- •Департамент образования и науки Тюменской области гапоу то «Тюменский колледж транспорта» курсовой проект
- •Задание для курсового проектирования
- •Содержание
- •Введение Обоснование размера производственной партии
- •2.Разработка технологического процесса восстановления детали
- •Выбор способа восстановления детали
- •Износ шейки вала под втулку со стороны коллектора
- •3 Разработка операций по восстановлению деталей
- •4 Расчетная часть
- •6 Комплект документов на восстановление
Погнутость вала якоря
Износ шейки вала под втулку со стороны коллектора
Биение коллектора относительно шеек вала
Возможные способы устранения дефектов:
- по дефекту 1:
- Правка
- по дефекту 2:
- Электроимпульсная наплавка
- Хромирование
- по дефекту 3:
- Протачивание коллектора
При анализе способов устранения каждого дефекта выбираем три способа, пригодных для устранения этих дефектов: Правка , замена секции , протачивание.
2.3 Схема технологического процесса
Технологический процесс восстановления детали составляется в виде последова-тельности по устранению дефектов детали. Для правильного составления этой последова-тельности предварительно должны быть составлены схемы технологического процесса.
Схема технологического процесса представляет собой последовательность операции, необходимых для устранения дефекта детали. При наличии на детали нескольких дефектов схемы составляются на каждый дефект отдельно.
При определении числа операции необходимо исходить из следующего:
- операция это законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и характеризующаяся единством содержания и последовательности техно-логических переходов;
- для реализации конкретного способа устранения дефекта требуются подготовительные, восстановительные, заключительные и контрольные операции.
При устранении дефектов, связанных с износом поверхностей, подготовительные операции предназначены для устранения следов износа и придания поверхности правильной геометрической формы и требуемой чистоты поверхности. Эти операции обычно станочная обработка. Припуск на обработку зависит от вида и характера износа, а также вида обработки, вида операции восстановления.
Заключительные операции предназначены для придания поверхности формы, размера, чистоты и точности согласно техническим требованиям.
Контрольные операции выполняются по необходимости.
На этапе составления схем технологического процесса каждой операции присваивается порядковый номер внутри каждой схемы в отдельности.
Наименование операции зависит от применяемого оборудования. Содержание операции должно быть кратким и в повелительном наклонении.
После определения числа и последовательности операций для устранения дефекта определить установочную базу.
Схему выполнить в табличной форме.
Схема технологического процесса
2.4 План технологических операций
При выполнении раздела следует определить последовательность выполнения операций, подобрать оборудование, приспособления, режущий и измерительный инструмент.
Для восстановления деталей применяют следующие виды технологии: маршрутная, подефектная, жестко фиксированная. В авторемонтном производстве наиболее распространена маршрутная технология. Она характеризуется технологическим процессом на определенную совокупность дефектов у детали. Таким образом, восстановление детали может производиться несколькими технологическими процессами в зависимости от сочетания дефектов.
Маршрут ремонта должен предусматривать технологическую взаимосвязь сочетаний дефектов со способами их устранения.
Последовательность составления плана операции:
- проанализировать операции во всех схемах технологического процесса. Выявить подготовительные и одноимённые операции, операции связанные с нагревом или пласти-ческими деформациями детали и т. д.;
- обьеденить операции связанные общность применяемого оборудования;
- выявить операции восстановления базовых поверхностей;
- распределить операции в технологической последовательности: подготовительные, восстановления базовых поверхностей, восстановления геометрических осей, операции свя-занные с нагревом (сварка, наплавка, пайка), все остальные операции.
На все дефекты детали составляется единый план, имеющий общую (сквозную) нуме-рацию операций.
При составлении плана желательно использовать наименьшее количество операций, обеспечивающих наибольшее качество восстанавливаемых деталей.
Каждая последующая операция должна обеспечивать сохранность качества рабочих поверхностей детали, достигнутого в предыдущих операциях.
После определения технологической последовательности для каждой операции следует подобрать основное оборудование, инструмент и приспособления.
Оборудование подбирается из каталогов оборудования или справочной литературы. Инструмент подбирается с учетом вида обработки, необходимой точности и чистоты поверхности. Приспособления подбирается в зависимости от цели его использования (ус-тановка, крепление, выверка точности и т. д.). При применении приспособлений, входящих в комплект основного оборудования, его указывать не следует (например, станочные тиски).
План технологической операции выполнить в виде таблицы
Разработать схему технологического процесса устранения группы дефектов якоря стартера автомобиля ЗиЛ 4314.10.
Дефект |
Способ устранения |
№ операции |
Наименование и содержание операции |
Установочная база |
Схема 1 |
||||
Погнутость вала якоря |
Правка |
1 |
Слесарная Установить на пресс и измерить прогиб |
Шейки вала |
Схема 2 |
||||
Износ шейки вала под втулку со стороны коллектора |
Электроимпульсная наплавка или хромирование |
1 |
Наплавка Наплавка на шейку Шлифовальная Шлифование шейки
|
Торцовая поверхность |
Схема 3 |
||||
Биение коллектора относительно шеек вала |
Протачивание коллектора |
1 |
Токарная Проточить изношенный коллектор
|
Торцевая поверхность |
