- •Призначення та область використання приводу
- •Технічна характеристика.
- •Опис та обгрунтування конструкції та її елементів
- •4. Розрахунок роботоздатності та надійності
- •4.1. Загальний розрахунок привода
- •4.1.2. Визначаємо розрахункову потужність електродвигуна:
- •4.1.3. Визначення загального передаточного числа привода:
- •4.1.4. Визначаємо оберти n, потужності р, крутні моменти т на валах та діаметри валів.
- •4.2. Розрахунок клинопасової передачі
- •4.2.1. Початкові дані:
- •4.2.2. За даним моментом обираємо переріз ременя:
- •4.3. Розрахунок черв'ячної передачі передачі
- •4.4 Розрахунок валів, підшипників та шпонок:
- •4.4.6. Попередній підбір підшипників:
- •4.4.7. У відповідності з методичними вказівками – (4) п.2.7 Складаємо розрахункові схеми та визначаємо статичні розміри валів.
- •4.4.7.1. Визначення розмірів червяка:
- •4.4.7.2. Визначення розмірів валу черв'ячного колеса:
- •4.4.8. Перевірка раніше вибраних підшипників за динамічною вантажопідйомністю
- •4.4.8.1. Перевірка підшипників вала-червяка
- •4.4.8.2. Перевірка підшипників вала червячного колеса
- •Література
4.3. Розрахунок черв'ячної передачі передачі
4.3.1. Початкові дані:
потужність P=10 кВт
крутний момент Т=90,95 кН
число обертів черв'яка n=1000
передатне число u=40
режим роботи – нереверсивний, двохзмінний,спокійний
перевантаження – до 200%
довговічність t=14000 год
Рисунок 4.3.1 Розрахункова схема
Рисунок 4.3.2 Графік навантаження
4.3.3 По таблиці 3.30 обираємо матеріал черв’яка і вінця черв’ячного колеса. Приймаємо для черв’яка Сталь 45 з загартування до твердості 45…50 HRC3і наступним шліфуванням витків. Редуктор загального значення, тому в цілях економії дорогої олов’яної бронзи приймаємо матеріалом вінця колеса БР АЖ 9-4 (відлив у пісок) з механічними властивостями т=200 МПа і в=400 МПа.
4.3.4 Приймаємо число заходів черв’яка z1=2 і ККД передачі =0,82
4.3.5 Крутний момент валу колеса:
4.3.6 Орієнтовна швидкість ковзання:
4.3.7 При даній швидкості по таблиці 3.35 потрібна ступінь точності передачі 7 [1].
4.3.8 Допустиме контактне напруження:
4.3.9 Допустиме контактне напруження при розрахунку на дію максимального навантаження:
4.3.10.
Допустимі напруження згину при базовому
числі зміни напруження
для
нереверсивного навантаження
(
4.3.11. Сумарне число циклів навантажень
4.3.12 Коефіцієнт довговічності
4.3.13. Допустиме напруження на згин:
(
4.3.14. Число зубців черв'ячного колеса:
,
де
4.3.15. Коефіцієнт діаметра черв’яка:
q=0.25
=0.25
80=20
4.3.16 Коефіцієнт, враховуючий розподілення навантаження по ширині вінця
4.3.17 Коефіцієнт враховуючий динамічне навантаження (формула 3.86) [1].
4.3.18 Визначаємо міжосьову відстань передачі з умови контактного зносостійкості (табл.3.26, формула 3.75) [1].
=
(
)
=77,1мм
4.3.19 Модуль зачеплення
m=
беремо по стандартуm=6,4
4.3.20 При стандартному модулі міжосьова відстань
4.3.21
Ділильний кут підйому черв’яка (табл.
3.22)
γ=
4.3.21 Ділильні діаметри:
Черв’яка
Червячного
колеса
4.3.22 Розрахункова швидкість ковзання (формула 3.74)
4.3.23
При швидкості
допустиме контактне навантаження
(табл. 3.30)
[
]=150
МПа
4.3.24
Рекомендована степінь точності передачі
при
(табл. 3.35) – 7-a
4.3.25
Коефіцієнт динамічного навантаження
(форм. 3.86) при
и 7-ї степені точності
4.3.26
Приведений кут тертя при роботі бронзового
колеса в парі з стальним черв’яком при
(табл. 3.25) φ’=
4.3.27 ККД передачі (формула 3.73)
ή=(0,95…0,96)
4.3.28 Фактичний крутний момент на валу черв’ячного колеса (формула 3.81)
4.3.29
По точним параметрах необхідно вирахувати
міжосьову відстань або фактичне контактне
напруження
=130<[
]=150МПа
4.3.30 Перевіряємо контактну міцність зуба колеса при дії максимального навантаження
4.3.31 Перевіряємо міцність зубців черв’ячного колеса на згин. Попередньо знаходимо еквівалентне число зубців колеса
Коефіцієнт форми зубців колеса (табл. 3.28)
4.3.32Перевіряємо міцність зуба на згин при дії максимального навантаження
4.3.33 Остаточно приймаємо параметри передачі:
;
