Лабораторна робота № 1 Правил ешелонування в повітряному просторі України. Мета роботи

1.Вивчити стандарти та рекомендовану практику ІКАО стосовно мінімумів ешелонування.

2.Вивчити ешелонування в повітряному просторі України.

3. .

Основні теоретичні відомості

1. Терміни та визначення

Рівень – Level – загальний термін, що належить до положення повітряного корабля, який перебуває в польоті, у вертикальній площині, і означає у відповідних випадках відносну висоту, абсолютну висоту чи ешелон польоту.

Ешелон польоту – Flight Level – поверхня постійного атмосферного тиску, віднесена до встановленої величини тиску 760 мм. рт. ст. (1013,2 гектопаскалей/гПа) і віддалена від інших таких поверхонь на величину встановлених інтервалів тиску.

Дозволений ешелон польоту – Cleared Flight Level – ешелон польоту, на якому дозволяється перебувати або який дозволяється зайняти повітряному кораблю відповідно до умов, вказаних органом ОПР.

Крейсерський рівень – Cruising Level – рівень (ешелон, висота), який підтримується повітряним кораблем протягом значної частини польоту.

Абсолютна висота (A – Altitude) –відстань по вертикалі від середнього рівня моря до рівня точки чи об’єкта, принятого за точку.

Абсолютна висота переходу (TA – Transition Altitude) – абсолютна висота, на якій або нижче якої положення повітряного коробля у вертикальній площені витримується в значеннях абсолютної висоти. При перетині цієї висоти для подальшого набору і відліку ешелонів екіпаж на шкалі барометричного висотоміра змінює значення тиску QNH на QNE – 760 мм.рт.ст.(1013,2 гПа).

Ешелон переходу (TL – Transition Level) самий нижній ешелон польоту вище абсолютної висоти переходу , який може бути використаний для польоту. При перетині цього ешелону для подальшого зниження і відліку абсолютних висот екіпаж на шкалі барометричного висотоміра змінює QNE – 760 мм.рт.ст.(1013,2 гПа) на значення тиску приведеного до рівня моря – QNH.

Перехідний шар – повітряний простір між абсолютною висотою переходу і ешелоном переходу. Горизонтальні польоти в перехідному шарі – заборонені.

Ешелонування (Separation) – інтервал між повітряними кораблями, рівнями або лініями шляху( по висоті , дистанції або часу ).

Не радіолокаційне ешелонування ( Non-radar Separation )-ешелонування , за якого інформація про місцеперебування ПК отримується не від радіолокатора (-ів),а з інших джерел.

2. Установлення мінімумів

2.1. Горизонтальне ешелонування

Поздовжнє ешелонування. Є два методи ешелонування ПК у поздовжньому напрямку: ешелонування за часом і ешелонування за відстанню. Ці два методи потребують, щоб надана інформація аналізувалася пристроєм відображення даних у диспетчера.

Бічне ешелонування. Горизонтальне ешелонування на основі мінімумів бічного ешелонування варто визначати, виходячи з точності та використовуючи, що досягається зазвичай в умовах регулярних польотів, кожну із запропонованих навігаційних систем, з додаванням обґрунтованих допусків на пілотаж та буферних відстаней. Цю загальну точність можна, в разі потреби, розділити на точність, забезпечувану наземним устаткуванням, точність бортового устаткування і точність приладових компонентів