ЗМІСТ

1. Призначення та область викорстання застосування приводу

2. Технічна характеристика

3. Опис та обгрунтування елементів конструкції

4. Розрахунок роботоздатності та надійності

   1. Загальний розрахунок приводу

   2. Розрахунок клипасової передачі

   3. Розрахунок зубчатої передачі

   4. Розрахунок валу редуктора та його підшипників

5. Організація роботи з використанням приводу

6. Очікувані техніко-економічні показники

7. Рівень стандартизації та уніфікації

8. Додаток

9. Література

1. Призначення та область використання приводу

Розроблений привод призначений для приведення в дію транспортера з метою подачі матеріалів чи заготовок в цех на дільниці металообробки, або транспортування готової продукції в складські чи під навантаження. Привод розрахований на тривалу роботу (t=14000 год), допускає короткочасне перевантаження до 200% і може бути використаний в закритих приміщеннях різнофахових виробництв.

2. Технічна характеристика.

Привод характеризується такими даними:

• потужність на вихідному валу, P= 8 кВт;

• частота обертання вихідного валу, n= 25 ;

• загальне передатне число u=116

• ККД приводу

• габаритні розміри, (ширина, довжина, висота);

• вага приводу – не визначалась;

• відхилень від стандарту немає.

3. Опис та обгрунтування конструкції та її елементів

Схему приводу зображено на рис. 4.1., привод складається з:

1. електродвигун;

2. клинопасова передача;

3. одноступінчастий редуктор;

4. муфта.

Pис 4.1

У приводі використано короткозамкнений асинхронний, як найбільш типовий і поширений електродвигун 4А112М4У3, потужність та частота обертів під навантаженням.

Клинопасова передача містить два шківа з 2 пасами та має передатне число

Натяг пасів здійснюється переміщенням електродвигуна за допомогою передбачених для цієї мети гвинтів.

Редуктор складається (див. технічне креслення) з:

• зтиснутих між собою деталей;

• корпусу;

• кришки;

• два вали з зубчастими колесами;

• підшипники – роликові, радіальні.

З метою уніфікації в редукторі використанні однотипні підшипники. В редуктор залито масло ТАП-1513 по ГОСТ 23659-91.

Змащування коліс та підшипників здійснюється розбризкуванням. Відкриті обертові частини привода, з метою безпеки, мають огородження. Експлуатація приводу допускається при замкненому корпусі. Виникаючий при роботі шум не перевищує санітарну норму – . Розроблений привод відповідає вимогам техніки безпеки та виробничої санітарії.

4. Розрахунок роботоздатності та надійності

4.1. Загальний розрахунок привода

P=8кВт,

n=25 _,

Навантаження до 200%,

T=14000 год (термін служби привода).

Згідно з кінематичною схемою привода, визначаємо його загальне ККД:

, - пасова передача, - черв'ячна передача,

=0,95 0,8=0,76.

4.1.2. Визначаємо розрахункову потужність електродвигуна:

За таблицею обираємо стандартний двигун (синхр. частота обертання

2900 ):4А132М2У3 [2].

- частота обертання під навантаженням

4.1.3. Визначення загального передаточного числа привода:

4.1.4. Розбиваємо по ступенях:

З таблиці 3.3 [2] обираємо 40

4.1.4. Визначаємо оберти n, потужності р, крутні моменти т на валах та діаметри валів.

Табл. 4.1.

Вал	Потужність кВт	Швидкість обертів,	Крутний момент,Нм
A	P=8
B
C

Вал	Число обертів n	Крутний момент	,МПа	Діаметри		Розмір шпонки b*h мм
				Розр.	Прийн.
A	25	3056	30	79.8	80	22x14
B	1050	90.95	20	28.3	30	8x7
C	2898	34.67	15	22.6	22	6х6

Табл. 4.2.

мм, приймаємо =80 мм

мм, приймаємо =30мм

мм, приймаємо =22 мм

Використовуємо стандартний ряд за ГОСТ 6636-69 [2].

Розміри шпонки обираємо з таблиці 5.19 [1].

4.1.5. Складаємо технічну характеристику приводу:

Потужність на виході валу Р=10Вт;

Число обертів вихідного валу nA=25 хв-1;

Загальний ККД =0,76

Загальнепередаточне число =116.

Рис.4.2. Ескіз двигуна