- •Г. Киров
- •Раздел 1. Монтаж электрооборудования
- •Тема 1.1. Монтаж внутренних электросетей.
- •1. Техническая документация и общие условия производства работ.
- •3. Подъемно-транспортное и такелажное оборудование.
- •4. Станки, механизмы, аппараты, приспособления для обработки металлов.
- •5. Измерительные, контрольно-измерительные приборы и инструменты
- •6. Общие требования к проводкам
- •7. Разметка, подготовка трассы и крепление электропроводок
- •8. Прокладка проводов в жилых крупнопанельных при крупноблочном строительстве
- •9. Прокладка плоских проводов аппв, аппвс
- •10. Прокладка проводов в стальных трубах
- •11. Монтаж электропроводок в пластмассовых трубах (винипластовые, полиэтиленовые, полипропиленовые)
- •12. Тросовые и струнные проводки
- •13. Прокладка кабелей срг, арг, врг и проводов атпрф, прп
- •14. Электропроводка в лотках и коробках
- •15. Монтаж шинопроводов
- •16. Электропроводки в стальных трубах во взрывоопасных помещениях.
- •17. Монтаж наружной проводки, проводки на чердаках и вводов в здание
- •18. Монтаж защитного заземления
- •19. Монтаж электросоединения
- •20. Монтаж светильников.
- •21. Проверка новых проводок
- •1. Область применения кабельных линий и общие требования
- •2. Элементы конструкции силового кабеля
- •3. Прокладка кабелей
- •4. Монтаж кабельных концевых заделок и концевых соединительных и ответвительных муфт
- •Тема 1.3. Монтаж воздушных линий электропередачи
- •1. Область применения воздушных линий и общие требования
- •2. Подготовительные и строительно-монтажные работы
- •3. Раскатка проводов
- •4. Соединение и ремонт проводов и тросов
- •5. Натяжка и закрепление проводов
- •6. Защита воздушных линий от перенапряжения
- •7. Особенности монтажа воздушных линий до 1 кВ
- •8. Меры безопасности
- •Тема 1.4. Монтаж трансформаторных подстанций [1; 116-169]
- •1. Общие требования
- •2. Последовательность по монтажу трансформаторной подстанции
- •3. Монтаж заземляющих устройств подстанции и ру
- •4. Монтаж разъединителей, вн, масляных выключателей
- •5. Монтаж предохранителей
- •6. Монтаж трансформаторов тока и напряжения
- •7. Монтаж и испытание комплексных ру и ктп
- •8. Монтаж и сборка силовых трансформаторов
- •9. Монтаж вторичных цепей
- •10. Монтаж аккумуляторных батарей и статических конденсаторных установок
- •Тема 1.3. Монтаж электродвигателей и аппаратуры управления
- •1. Общие сведения
- •2. Подготовительные работы
- •3. Монтаж электрически машин небольшой мощности
- •4. Монтаж крупных электрических машин
- •5. Сушка электрических машин
- •6. Монтаж аппаратов управления
- •7. Пробный пуск в эксплуатацию электрических машин
- •8. Техника безопасности
- •Тема 1.6. Монтаж электрооборудования кранов и подъемников
- •1. Общие сведения
- •2. Монтаж троллеев и электропроводки
- •3. Монтаж электрических машин и аппаратов
- •4. Техника безопасности
- •Раздел 2 Эксплуатация электрооборудования
- •Тема 2.1 Организация эксплуатации энергохозяйства и приемка смонтированного электрооборудования.
- •Задачи эксплуатации и управления энергохозяйством.
- •Организация и содержание ппр
- •Порядок приема в эксплуатацию вновь смонтированного оборудования.
- •Тема 2.2 Эксплуатация эл.Внутрицеховых сетей и осветительных эл.Установок.
- •Приемка в эксплуатацию внутрицеховых сетей и освещения.
- •2. Эксплуатация внутренних эл.Сетей.
- •3. Эксплуатация осветительных эл.Установок.
- •4. Особенности эксплуатации газоразрядных ламп.
- •Тема 2.6. Эксплуатация эл.Приводов и пра.
- •Приемка в эксплуатацию.
- •2. Осмотр эл.Приборов и контроль за их работой при техническом обслуживании.
- •То и технический ремонт подшипников качения.
- •То и технический ремонт подшипников скольжения.
- •То и технический ремонт обмоток.
- •То и текущий ремонт щеточного механизма.
- •То и технический ремонт аппаратуры управления.
- •Обнаружение неисправностей электрических приборов.
- •Тема 2.7. Эксплуатация эл.Оборудования, кранов и подъемников.
- •Тема 2.8. То эл.Оборудования эл.Термических и сварочных установок.
- •То эл.Термических установок.
- •То эл.Сварочных установок
- •Раздел 3. Ремонт электрооборудования. Тема: ”Разработка технологии ремонта”
- •1. Классификация видов ремонта.
- •2. Ремонтная документация.
- •Тема 3.1: ” Ремонт электрических внутрицеховых сетей”
- •1.Возможны повреждения и ремонт электрических сетей.
- •2. Повреждение и ремонт шинопроводов
- •3. Техника безопасности.
- •Тема 3.2 “Содержание ремонта электрических машин”
- •1. Общие сведения
- •2. Содержание ремонтов
- •Капитальный ремонт-проводят полную замену обмоток.
- •3. Предремонтные испытания
- •Тема 3.3. “Разборка и дефектация эл. Машин”
- •1. Общие сведения.
- •2. Разборка эл. Машин
- •3.Разборка обмотки из круглого провода.
- •4. Разборка обмотки из прямоугольного провода
- •5. Мойка деталей и узлов
- •6. Дефектация деталей и узлов.
- •Тема 3.4 “Механический ремонт деталей и узлов электрической машины”
- •1.Ремонт сердечников
- •2. Ремонт корпусов и подшипниковых щитов.
- •3. Ремонт валов.
- •Ремонт с использованием вибродуговой наплавки
- •4. Ремонт к.З. Обмоток ротора.
- •Ремонт литой обмотки
- •5. Ремонт коллекторов и контактных колец.
- •6. Ремонт подшипников.
- •Тема 3.5 : «Ремонт и укладка обмоток эл.Машин»
- •1. Общие сведения.
- •2. Восстановление круглых обмоточных медных проводов.
- •3. Изготовление и укладка обмоток из круглых и прямоугольных проводов.
- •4. Пропитка обмоток статора и ротора.
- •Тема 3.6: ”Сборка и испытание электрических машин”
- •1. Общие требования.
- •3. Сборка и испытание эл. Машин после ремонта.
- •Тема 3.7: ”Ремонт пускорегулирующей аппаратуры пра ”
- •1.Виды и причины повреждений пра.
- •2. Ремонт автоматических выключателей, контакторов и магнитных пускателей.
- •3.Ремонт и испытание изоляционных частей, дугогасительных камер, катушек, контакторов и магнитных пускателей.
- •4. Ремонт рубильников и переключателей.
- •5. Ремонт реостатов и резисторов. Реостаты
Тема 3.3. “Разборка и дефектация эл. Машин”
1. Общие сведения.
При ремонте эл. машину разбирают. При снятии каждой детали или сборочной единицы производят их мойку, дефектацию и устанавливают объем необходимого ремонта.
2. Разборка эл. Машин
Перед снятием шкивов, полумуфт, шестерен с вала выворачивают стопорный винт или выбивают шпонку фиксирующие деталь на валу. Место посадки заливают керосином. Для снятия деталей используют двух и трех лапчатые ручные или гидравлические съемники.
В некоторых случаях для облегчения работы производят подогрев детали двумя газовыми горелками интенсивно начиная с края и приближаясь к ступице. Для уменьшения нагрева вала его обматывают листовым асбестом, смоченным водой. Эффективен нагрев токами В4. при этом вал почти не нагревается.
Разборку машин Р<=100 кВт, например синхрон. двиг. Производят в след. Последовательности:
снимают кожух вентилятора и вентилятор
снимают задний подшипниковый щит (со стороны обратной приводу)
сбивают передн. Подщибник щит( со стороны привода)
выводят ротор из статора
снимают подшипниковый щит
сним. подшипники с вала съёмником
Подшипниковый щит можно снимать отжимными болтами, рычагом или удароми молотка через мягкие (дерев., медные) прокладки по краю щита. Следят чтобы ротор не сдвигался месте со снимаемым подшипников щитом.
Вывод ротора из статора- ответственн. Операция. Не допускается цепляние ротора о сердечник статора или лобовых части. Ротор небольшой массывыводят руками, крупных М.-при помощи приспособления.
Подшипники снимают съёмниками, а так же используя подшипниковые крышки.
На крупных электроремонтных предприятиях для разборки двигателей 3…9 габаритов серии А,А1 и двигателей с высотой оси вращения 100…250мм, серии 4А используют разборочный конвейер.
На все детали навешивают бирки с ремонтным № и отправляют статор на удаление обмотки, а остальные детали и узлы на мойку. Ротор им. обмотку со статором.
При разборке эл.двигателей замерами определяют:
воздушный зазор статор-ротор в четырех точках с обеих сторон
радиальные зазоры в подшипников
осевой разбег ротора
совпадение магнитной оси ротора и статора
осевой и радиальный зазоры между вентилятором и диффузором
уклон вала ротора
После эл. испытаний приступает к разборке:
снимают наружные и внутренние щиты и диффузоры
воздушный зазор под ротор заводят лист эл.картона
разбирают опорные подшипники и опускают ротор в расточку статора
снимают полумуфты и определяют натяг
чтобы не повредить обмотки их лобовые части закрывают резиной
Сущесвуют множество преспособлений для выемки ротора.
3.Разборка обмотки из круглого провода.
Обрезка лобовой части.
Обмотки из пазов извлекают наиболее экономичным способом, оберегая сердечники. При удалении обмоток отрезают одну лобовую часть на токарных станках ножевыми резцами или на специальных станках модели
СО –3М , СЦО-2 методом обкатки режущим диском .
Ослабление пазовой изоляции.
При извлечении обмотки из паза не повредив сердечник ослабляют сцепление обмотки с сердечником путем выжигания или размягчения пазовой изоляции.
Выжигание –при t 350 в течение 4-6ч. Корпус статора в печи устанавливают горизонтально. Статора с алюминиевым корпусом не выжегают . Повышением t более 350 нельзя т.к. возможно повреждение между листовой изоляции сердечника и измение магнитных свойств стали. Печи оборудуют вытяжной вентиляцией. После извлечения из печи охлаждают до t=60 и удаляют обмотку. Другой метод разрушения изоляции-6-8 ч. в ванне с10% раствором подогретого NaOH.Промывают в проточной воде, сушат. Этод метод трудоемок, большой расход воды и нейтрализаторов, утилизация. Наиболее прогрессивный метод ослабления изоляции –нагрев сердечника. При извлечении обмотки из нагретого сердечника она выходит вместе с пазовыми коробочками, оставляя паз чистым т.е. ей не требуется дополнительная очистка паза.
Удаление обмотки из пазов.
В небольших машинах обмотку извлекают в ручную при помощи крючков, которыми захватывают её за необрезанную лобовую часть. Из статоров больших размеров- на спец. станках. При разборке обмотке , на которую отсутствуют обмоточные данные или они не точные, несколько извлеченных катушек прикрепляют к статору. По ним :число элементарных проводов в одном эффективном и длину лобовой части. После извлечения обмотки производят очистку пазов от остатков изоляции напильником, затем моют