4. Монтаж крупных электрических машин
Монтаж начинают с установки фундаментной плиты или салазок. Выверку осуществляют при помощи металлических подкладок, толщиной 10 мм и более и от 0,5 до 5 мм для окончательного выверения. Прокладки устанавливают по всему периметру через 400 мм, и выступать они должны за края плиты на 40…50 мм. Горизонтальное положение плиты выверяют по уровню.
Если монтируют агрегат из 2-х и более машин (например, двигатель – генератор – возбудитель), то регулировку производят, начиная с машины, имеющей два подшипника. Правильность сопряжения проверяют измерением величины биения конца вала, имеющего один подшипник с помощью индикатора. После окончательной проверки и сдачи по акту заливают бетоном.
Мегомметром проверяют сопротивление изоляции обмоток, воздушные зазоры по всей окружности, согласно инструкции, промывают и заливают чистым маслом подшипники скольжения.
В машинах постоянного тока проверяют состояние коллектора, щеток щеточного механизма.
Монтаж разобранных машин ведут в следующей последовательности:
распаковка и размещение узлов, ревизия и продувка сжатым воздухом;
подготовка фундамента;
монтаж стоек подшипников;
монтаж ротора, центровка и сопряжение валов;
монтаж статора на плиту;
подготовка вкладышей и уплотнения подшипников скольжения;
выверка воздушных зазоров;
регулировка коллектора;
монтаж щеточного механизма;
монтаж системы принудительного охлаждения и принудительной смазки;
монтаж внутренних соединений и внешних цепей;
сушка изоляции (по необходимости);
пробный пуск и окончательная регулировка;
балансировка ротора (по необходимости);
приемо-сдаточные испытания;
фиксация частей машины на фундаменте;
оформление технической документации и сдача в эксплуатацию.
стойки подшипников изолируют для исключения разъедания шеек валов блуждающими токами. Изоляционные пластинки толщиной 2…5 мм. Болты и шпильки изолируют бакелитовыми или прессшпановыми трубками. Проверяют сопротивление (не менее 5 Мом). Все регулировки валов, подшипников (биение, зазоры). После этого вал поднимают и устанавливают статор, снимают один подшипник, после этого в статор вставляют ротор вместе с валом, затем окончательно закрепляют, еще раз выверив.
5. Сушка электрических машин
Электромашины сушат, если они долго не работали и измерения показали необходимость сушки. Перед сушкой проводят подготовку, очищают от грязи, продувают.
С
ушку
осуществляют пропусканием тока по
обмоткам, если сопротивление изоляции
обмоток статора переменного тока не
менее 50 кОм, а сопротивление изоляции
обмоток ротора переменного тока и
обмоток возбуждения машин постоянного
тока не менее 20 кОм. Корпус заземляют.
Сушку проводят:
а) внешним нагревом;
б) инфракрасными лучами;
в) индукционными потерями в сердечнике;
г) током К.З.;
д) потерями в проводниках обмотки;
Во время сушки контролируют температуру, ведут журнал, где записывают метод сушки, температуру, время и т.д.
6. Монтаж аппаратов управления
Панели распределительных щитов, щитов управления и защиты, относящихся к аппаратам управления, устанавливают в щитовом помещении или непосредственно в цехе на заранее подготовленном основании.
Установку начинают со средней в ряду панели. Панели выверяют по уровню и отвесу, затем соединяют болтами или сваркой. После этого распаковывают приборы и аппараты, чистят их, проверяют исправность подвижной и контактной систем, отсутствие обрывов, комплектность.
Подключают провода вторичной коммутации. Под корпуса реле ставят прокладки из электрокартона. Крепежные болты снабжают резиновыми шайбами. Все приборы выставляют строго вертикально по уровню и отвесу. Иногда панели магнитных пускателей (станций) монтируют в шкафах. Магнитные пускатели, контакторы, пусковые ящики и другие аппараты устанавливают в комплекте с кнопками управления. Крепеж аппаратов осуществляют:
несъемное (пристрелка дюбелями);
съемное (дюбель-винт);
комбинированные.
Пусковые реостаты с масляным охлаждением устанавливают на металлические и железобетонные конструкции; крепят к ней не менее чем четырьмя болтами.