- •Содержание
- •2. Описание услуг
- •2.1 Описание класса «а» складской недвижимости
- •2.2 Выбор наиболее эффективного использования складской недвижимости
- •3. Анализ рынка
- •3.1. Анализ рынка складской недвижимости
- •3.1. Swot- анализ местоположения
- •4.План маркетинга
- •4.1. Товарная политика
- •4.2. Ценовая политика
- •4.3. Сбытовая политика
- •4.4. Коммуникационная политика
- •5.Операционная деятельность
- •5.1. Стоимость строительных работ
- •5.2 График реализации
- •6. Финансовая часть
- •6.1. Прогноз прибылей и убытков
- •6.1.Прогноз прибылей и убытков
3. Анализ рынка
3.1. Анализ рынка складской недвижимости
В ходе анализа рынка складской недвижимости было выявлено, что на территории Беларуси преобладают склады более низких классов, а именно склады класса «C» и «D». Этот факт дает возможность говорить о недостаче, а следовательно и востребованности складской недвижимости классов «А+», «А», «В+» и «В». Технические характеристики таких складов позволяют хранить продукцию, требующую индивидуальных условий хранения.
Для определения диапазона и среднего размера арендных ставок, был проведен анализ складской недвижимости и осуществлялся поиск объектов аналогов. Т.к. в г.Бресте существует только один объект аналогичной классности, поиск производился по Минску и Минской области.
При поиске объектов-аналогов использовали сайт realt.by.
Таблица 3.2 – Результаты анализа рыночных ставок арендной платы по объектам -аналогам
№ п/п |
Наименование объекта |
Адрес объекта-аналога |
Общая площадь, м2 |
Ставка арендной платы в месяц, EUR./ м2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Производственно - складской комплекс класса "А" |
Минская обл., г.Фаниполь |
854 |
9 |
2 |
Складское помещение |
г. Минск, ул. Бровки |
320 |
8 |
3 |
Склад + офис |
Минский район, н.п.Валерьяново |
4000 |
8,5 |
4 |
Складское помещение |
г.Брест, ул.Жукова |
968 |
7,4 |
5 |
Склад |
Минская область, п.Колодищи |
791 |
8 |
6 |
Склад |
г. Минск, ул. Машиностроителей |
900 |
8,4 |
По результатам анализа рыночных ставок арендной платы складских помещений класса «А» было выявлено, что:
Средняя рыночная ставка арендной платы за 1 м2 складской площади в г.Минск и Минской области составляет 8,4 EUR.
Рыночная ставка арендной платы за 1 м2 складской площади находится в диапазоне 7,4-9 EUR.
Рыночная ставка арендной платы в Бресте за 1 м2 составила 7,4 EUR.
Причём средняя рыночная ставка арендной платы за 1 м2складской площади составляет 8,2 EUR.
Проанализировав арендные ставки объектов недвижимости складского назначения в РБ, определили среднерыночную арендную ставку, равную 8,2 EUR, но поскольку рассматриваемый объект (склад) находится в г.Бресте, целесообразно принять арендную ставку равную 7,4 EUR/ м2.
Данные, которые были получены в результате анализа рынка складской недвижимости, позволяют говорить о целесообразности формирования логистического цента. Поскольку на данный момент рынок г. Бреста насыщен предложениями по сдаче складских площадей в аренду, но их классность ниже рассматриваемого склада, то логично предположить, что данный класс будет востребован и приносить прибыль.
3.1. Swot- анализ местоположения
1- складской
комплекс.
Рисунок 3.1. Местоположение склада на карте Бреста
Таблица 3.1 SWOT-анализ местоположения
Сильные:
3.Наличие в городе большого количества фармацевтических компаний – потенциальных клиентов (S3). 4.Наличие площадки для маневрирования (S4). |
Слабые: 5.Спальный район (W1). 6.Наличие конкурентов (завод «Цветотрон») (W2). 7. Малая плотность застройки (W3).
|
Возможности: А.Расширения за счет расположенных рядом свободных площадей (01) Б. Строительство предприятий фармацевтики на прилегающей территории (02) |
Угрозы: В. Строительство новых складов в непосредственной близости (T1) Г. Увеличение плотности застройки – ухудшение возможности маневрирования большегрузных автомобилей (T2) |
Как видно из таблицы 3.1: преобладают сильные стороны, а это говорит о том, что местоположение объекта складской недвижимости выбрано верно. Угрозы в данном случае также присутствуют, т. к. в непосредственной близости от склада есть большая площадь незастроенной территории, что не исключает появление новых проектов, аналогичных данному.
Для анализа возможностей проекта делается матрица возможностей (табл. 3.2) и угроз (табл. 3.3).
Таблица3.2 Матрица возможностей
Вероятность реализации |
Влияние |
||
Сильное |
Умеренное |
Малое |
|
Высокая |
Увеличения площадей за счет пристройки к основному зданию дополнительных на при-легающей незанятой территории |
|
|
Средняя |
|
Строительство предприятий производственного назна-чения на прилегающей территории. |
|
Низкая |
|
|
|
Таблица 3.3. Матрица угроз.
Вероятностьреализации |
Последствия |
||
Разрушительные |
Тяжелые |
Легкие |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Высокая |
|
|
|
Средняя |
|
Увеличение плотности застройки – ухудшение возможности маневри-рования большегрузных автомобилей. |
|
Низкая |
|
|
Уход части предпола-гаемых клиентов из-за строительства но-вых складов в непосредственной близости на незаня-той территории |
Таким образом, анализируя данные SWOT-анализа, приходим к выводу, что существующее местоположение объекта (склада) эффективно. В первую очередь это достигается благодаря удаленности объекта (склада) от центра города, а также относительно небольшой автомобильный поток являются благоприятными факторами для проезда и маневрирования большегрузных автомобилей. Все вышеперечисленное свидетельствует о перспективности местоположения данного объекта (склада).
Для окончательного заключения необходимо провести количественный SWOT-анализ, а так же матрицу анализа.
Таблица.3.4. Матрица анализа
|
Возможности |
Угрозы |
Силы |
Совокупность сильных сторон может способствовать увеличению территории склада |
Угрозу потери потенциальных клиентов ослабляет отсутствие большого количества аналогичных складов в городе |
Слабости |
Возможность отсечения конку-рентами потенциальных клиентов |
Строительство новых складов той же классности может привести к потере арендаторов. |
Таблица 3.5 Количественный SWOT-анализ
|
Интен-сивность |
Возможности |
Угрозы |
||
01 |
02 |
Т1 |
Т2 |
||
Вероятность появления |
- |
0,7 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
Коэффициент влияния |
- |
0,6 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
Сильные стороны |
|
|
|
|
|
S1 |
4 |
0 |
1 |
1 |
1 |
S2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
S3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
S4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
Слабые стороны |
|
|
|
|
|
W1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
W2 |
3 |
2 |
3 |
1 |
1 |
W3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
1 |
Таблица 3.6 Количественный SWOT-анализ
|
Интен-сивность |
Возможности |
Итого |
Угрозы |
Итого |
||
01 |
02 |
Т1 |
Т2 |
||||
Вероятность появления |
|
0,7 |
0,7 |
1,4 |
0,6 |
0,5 |
1,1 |
Коэффициент влияния |
|
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,5 |
0,5 |
1,0 |
Сильные стороны |
|
|
|
|
|
|
|
S1 |
4 |
0 |
1,68 |
1,68 |
1,2 |
1 |
2,2 |
S2 |
2 |
0,84 |
2,52 |
3,36 |
1,2 |
1 |
2,2 |
S3 |
2 |
1,68 |
2,52 |
4,2 |
1,2 |
1,5 |
2,7 |
S4 |
3 |
3,78 |
2,52 |
6,3 |
1,8 |
2,25 |
4,05 |
Итого |
|
6,3 |
9,24 |
|
5,4 |
5,75 |
|
Слабые стороны |
|
|
|
|
|
|
|
W1 |
2 |
0,84 |
1,68 |
2,52 |
1,2 |
1,0 |
2,2 |
W2 |
3 |
2,25 |
3,78 |
6,03 |
0,9 |
0,75 |
1,65 |
W3 |
3 |
2,25 |
1,68 |
3,93 |
2,7 |
2,25 |
4,95 |
Итого |
|
5,34 |
7,12 |
|
4,8 |
4,0 |
|
Вывод:
Оценка основных полей матрицы показала, что сильные стороны и возможности местоположения преобладают над слабостями и угрозами, а анализ угроз не выявил явлений, о вероятности реализации которых приходилось бы говорить как о высокой и степени последствий как разрушительных. Но следует отметить, что анализ возможностей позволил оценить перспективу развития складского комплекса.
Таким образом, опираясь на результаты проведенного SWOT-анализа, можно сделать вывод о том, что местоположение данного объекта благоприятное и перспективное.
Данный объект складской недвижимости обладает хорошими характеристиками местоположения, которые соответствуют его классности. Этот факт повышает его конкурентоспособность на рынке логистики. Слабой стороной является наличие поблизости конкурентных складов классов «С» и «Д», но и это не сильно повлияет на прибыль, поскольку их классность значительно ниже рассматриваемого склада.
Анализируя приведенную выше таблицу 3.6, делаем вывод, что склад класса «А» с характеристиками, которые описаны в задании по курсовому проектированию, достаточно конкурентоспособен, т.к. в г.Бресте практически не существует аналогичных складов (нет конкурентов).
Исходя из вышеперечисленных выводов, принято решение о создании логистического центра, для чего потребуется приобретение транспортного средства для транспортировки грузов к конечному потребителю и автопогрузчика.
Повышение классности в нашем случае не целесообразно, т.к. склад и так высокой классности.
