3. Призначення рівнів польоту повітряним кораблям, що виконують контрольований політ

Екіпажам повітряних кораблів, що виконують контрольовані польоти диспетчер повітряного руху призначає такі рівні:

– абсолютні висоти виражені у метрах під час польотів на абсолютній висоті переходу або нижче неї;

– ешелони польоту виражені у номерах ешелону або у метрах (якщо це передбачено відповідною Угодою між органами ОПР (LоA) під час польотів на/або вище найнижчого ешелону польоту (ешелону переходу)).

Примітки: 1. У разі призначення крейсерських рівнів диспетчер повинен керуватися вимогами [4].

2. Під час польотів за ПВП у повітряному просторі класів С та D крейсерські рівні польотів за ПВП не використовуються.

За наявності практичної можливості, диспетчер призначає рівень, який запитав екіпаж повітряного корабля або який зазначено в плані польоту, в цьому випадку повітряний корабель, який прямує на крейсерському рівні, має пріоритет по відношенню до повітряного корабля, який запитує цей рівень.

Коли два або більше повітряних корабля знаходяться на одному крейсерському рівні, повітряний корабель, що прямує попереду має пріоритет за інших рівних умов.

Диспетчер призначає рівень в такий спосіб:

– ешелон або висота, на яких повітряний корабель повинен знаходитись;

– ешелон або висота, до яких повітряний корабел повинен знижуватися або набирати;

– ешелон або висота над визначеною точкою (основною точкою, точкою передачі контролю тощо).

3.Система ешелонування

Система ешелонування предназначена для розподілу ПК в повітряному просторі і / або на площі маневрування на відстань або часові інтервали, забезпечіваючі безпечний повітряний рух застосовано до правилам польотів(IFR, VFR, SVFR) і передбачає розподіл між пілотом і диспетчером відповідальності за дотримання норм ешелонування. .

Система ешелонування включає в себе горизонтальне (повздовжнє. бічне ) і вертикальне ешелонування ПК. Ешелонування застосовується з вимогами особливостей диспетчерських зон / районів, наявність RVSM, радіолокаційного обслуговування, потрібні навігаційні характеристики маршрутів ОПР (RNP), турбулентності в залежності від категорії ПК застосування процедур на обладнаних ЗПШ застосування візуального маневрування ПК в околицях аеродрому, взаїмодії потоків аеродромного руху з основним потоком повітряного руху.

В контрольованому повітряному просторі при польоті по IFR, VFR и SVFR (окрім польотів по VFR в повітряному просторі класу D, E) відповідальність забеспечення норм ешелонування полягає на авіадиспетчера

В не контрольованому повітряному просторі відповідальність забеспечення норм ешелонування полягає на пілота.

Про зміни типа або мінімума ешелонування пілот або авіадиспетчер обв’язані інформувати один одного.

Схема ешелонування ПК відображена на рисункі 2

Ешелонування контрольованого руху.

Ешелонування ПК забезпечується: