(?) гигиенический сертификат

103. Перевозкой груза в смешанном сообщении сегодня считают ту, когда она выполняется на этом маршруте под ответственностью:

(!) только одного перевозчика

(?) грузоотправителя и грузополучателя

(?) только грузополучателя

(?) только грузоотправителя

(?) перевозчика и грузоотправителя

104. Деятельность, связанная с процессом перемещения грузов и пассажиров в пространстве и времени с предоставлением перевозочных, погрузочно-разгрузочных услуг и услуг хранения – :

(!) транспортное обеспечение

(?) экспедиционное обеспечение

(?) информационное обеспечение

(?) транспортно-экспедиционное обеспечение

(?) транспортно-информационное обеспечение

105. Составной частью процесса движения товара от производителя к потребителю и включает выполнение дополнительных работ и операций, без которых перевозочный процесс не может быть начат в пункте отправления, продолжен и завершен в пункте назначения, является:

(!) экспедиционное обеспечение

(?) транспортное обеспечение

(?) информационное обеспечение

(?) транспортно-экспедиционное обеспечение

(?) транспортно-информационное обеспечение

106. Основные приоритеты выработки современной стратегии государства в сфере транспорта является:

(!) формирование и развитие современной национальной транспортной инфраструктуры; развитие транспортной инфраструктуры западного региона страны; ускорение интеграционных процессов казахстанского транспортного комплекса в международную транспортную систему и развитие транзитного потенциала страны; совершенствование государственного регулирования и развитие конкурентной среды

(?) полная или частичная окупаемость экономической деятельности транспорта; дотации на выполнение социальных и частично экологических функций; решение вопросов изменения габарита и весовой массы грузовых единиц и последствий организации смешанных перевозок; создание единой европейской сети важнейших линий международных смешанных перевозок с соответствующей инфраструктурой

(?) временной разрыв между крайним сроком поступления грузов на терминал и его отправлением не должен превышать 1 часа; простои автотранспортных средств, используемых для доставки или вывоза грузовых единиц, должны быть сокращены до минимума (не более 20 минут); место расположения терминала должно выбираться таким образом, чтобы к нему имелся свободный доступ по автодорогам от экономических центров

(?) прием и отравление, формирование и расформирование поездов; изучение национальной транспортной политики в области смешанных перевозок; разработку международных правовых документов; исследование тенденций спроса грузоотправителей на смешанные перевозки

(?) решение вопросов изменения габарита и весовой массы грузовых единиц и последствий организации смешанных перевозок; создание единой европейской сети важнейших линий международных смешанных перевозок с соответствующей инфраструктурой; простои автотранспортных средств, используемых для доставки или вывоза грузовых единиц, должны быть сокращены до минимума (не более 20 минут)

107. Transport corridor Europe-Caucasus-Asia (TRASECA), включающего комбинированную систему железных дорог, автомагистралей, трубопроводов, авиалиний и путей морского сообщения – где была подписана декларация о Техническом Содействии ЕС развитию транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА)

(!) Брюсселе

(?) Ираке

(?) Иране

(?) Пакистане

(?) России

108. Где были подписаны и определены девять трансъевропейских коридоров - общеевропейских транспортных коридоров (ОЕТК)

(!) на острове Крит в 1994 году

(?) на острове Кипр в 1994 году

(?) на острове Мальта в 1994 году

(?) на полуострове Индонезия в 1994 году

(?) в Австралии в 1994 году

109. Межконтинентальные транспортные коридоры Европа-Азия. Основные магистрали:

(!) 1 - Транссиб, 2 - Главсиб, 3 - Северо-Российская Евразийская, 4 - Северо-Сибирская, 5 - БАМ, 6 - Баренцкомур, 7 - Белкомур, 8 - Сахалинская, 9 - Трансазиатская (альтернативные участкам: 9а - Кавказский, 9b - Северо-Казахстанский, 9c - Южно-Казахстанский), 10 - Юго-Восточная, 11 - КВЖД, 12 - Транскорейская, 13 - ТРАСЕКА

(?) 1 - Северо-Российская Евразийская, 2 - Северо-Сибирская, 3 - БАМ, 4 - Баренцкомур, 5 - Белкомур, 6 - Сахалинская, 7 - Трансазиатская (альтернативные участкам: 7а - Кавказский, 7b - Северо-Казахстанский, 7c - Южно-Казахстанский)

(?) 1 - Транссиб, 2 - Главсиб, 3 - Северо-Российская Евразийская, 4 - Северо-Сибирская, 5 - БАМ, 6 - Баренцкомур, 7 - Белкомур, 8 - Сахалинская, 9 - Юго-Восточная, 10 - КВЖД, 11 - Транскорейская, 12 - ТРАСЕКА

(?) 1 - Транссиб, 2 - Главсиб, 4 - Трансазиатская (альтернативные участкам: 4а - Кавказский, 4b - Северо-Казахстанский, 4c - Южно-Казахстанский), 5 - Юго-Восточная, 6 - КВЖД, 7 - Транскорейская, 8 - ТРАСЕКА

(?) 1 - Транссиб, 2 - Главсиб, 3 - Северо-Российская Евразийская, 4 - Северо-Сибирская, 5 - БАМ, 6 - Баренцкомур, 7 - Белкомур, 8 - Сахалинская, 9 - КВЖД, 10 - Транскорейская, 11 - ТРАСЕКА

111. В каком году завершилось формирование Трансазиатской железной дороги (ТАЖД): Стамбул-Тегеран-Мешхед-Серахс-Чарджоу-Ташкент-Алма-Ата-Урумчи-Пекин

(!) в 1996 году

(?) в 1997 году

(?) в 2001 году

(?) в 1994 году

(?) 1990 году

110. какой коридор показан на рисунке?

(!) ТРАСЕКА

(?) Севре-Юг

(?) Запад-Восток

(?) Северный морской путь

(?) Трансазиатская магистраль

111. Махачкалинский порт - главный нефтяной порт какого государства

(!) России на Каспии

(?) Казахстана на Каспии

(?) Армении на Каспии

(?) Азербайджана на Каспии

(?) Грузии на Каспии

112. Кто такие лэндлорды?

(!) землевладельцы

(?) олигархи

(?) политики

(?) финансисты

(?) ученые

113. Порт Актау работает по модели "тул-порт", что это за модель?

(!) полный спектр услуг, необходимый для функционирования всего портового комплекса, включая владение, содержание и использование существующих активов порта. Вся инфраструктура на территории порта остается в собственности порта

(?) администрация владеет инфраструктурой порта, включая землю, которая за определенную плату (обычно фиксированная сумма в год за каждый квадратный метр) передается в пользование другим компаниям

(?) модель носит монополистический характер. Администрация порта предоставляет полный спектр услуг, необходимый для функционирования портового комплекса. Порт владеет, содержит, оперирует всеми существующими активами портового комплекса и оказывает коммерческие услуги

(?) модель нерегулярного (трамповое) судоходство, характеризующееся тем, что суда выполняют одиночные рейсы на переменных направлениях, и регулярное (линейное) судоходство, при котором движение судов осуществляется между определенными портами по заранее объявленному расписанию или с определенной периодичностью рейсов

(?) нет правильного ответа