4. Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ атмосферный воздух.

1) Выбросы от стационарных источников.

Платежи осуществляются по трехставочному тарифу:

• выбросы в пределах нормы;

• от нормы до лимита;

• сверхлимитный выброс.

Индекс инфляции принимаем, как и для сбросов -1,4. Коэффициент, учитывающий экологический фактор для Поволжского экономического района (приложение 2 к постановлению Правительства РФ от 12.06.03 №

344) равен 1,9

Коэффициент перевода базовых нормативов платы в региональные тарифные ставки К= 1,4* 1,9=2,66.

Таблица 7

Региональные тарифы ставок за выбросы ЗВ от стационарных источников

Ингредиенты загрязнения	Базовые нормативы платы, руб/т			Региональные тарифные ставки с учетом инфляции, руб/т
	в пределах нормы	от нормы до лимита	в пределах нормы		от нормы до лимита
Сернистый ангидрид
формальдегид
аммиак
ацетальдегид

Таблица 8

Сумма платежей за выбросы загрязняющих веществ от

стационарных источников

Ингредиенты загрязнения	Масса, т	Региональная ставка, руб/т	Сумма платежа, тыс. руб
Сернистый
в пределах нормы
от нормы до лимита
формальдегид
от нормы до лимита
сверх лимита
аммиак
в пределах нормы
от нормы до лимита
сверх лимита
ацетальдегид
в пределах нормы
от нормы до лимита
сверх лимита
Итого

2) Выбросы от передвижных источников.

Платежи осуществляются по двуставочному тарифу

• плата за выбросы в допустимых пределах (до лимита);

• плата за выбросы сверх предела (сверх лимита)

Критерием является техническое состояние двигателя. 1 техническое состояние автопарка определяется по показателям выборки. Размер выборки регламентируется инструктивно-методическими указаниями.

В соответствии с «Инструктивно-методическими указаниями» (приложение п.2.7.) в автохозяйстве предприятия произведено обследование технического состояния автопарка. По результатам обследования выявилось, что только 67% автопарка соответствуют требованиям стандартов, регламентирующих содержанию загрязняющих веществ в отработанных газах (выбросах), а 33% не соответствуют стандартам и превышают допустимые выбросы загрязняющих веществ.

Исходя из этого принимаем, что 67% израсходованного бензина и дизельного топлива могут быть оценены по ставкам платы за допустимые выбросы, а 33% по ставкам за превышение допустимых выбросов, т.е. в пятикратном размере.

Базовые нормативные платы за выбросы, приведенные к одной тонне израсходованного топлива, принимаются по Приложению 1 постановления Правительства РФ от 12.06.2003 № 344. Коэффициент пересчета базовых нормативов платы в региональные тарифные ставки принимаем на уровне платы за выбросы от стационарных источников,

К=2,66.

Таблица 9

Региональные тарифные ставки за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников

Использованное топливо	Базовые нормативы платы, руб/т		Региональные тарифные ставки с учетом инфляции, руб/т
	в пределах	от нормы	в пределах	от нормы
Бензин
ДТ

Таблица 10

Сумма платежей за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников

Использованное топливо	Масса выброса, т	Региональная ставка, руб/т	Сумма платежа, тыс.
бензин
от нормы до лимита
сверх лимита
дт
от нормы до лимита
сверх лимита