2. Восточная Пруссия в контексте германской истории и международных отношений. Экономическая жизнь Восточной Пруссии. Восточная Пруссия –

плацдарм агрессии против Польши и СССР в 1939 и 1941 гг.

Участие Пруссии в разделах Речи Посполитой изменило геополитическое положение ее восточной провинции – Восточной Пруссии. По первому разделу, произведенному в 1774 г. Россией, Пруссией и Австрией, к Пруссии отошли территории в нижнем течении Вислы и на побережье Балтики, города Мальборк и Ладзбарк (Хейльсберг). Таким образом, Восточная Пруссия соединилась с основной государственной территорией Прусского королевства. По второму разделу 1793 г. в состав Пруссии вошли западнопольские земли с городами Познань, Гнезно, Калиш, Торунь и Плоцк. Третий раздел Речи Посполитой в 1795 г. завершился полной ликвидацией польско-литовского государства и присоединением к Пруссии района Варшавы и земель по юго-восточным границам Восточной Пруссии. В результате Восточная Пруссия получила общую границу с российской империей.

Увеличение территории Пруссии потребовало совершенствования административного управления на местах. Преобразования в этой области начали осуществляться после окончания наполеоновских войн в Европе, в которых Пруссия принимала активное участие. В 1815 г. на территории Восточной Пруссии были созданы два округа – Кенигсбергский и Гумбиненский. В 1824 г. Восточная Пруссия и образованная на бывших польских землях Западная Пруссия были объединены в одну провинцию. В 1878 г. Западная Пруссия и Восточная Пруссия вновь были разделены, и Восточная Пруссия стала самостоятельной провинцией, имевшей, как и другие германские земли, систему местного самоуправления, предусмотренного имперской конституцией 1871 г. К концу XIX в. площадь территории Восточной Пруссии составляла более 36 тыс. кв. км, а число жителей превышало 1727 тыс. человек.¹

К новым административно-территориальным изменениям в Восточной Пруссии привело поражение Германии в Первой мировой войне. Согласно Версальскому мирному договору, подписанному Германией со странами-победительницами 28 июня 1919 г., город Мемель и прилегающие к нему территории в 1920 г. были взяты под контроль стран Антанты, а именно французских войск. В 1923 г. решением стран – победительниц Германии – эта территория была передана Литве. В следующем году для района Мемеля были установлены права автономии в составе Литвы. Кроме того, Данциг (польск. – Гданьск) с прилегающей территорией был отделен от Германии и получил статус "вольного города" под управлением Лиги наций. Западно-прусские земли вошли в состав возрожденной Польши. Кроме того, союзники приняли решение провести среди населения районов Мариенвердер и Алленштейн плебисцит по вопросу о том, какому государству - Германии или Польше - эти районы должны принадлежать. Плебисцит был проведен в июле 1920 г. В результате 84,3% населения этих двух округов проголосовали за то, чтобы остаться в составе Германии, а именно в Восточной Пруссии. В августе 1920 г. названные территории были присоединены к Германии и составили Восточно-Прусский административный округ Мариенвердер. В результате поражения Германии в Первой мировой войне Восточная Пруссия потеряла около 315 тыс. гектаров территории и 166 тыс. своих прежних граждан. Протяженность границ Восточной Пруссии с соседними государствами выросла с 637,2 км до 854 км.¹ Территория Восточной Пруссии оказалась отрезанной от германского государства. Революционные потрясения в Германии в 1918-1921 гг. коснулись и Восточной Пруссии, но в этой провинции они не приняли характера масштабной вооруженной борьбы как в ряде районов Германии. В общественно-политической жизни Восточной Пруссии важную роль играли социал-демократы и коммунисты, а также партии, выражавшие интересы прусского юнкерства и буржуазии. Определенным влиянием пользовалась националистическая монархическая организация "Стальной шлем". Нацисты в 20-е годы не пользовались в Восточной Пруссии сколько-нибудь существенной поддержкой населения, но с конца 20-х годов они активизировали деятельность по укреплению своих позиций в этой провинции.

Политическое господство фашистов в Восточной Пруссии, как и во всей Германии, было установлено в 1933 г. после прихода Гитлера к власти. Гитлер, занявший пост рейхсканцлера, и министр внутренних дел Фрик 31 марта 1933 г. издали "временный" закон "О включении земель в Рейх", которым была ликвидирована традиционная федеральная структура Германии. Этот закон явился одним из мероприятий по "унификации", т.е. созданию тоталитарной однопартийной политической системы. Ранее, 24 февраля 1933 г., президент Гинденбург издал указ "О защите немецкого народа", которым запрещались собрания, митинги и выпуск предвыборных материалов, если это угрожало "общественной безопасности". Вслед за этим Гитлер 28 февраля того же года издал указ "О защите народа и государства", "временно" отменявший конституционные права и свободы. После выборов в Рейхстаг, проходивших в условиях фашистского террора, 23 марта 1933 г. был издан закон "О преодолении бедственного положения народа и государства", дававший право правительству издавать законы без утверждения их Рейхстагом, в котором еще присутствовали представители других партий. Тем самым фактически отменялась конституция Веймарской республики. К концу 1933 г. все руководящие посты в имперских, земельных и местных органах власти заняли члены фашистской партии, а 1 декабря 1933 г. был принят закон "Об обеспечении единства партии и государства", вводивший обязательное членство в партии для любого чиновника. Таким образом, в течение одного года были уничтожены такие традиции германской и, в особенности прусской государственности, как самоуправление, парламентаризм, относительная свобода личности, приверженность закону и порядку, основанная не на страхе, а на уважении к административной и судебной власти. Не была исключением и Восточная Пруссия.

В экономике Восточной Пруссии до середины XIX в. преобладало сельское хозяйство, представленное как крупными хозяйствами помещиков – юнкеров, так и индивидуальными крестьянскими хозяйствами. Во второй половине XIX в. в Германии начался мощный индустриальный подъем, который коснулся и Восточной Пруссии. В конце 1850-х – начале 1860-х гг. началось строительство железных дорог в Восточной Пруссии, которое продолжалось и позже. Во второй половине XIX столетия успешно развивался созданный еще в 1848 г. машиностроительный завод, производивший пароходы и локомотивы, а в 1865 г. в Кенигсберге был построен вагоностроительный завод. Также в столице Восточной Пруссии и других городах были созданы несколько целлюлозно-бумажных комбинатов. Важную роль в экономике играли транспортные коммуникации, благодаря которым эта провинция и Кенигсберг стали транзитным пунктом для движения товаров с Востока, шедших через Россию, и собственно российских, а также для импортных товаров, поступавших через Восточную Пруссию в Россию. Укреплению экономических связей Восточной Пруссии с Россией способствовало строительство железных дорог, а также установление телеграфной связи между Петербургом и Гумбиненом через Вильнюс. Определенную роль в развитии экономических связей с Россией играл морской порт в Кенигсберге. По данным, приведенным в книге "Очерки истории Восточной Пруссии", общий тоннаж товаров, ввозившихся в кенигсбергский порт с 1873 по 1913 гг., возрос за счет России с 479 тыс. т до 1745,6 тыс. т.¹ Впрочем, в том же издании отмечается, что "в 1912 г. из 5203 морских судов, прибывших в Пиллау и Кенигсберг, более половины шли под немецким флагом. За ними шли датские суда – 12 %, норвежские – 10 %, шведские – 8 %, английские – 7 %. Российские суда заходили, но достаточно редко, так как чаще следовали в свои порты…".² Видно, что значительная часть товаров, шедших из России и в Россию через Кенигсберг и Пиллау, перемещалась на иностранных судах.

Первая мировая война и кризисная ситуация в экономике Германии 1920-х – начала 1930-х гг. негативно отразились на хозяйственной жизни Восточной Пруссии, однако ее экономическое развитие не прекратилось. В частности, в 1920-1924 гг. в Кенигсберге был построен новый торговый порт. Новые возможности для Восточной Пруссии как транзитного пункта российских товаров создал заключенный между Германией и Россией в 1922 г. Рапалльский договор. С 1922 г. Советская Россия

(с декабря 1922 г. – СССР) представляла свои товары на т.н. Восточной ярмарке в Кенигсберге, открытой в 1920 г. Участие СССР в ярмарке продолжалось до прихода к власти в Германии фашистов. В 20-е – 30-е годы Кенигсберг и Москву связывало авиационное сообщение, осуществлявшееся компанией "Дерулюфт". После прихода к власти в Германии фашистов в Восточной Пруссии началось активное строительство транспортных коммуникаций, создание новых промышленных предприятий. Только в период с 1933 по 1936 г. на территории Восточной Пруссии были созданы более 400 новых предприятий.³ Эти предприятия предназначались для выпуска продукции военного назначения. Промышленное строительство в Восточной Пруссии продолжалось и после 1936 г. в ходе реализации т.н. "Четырехлетнего плана перестройки хозяйства", принятого фашистами на 1936-1939 гг.