Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЭО-лекции.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
638.98 Кб
Скачать
  1. То и технический ремонт обмоток.

При эксплуатации изоляция обмоток разрушается от:

  1. Нагрева;

  2. Вибрации;

  3. Динамических сил при пуске и переходных процессах;

  4. Влаги;

  5. Агрессивных сред;

  6. Пыли;

Старение – необратимое изменение структуры и химического состава изоляции.

Износ – процесс ухудшения свойств изоляции.

Главной причиной вывода из строя изоляции машин низкого напряжения являются температурные воздействия:

Температурные расширения и тепловое старение. Загрязнение от пыли окружающего воздуха, от работы щеток частицы попадают на изоляцию, что мажет вызвать пробой на корпус.

При текущем ремонте обмоток машину разбирают, осматривают, продувают сжатым воздухом. При необходимости протирают салфеткой, смоченной в бензине, проверяют крепление лобовых частей, клиньев, бандажей. В ходе ремонта в обмотках:

  1. Закрепляют ослабленные прокладки;

  2. Обвязку катушек;

  3. Поврежденные выводные концы изолируют;

  4. При неудовлетворительном состоянии покрытия обмоток их покрывают лаком.

Качество проведенного ремонта проверяют измерением сопротивления изоляции до и после ремонта.

Короткозамкнутые витки обмоток осматривают и определяют:

  1. Целостность обмотки;

  2. Наличие трещин;

  3. Обрывов стержней;

  4. Деформаций у сварной к.з. клетки.

  1. То и текущий ремонт щеточного механизма.

Щеточно-коллекторный узел обладает невысокой надежностью.

У … узла:

  1. Гладкая поверхность без выступающих пластин и прокладок слюды;

  2. Без вмятин;

  3. Подгаров;

  4. Без биения;

  5. Щетки свободно скользят в обойме щеткодержателя, но без качки и с достаточной силой прижимаются к коллектору;

  6. Траверсы и пальцы для крепления щеткодержателя жестко закреплены;

  7. Якорь отбалансирован и вращается без вибрации;

  8. Щетки одной марки, размера, притерты.

При ТО:

  1. Пыль удаляют пылесосом или сжатым воздухом;

  2. Коллектор протирают салфеткой, смоченной спиртом;

  3. Проверяют ход щетки и зазор между щеткодержателем и коллектором, который должен быть: машин большой мощности от 2 до 4 мм; малой – от1 до 2,5 мм;

  4. Люфт щеток от 0,1 до 0,2мм при толщине щетки от 8 до 16 мм; 0,15 - 0,25 при толщине более 16 мм;

  5. Измеряют давление щетки на коллектор. Под щетку подкладывают лист бумаги, динамометром за щеточный механизм тянут бумагу, легко вытягивается – засекается усилие. При слабом усилии появится искрение, при сильном - повышенный износ коллектора, поэтому давление должно быть наименьшим, при котором искрение не превышает допустимого значения по техническим документам;

  6. Проверяют правильность расположения щеток на коллектор. Располагается строго на оси коллектора. Для равномерного износа коллектора ряды щеток в осевом направлении сдвинуты. Расстояние между щеткодержателями одинаковое;

  7. Биение проверяют индикатором часового типа. В быстроходных машинах с окружной скоростью до 50 м\сек биение должно быть от 0,02 до 0,03 мм;

  8. Выработанные щетки заменяют, новые щетки притирают, для этого между щеткой и коллектором помещают мелкую стеклянную шкурку и протягивают в направлении вращения. Затем продувают от пыли и притирают на холостом ходу. Щетка считается притерта, если половина поверхности ее прилегает к коллектору;

  9. Царапины, подгары убирают с помощью шлифовки до образования политуры (гладкая блестящая поверхность) – пленка закиси меди с графитом.

Текущий ремонт проводят при:

  1. Появлении на коллекторе сильных подгаров;

  2. Выработок

  3. Неровностей;

  4. Выступание отдельных пластин;

  5. Биение;

Устраняют с помощью проточки коллектора. После проточки продораживают коллектор, т.е уменьшают высоту изоляционных пластин на 1..2 мм по сравнению с коллекторными пластинами. Края пластин притупляют, затем коллектор щлифуют, собирают машину, притирают щитки и создают палитру.

После этого проверяют правильность установки щеток:

  1. Отключают ОВ и через реостат от аккумуляторных батареи подключают постоянный ток;

  2. Силу тока в ОВ поддерживают 5-10% от тока номинального ОВ;

  3. К зажимам якоря подключают милливольтметр на 45-60 мВ с добавочным сопротивлением. Затем проводят замыкание и размыкание цепи. Индуцируется ЭДС трансформации и стрелка откланяется. При расположении щеток на нейтрали ЭДС, равном нулю. Якорь вращать в одну сторону.