Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЭО-лекции.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
638.98 Кб
Скачать

3. Техника безопасности.

Ремонт работающих внутрецеховых сетей и источников освещения выполняют 2 человека при снятом U. На рукоятке вывешивают предупредительные плакаты – На ключ.

Заземляют и закорачивают фазы. Перед этим проверяют наличие U.

Тема 3.2 “Содержание ремонта электрических машин”

1. Общие сведения

Взависимости от массы иразмерамашины:

1)демонтируют и направляют в ремонт

2)ремонтируют на месте

Приемку машин в ремонт производят по акту в котором указывают:

Паспортные данныепрндполагаемый объем ремонта технические требования к машине после ремонта частота вращения класс нагревостойкости изоляции

Ремонту подлежат только комплекты эл. машин, имеющие все основные узлы и детали, включая старые обмотки. Все соединительные и установочные детали демонтирует заказчик. Не ремонтируются машины с разбитыми корпусами и подшипниковыми щитами, со значительными повреждениями активной стали.

2. Содержание ремонтов

Технические условия ремонта

Ремонт должен обеспечить эксплуатационную надежность машины, а технические показатели соответствовать ГОСТам.

Отремонтированные машины снабжают необходимыми деталями, а конец вала покрыт консервационной смазкой. После приёмо - сдаточных испытаний ремонтные организации гарантируют исправность работы в течении1 года при соблюдении условий транспортировки, хранения и эксплуатации.

На корпусе устанавливают новый щиток с указанием:

1) наименование предприятия 2)тип машины 3) 4) 5) 6) 7) 8) (коэф.мощн.)

Ремонт ведут по технологическим картам.

Текущ. р. – проводят на машинах., находящихся в эксплуатации или резерве.

В ходе т.р.:

  1. очистка от пыли , грязи;

  2. проверка состояния подшипников, промывка замка;

  3. проверка смазочных колец в подшибн. скольж.;

  4. проверка отключающей блокировки;

  5. осмотр и очистка вентиляционных устройств и обмоток;

  6. проверка крепления лобовых частей обмоток;

  7. устронен. повреждений изоляции;

  8. покрытие лобовых частей эмалью и сушка;

  9. шлифовка и зачистка колец. коллекторов;

  10. проточка продораживание;

  11. проверка и регулировка щеточного механизма

  12. сборка

  13. проверка на хх и под нагрев

  14. проверка приемо сдаточных испытаний

  15. сдача

Капитальный ремонт-проводят полную замену обмоток.

При выгорании и повреждении более 5 коллекторных пластин-заменяют коллектор.

Типовой объем капит. Ремонта:

1)Операции т.р.

2)проверку воздушных зазоров между статором и ротором если возможно

3)проверку осевого разбега ротора

4)перезаливку вкладышей

5)полную разборку

6)очистку,продувку, промывку

7)механический ремонт корпуса

8)ремонт сердечников ротора и статора

9)ремонт вала

10)изготовление и укладка обмоток

11)сборка ипайка схем12)пропитка

13)сушка

14)сборка

15)приемо сдаточное испытание

В объем к.р. ПРА:

1)полная разборка аппарата

2)чистка, промывка и сушка

3)дефектация

4)ремонт деталей

5)перемотка или замена катушек

6)замена деталей механической части аппаратов

Кроме перечисленного для ремонта автоматов и контакторов производят:

  1. проверку и регулир. хода подвижн. конт.

  2. Регулиров. одновременн. включения

  3. Раствор, провал

  4. Проверка и регулир. теплового реле

3. Предремонтные испытания

Для определенного характера дефектов машин при предремонтн. испыт.

А)для машин малой мощности:

  1. внешним осмотром определяют состояние машины

  2. Rиз

  3. R-I обмоток

  4. Легкость вращения вала от руки

  5. Работа на хх

При положительных результатах машину подвергают приемо-сдаточному испытанию

Б)крупные эл. машины и ответственные м. ср. мощн.

Испытывают на месте установки. До начала испытаний знакомятся с отчетом о ране выполненных ремонтах. Особое внимание обращают на:

  1. подшипники

  2. величину воздушного зазора

  3. результаты испытаний Rиз

  4. замечания

  5. определяют наработку

Испытания включают:

  1. измерение вибрации на хх и при различных нагрузках

  2. определяют температуру нагрева подшипников, активной части статора

  3. Rиз

  4. Воздушный зазор

  5. Биение контактных колец или коллектора

  6. Особое внимание на неразбираемые узлы

  7. Сравнивают с результатами предыдущихр.

После испытаний:

  1. составляют ведомость объема работ и смету

  2. график ремонтных работ

  3. сост-ттех. документацию

  4. готовят рабочие места

  5. укомплектуют и инструктируют ремонтные бригады

Отсутствие мастерских, пригодных по площади и высоте и оснащенности грузоподъемными механизмами приводит к созданию ремонтных площадок вблизи мест устаноаки машин.