2. Техническая часть

2.1 Двух ниточный план станции

Двухниточный план станции составляется на основе однониточного и представляет собой изображение станции, где изображаются оба рельса одного пути, и является основным документом по оборудованию станции рельсовыми цепями и размещения путевого оборудования электрической централизации. Так же он составляется для подсчёта необходимой аппаратуры.

В начале на двухниточный план сносят все изолирующие стыки с однониточного, и показывают размещение путевой аппаратуры РЦ.

После расстановки изолирующих стыков, показывают чередование полярности в смежных РЦ; условную плюсовую рельсовую нить каждой РЦ показывают утолщенной, минусовую - тонкой. Правильность установки дроссельных перемычек отражается на вспомогательной схеме пропуска тягового тока по станции. На этой схеме изображаются все двухниточные РЦ и объединяющие дроссельные перемычки, которые образуют контуры прохождения тягового тока. По нормативным условиям контур прохождения должен состоять не менее чем из 10 РЦ при электротяге переменного тока, если нет, то контур следует разорвать. Так же следует учесть что с каждой РЦ должно быть два выхода тяговому току.

На двухниточный план станции также наносятся:

• Светофоры поездные и маневровые с обозначением.

• Обозначения стрелочных и бесстрелочных секций, а также обозначение приёмоотправочных путей и их длина.

• Пассажирская платформа, пост ЭЦ и здание вокзала.

• Кабельная трасса с изображением разветвительных муфт, с обозначением типа и ординаты.

• Трансформаторные ящики с обозначением питающих и релейных концов.

• Стрелочные электроприводы с обозначением номера стрелки.

• Стрелочные соединители для кодирования разветвлённых РЦ.

• Выход тягового тока из тупиков.

• Показать заземление мачтовых светофоров.

Для правильной установки тяговых соединителей и дроссельных перемычек составляют отдельную схему канализации тягового тока.

Эту схему строят по плану станции, на нее наносят все двухниточные РЦ и показывают объединяющие дроссельные перемычки.

2.2 Аппаратура и выбор типа рц

Аппаратура рельсовых цепей размещается в трансформаторных ящиках, в релейных шкафах и на посту централизации.

На станционных путях по обе стороны изолирующего стыка рекомендуется располагать питающие или релейные концы. Это позволяет более экономно составить кабельную сеть и в ряде случаев сократить количество трансформаторных ящиков. Исключение составляют кодируемые рельсовые цепи с реле ДСШ.

На станциях двухпутных участков питающие трансформаторы располагаются на выходном конце рельсовой цепи и используются в качестве кодирующих. На станциях однопутных участков питающие и релейные трансформаторы располагаются таким образом, чтобы коди­рование рельсовых цепей в маршрутах приема (передачи) производилось с релейного конца, в маршрутах отправления — с питающего конца.

Трансформаторные ящики устанавливаются у изолирующего стыка, как правило, ближе к трассе кабеля и для удобства обслуживания по возможности со стороны поля. Трансформаторный ящик можно установить за крестовиной стрелки, где междупутье достигает 4200 мм (для ТЯ-1) или 4050 мм (для ТЯ-2), т. е. не ближе 50 м от остряков стрелки. Если стыки расположены ближе, то около них устанавливают кабельную стойку, а трансформаторный ящик располагают на расстоянии 50 м от остряков стрелки.

В местах, где прокладка кабелей от трансформаторного ящика к кабельной стойке затруднена, допускается установка трансформатор­ных ящиков с удлиненными перемычками.

Контроль и защита от взаимного влияния смежных станционных рельсовых цепей переменного тока с непрерывным питанием при на­рушении изоляции изолирующих стыков осуществляются подключе­нием источников питания таким образом, чтобы у каждого стыка, раз­деляющего смежные рельсовые цепи, была разноименная (встречная) мгновенная полярность, как при нормальном режиме, так и в режиме кодирования.

Защита непрерывных рельсовых цепей переменного тока от влия­ния граничащих с ними кодовых перегонных рельсовых цепей участ­ков приближения и удаления осуществляется установкой в станцион­ных рельсовых цепях на границе с перегонами питающих трансформа­торов.

На посту ЭЦ включено путевое реле П типа ДСШ-16. Параллельно реле П включен блок ЗБ-ДСШ.

Питание рельсовых цепей переменным током частотой 25 Гц про­изводится от преобразователей частоты типа ПЧ-50/25. На 60—65 стре­лок устанавливается один статив преобразователей.