- •1. Порядок проведения тяговых расчетов
- •2. Определение оптимального расстояния между тяговыми подстанциями
- •Результаты расчетов
- •3.Расчет расходов энергии на движение поездов по расчетным фидерным зонам и разнесение их к шинам тяговых подстанций
- •4.Определение мощности тяговой подстанции
- •5.Расчет сечения контактной сети
- •6.Проверка проводов контактной сети на нагрев
- •7. Расчет батарей поперечной компенсации
- •8. Расчет потерь электроэнергии в тяговой сети
- •8.1. Экономическое сравнение вариантов питания подвесок путей
- •9. Расчет потерь электроэнергии в трансформаторах тяговых подстанций
- •10. Расчет потерь напряжения в тяговой сети
- •11. Расчет потерь напряжения на тяговых подстанциях
- •11.1 Расчет уровня напряжения на токоприемниках поездов идущих по лимитирующим перегонам межподстанционных зон проектируемого участка и корректировка пропускной способности
- •Расчет несимметрии напряжений на шинах 27.5 кВ тяговой
- •12.1. Корректировка пропускной способности с учетом продольных
- •12.2. Прогнозирование показателей несимметрии напряжений.
Результаты расчетов
ТИП ПОЕЗДА |
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИ- ЖЕНИЕ ПО УЧАСТКУ, кВА*ч |
1 |
17980,6 |
2 |
12596,7 |
3 |
7401,7 |
4 |
19356,7 |
5 |
12986,8 |
6 |
7858,7 |
СРЕДНЕГОДОВАЯ ЛИНЕЙНАЯ НАГРУЗКА= 314.8488 КВТ/КМ
ОПТИМАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ= 36.75384 КМ
В соответствие с результатами предварительно принимаем расстояние между тяговыми подстанциями 36 км. Для точного размещения подстанций на расчетном участке учтем другие (кроме экономического) факторы. С этой целью выполнен анализ размещения станций на расчетном участке и схема прохождения питающих линий электропередач первичного электроснабжения.
Вывод: Расчеты показывают, что экономически оптимальное расстояние между тяговыми подстанциями составляет 36 км.
3.Расчет расходов энергии на движение поездов по расчетным фидерным зонам и разнесение их к шинам тяговых подстанций
Результаты расчета подпрограммы требуются для определения сечения контактной сети и мощности тяговых подстанций, поэтому результаты представлены в виде расчетной схемы с нанесением всех подстанций рассматриваемого участка и указанием по каждой фидерной зоне всех значений расходов энергии (для обоих направлений движения), полного времени хода и времени хода под током.
Алгоритм расчетов
Исходными данными для программы служат результаты тяговых расчетов, собранные в триады Ii, Dti и Dli - ток поезда, время хода поезда по элементу профиля номер i и длина этого элемента.Если тяговая подстанция расположена не в самом начале участка, то участок слева от подстанции должен рассматриваться как фидерная зона одностороннего питания.
При движении поезда по i-му элементу расходуется энергия:
A = kт*Ii*Dti, (3)
из которой к правой подстанции относится:
A2 = kт*Ii*Dti*(X+Dli/2)/L, (4)
где X - сумма длин предыдущих элементов пути рассматриваемой фидерной зоны, км,
L - длина фидерной зоны, км.
К левой подстанции относится часть энергии, равная A1 = A-A2.
Вычисление производится при помощи подпрограммы block02 программного комплекса BLOCK. Расчет ведется для каждой фидерной зоны отдельно.
Порядок действия подпрограммы:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ОДНОГО ПОЕЗДА ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ И ОТНЕСЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ РАСХОДА ЭНЕРГИИ ПО ТЯГОВЫМ ПОДСТАНЦИЯМ
ЧИСЛО ФИДЕРНЫХ ЗОН = 1
ДЛИНА (ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО) КАЖДОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ :ЗОНА 1 ? 36
ВВЕДИТЕ ПРИЗНАК РОДА ТОКА M:
* для постоянного тока M=0, для переменного тока M=1 *
? 1
ВВЕДИТЕ ПРИЗНАК СХЕМЫ ПИТАНИЯ КС Y :
* Y=2 при двухстороннем питании *
* Y=1 при одностороннем питании справа *
* Y=-1 при одностороннем питании слева *
? 2
КОЭФФИЦИЕНТ К(Т)= .41
ЧИСЛО ТИПОВ ПОЕЗДОВ= 6
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 1 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
Число элементов пути = 36
Совокупность значений тока (A), времени хода (МИН) и длины (КМ)
последовательно по элементам пути :
Фидерная зона 1 , элемент 1
Значения триады: 108,1.8,1
И т.д. в соответствии с тяговым расчетом.
Введенные значения :
1 -я триада : 108 1.8 1
2 -я триада : 117.07 .9 1
3 -я триада : 17.1 .8 1
4 -я триада : 9 .8 1
5 -я триада : 9 .8 1
6 -я триада : 9 .8 1
7 -я триада : 9 .8 1
8 -я триада : 9 .8 1
9 -я триада : 8.91 .7 1
10 -я триада : 9 .8 1
11 -я триада : 9 .8 1
12 -я триада : 9 .8 1
13 -я триада : 8.91 .7 1
14 -я триада : 9 .8 1
15 -я триада : 8.91 .7 1
16 -я триада : 9 .8 1
17 -я триада : 9 .8 1
18 -я триада : 9.07 .9 1
19 -я триада : 9.07 .9 1
20 -я триада : 27.47 .9 1
21 -я триада : 28.8 .9 1
22 -я триада : 52.8 .9 1
23 -я триада : 105.87 .9 1
24 -я триада : 49.8 .8 1
25 -я триада : 12.6 .8 1
26 -я триада : 12.8 .9 1
27 -я триада : 112.56 1 1
28 -я триада : 114.93 .9 1
29 -я триада : 72 .8 1
30 -я триада : 12.3 .8 1
31 -я триада : 12.6 .8 1
32 -я триада : 14.4 .9 1
33 -я триада : 108.27 .9 1
34 -я триада : 101.4 .8 1
35 -я триада : 27.3 .8 1
36 -я триада : 9.07 .9 1
Введите номер пропущенной триады:
(0-если нет пропусков) 0
Введите номер триады с ошибками
(0-если нет ошибок) : 0
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ПОЕЗДА ТИПА 1(первой фидерной зоны)
Фидерная зона |
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
|
||
|
Общий |
Отнесенный
|
|
|
|
к левой ТП |
к правой ТП
|
1 |
904 |
795 |
809 |
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 2 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
Число элементов пути = 36
Совокупность значений тока (A), времени хода (МИН) и длины (КМ)
последовательно по элементам пути :
Фидерная зона 1 , элемент 1
Значения триады: 50.1,0.8,1
И т.д. в соответствии с тяговым расчетом.
Введенные значения :
1 -я триада : 50.1 .8 1
2 -я триада : 50.7 .8 1
3 -я триада : 32.4 .8 1
4 -я триада : 12.3 .8 1
5 -я триада : 12.6 .8 1
6 -я триада : 19.73 .9 1
7 -я триада : 110.4 .9 1
8 -я триада : 91.5 .8 1
9 -я триада : 11.4 .8 1
10 -я триада : 9 .8 1
11 -я триада : 9 .8 1
12 -я триада : 9.07 .9 1
13 -я триада : 30.4 .9 1
14 -я триада : 107.4 .8 1
15 -я триада : 67.2 .8 1
16 -я триада : 51.2 .9 1
17 -я триада : 53.1 .8 1
18 -я триада : 53.07 .9 1
19 -я триада : 52.2 .8 1
20 -я триада : 104.27 .9 1
21 -я триада : 106.8 .8 1
22 -я триада : 116.27 .9 1
23 -я триада : 134.88 1 1
24 -я триада : 139.2 1 1
25 -я триада : 123.12 1 1
26 -я триада : 112.53 .9 1
27 -я триада : 115.73 .9 1
28 -я триада : 120 .9 1
29 -я триада : 112.27 .9 1
30 -я триада : 93 .8 1
31 -я триада : 24.9 .8 1
32 -я триада : 106.93 .9 1
33 -я триада : 114.13 .9 1
34 -я триада : 103.2 .8 1
35 -я триада : 99.47 .9 1
36 -я триада : 195.84 1 1
Введите номер пропущенной триады:
(0-если нет пропусков) 0
Введите номер триады с ошибками
(0-если нет ошибок) : 0
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ПОЕЗДА ТИПА 2(первой фидерной зоны)
Фидерная зона |
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
|
||
|
Общий |
Отнесенный
|
|
|
|
к левой ТП |
к правой ТП
|
1 |
465 |
312 |
153 |
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 3 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
Число элементов пути = 36
Совокупность значений тока (A), времени хода (МИН) и длины (КМ)
последовательно по элементам пути :
Фидерная зона 1 , элемент 1
Значения триады: 240,0.9,1
И т.д. в соответствии с тяговым расчетом.
Введенные значения :
1 -я триада : 240 .9 1
2 -я триада : 251.52 1 1
3 -я триада : 34.8 .8 1
4 -я триада : 18 .8 1
5 -я триада : 18 .8 1
6 -я триада : 18 .8 1
7 -я триада : 18.13 .9 1
8 -я триада : 18 .8 1
9 -я триада : 18 .8 1
10 -я триада : 18.17 .7 1
11 -я триада : 18 .8 1
12 -я триада : 18 .8 1
13 -я триада : 18.17 .7 1
14 -я триада : 18 .8 1
15 -я триада : 18.17 .7 1
16 -я триада : 18 .8 1
17 -я триада : 18 .8 1
18 -я триада : 18 .8 1
19 -я триада : 18.13 .9 1
20 -я триада : 18.13 9 1
21 -я триада : 18.13 .9 1
22 -я триада : 158.93 .9 1
23 -я триада : 214.13 .9 1
24 -я триада : 165 .8 1
25 -я триада : 49.2 .8 1
26 -я триада : 51.2 .9 1
27 -я триада : 227.47 .9 1
28 -я триада : 230.4 .9 1
29 -я триада : 198.9 .8 1
30 -я триада : 54.3 .8 1
31 -я триада : 18 .8 1
32 -я триада : 19.2 .9 1
33 -я триада : 204 .9 1
34 -я триада : 213.07 .9 1
35 -я триада : 122.7 .8 1
36 -я триада : 18 .8 1
Введите номер пропущенной триады:
(0-если нет пропусков) 0
Введите номер триады с ошибками
(0-если нет ошибок) : 0
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ПОЕЗДА ТИПА 3(первой фидерной зоны)
Фидерная зона |
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
|
||
|
Общий |
Отнесенный
|
|
|
|
к левой ТП |
к правой ТП
|
1 |
1670 |
1012 |
658 |
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 4 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
Число элементов пути = 36
Совокупность значений тока (A), времени хода (МИН) и длины (КМ)
последовательно по элементам пути :
Фидерная зона 1 , элемент 1
Значения триады: 240,1,1
И т.д. в соответствии с тяговым расчетом.
Введенные значения :
1 -я триада : 240 1 1
2 -я триада : 209.6 .9 1
3 -я триада : 213.3 .8 1
4 -я триада : 228.8 .9 1
5 -я триада : 213.3 .9 1
6 -я триада : 198.9 .8 1
7 -я триада : 213.33 .9 1
8 -я триада : 247.47 .9 1
9 -я триада : 266.4 1 1
10 -я триада : 255.84 1 1
11 -я триада : 246.4 .9 1
12 -я триада : 271.44 1 1
13 -я триада : 311.13 1.1 1
14 -я триада : 303.12 1 1
15 -я триада : 256.08 1 1
16 -я триада : 228.27 .9 1
17 -я триада : 219.3 .8 1
18 -я триада : 108 .9 1
19 -я триада : 108.8 .9 1
20 -я триада : 107.7 .8 1
21 -я триада : 102.93 .9 1
22 -я триада : 145.2 .8 1
23 -я триада : 206.7 .8 1
24 -я триада : 155.47 .9 1
25 -я триада : 18.13 .9 1
26 -я триада : 18.13 .9 1
27 -я триада : 18 .8 1
28 -я триада : 34.97 .7 1
29 -я триада : 200.8 .9 1
30 -я триада : 220.8 .8 1
31 -я триада : 96 1 1
32 -я триада : 22.5 .8 1
33 -я триада : 22.2 .8 1
34 -я триада : 22.2 .8 1
35 -я триада : 149.33 .9 1
36 -я триада : 179.7 .8 1
Введите номер пропущенной триады:
(0-если нет пропусков) 0
Введите номер триады с ошибками
(0-если нет ошибок) : 0
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ
--------------------------------------------------------
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
--------------------------------------------------------
Фидерная зона Общий Отнесенный
зона к левой ТП к правой ТП
--------------------------------------------------------
1 2263.481 1377.968 885.513
--------------------------------------------------------
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ПОЕЗДА ТИПА 4(первой фидерной зоны)
Фидерная зона |
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
|
||
|
Общий |
Отнесенный
|
|
|
|
к левой ТП |
к правой ТП
|
1 |
605 |
453 |
152 |
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 5 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
Число элементов пути = 36
Совокупность значений тока (A), времени хода (МИН) и длины (КМ)
последовательно по элементам пути :
Фидерная зона 1 , элемент 1
Значения триады: 457.6,0.9,1
И т.д. в соответствии с тяговым расчетом.
Введенные значения :
1 -я триада : 457.6 .9 1
2 -я триада : 371.04 1 1
3 -я триада : 51.9 .8 1
4 -я триада : 27 .8 1
5 -я триада : 27 .8 1
6 -я триада : 27 .8 1
7 -я триада : 26.93 .9 1
8 -я триада : 27 .8 1
9 -я триада : 27 .8 1
10 -я триада : 27.08 .7 1
11 -я триада : 27 .8 1
12 -я триада : 27 .8 1
13 -я триада : 27 .8 1
14 -я триада : 27.09 .7 1
15 -я триада : 27 .8 1
16 -я триада : 27.08 .7 1
17 -я триада : 27 .8 1
18 -я триада : 26.93 .9 1
19 -я триада : 27 .8 1
20 -я триада : 26.93 .9 1
21 -я триада : 26.93 .9 1
22 -я триада : 238.4 .9 1
23 -я триада : 322.13 .9 1
24 -я триада : 275.1 .8 1
25 -я триада : 73.8 .8 1
26 -я триада : 76.53 .9 1
27 -я триада : 339.47 .9 1
28 -я триада : 345.87 .9 1
29 -я триада : 299.4 .8 1
30 -я триада : 81.6 .8 1
31 -я триада : 27 .8 1
32 -я триада : 28.53 .9 1
33 -я триада : 307.47 .9 1
34 -я триада : 321.6 .9 1
35 -я триада : 217.5 .8 1
36 -я триада : 27 .8 1
Введите номер пропущенной триады:
(0-если нет пропусков) 0
Введите номер триады с ошибками
(0-если нет ошибок) :
0
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ
--------------------------------------------------------
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
--------------------------------------------------------
Фидерная зона Общий Отнесенный
зона к левой ТП к правой ТП
--------------------------------------------------------
1 1557.566 675.5457 882.0207
--------------------------------------------------------
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ПОЕЗДА ТИПА 5(первой фидерной зоны)
Фидерная зона |
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
|
||
|
Общий |
Отнесенный
|
|
|
|
к левой ТП |
к правой ТП
|
1 |
2440 |
1435 |
1005 |
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 6 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
Число элементов пути = 36
Совокупность значений тока (A), времени хода (МИН) и длины (КМ)
последовательно по элементам пути :
Фидерная зона 1 , элемент 1
Значения триады: 311.1,0.8,1
И т.д. в соответствии с тяговым расчетом.
Введенные значения :
1 -я триада : 311.1 .8 1
2 -я триада : 318.4 .9 1
3 -я триада : 342.4 .9 1
4 -я триада : 320.1 .8 1
5 -я триада : 301.07 .9 1
6 -я триада : 321.3 .8 1
7 -я триада : 371.28 1 1
8 -я триада : 403.2 1 1
9 -я триада : 387.47 .9 1
10 -я триада : 374.16 1 1
11 -я триада : 412.56 1 1
12 -я триада : 474.96 1 1
13 -я триада : 462.76 1.1 1
14 -я триада : 389.04 1 1
15 -я триада : 346.67 .9 1
16 -я триада : 332 .9 1
17 -я триада : 162.3 .8 1
18 -я триада : 163.47 .9 1
19 -я триада : 161.33 .9 1
20 -я триада : 154.5 .8 1
21 -я триада : 218.4 .8 1
22 -я триада : 310.5 .8 1
23 -я триада : 212.16 1 1
24 -я триада : 27 .8 1
25 -я триада : 26.93 .9 1
26 -я триада : 27 .8 1
27 -я триада : 52.46 .7 1
28 -я триада : 299.2 .9 1
29 -я триада : 326.1 .8 1
30 -я триада : 174.48 1 1
31 -я триада : 33.6 .8 1
32 -я триада : 33.6 .8 1
33 -я триада : 33.33 .9 1
34 -я триада : 217.8 .8 1
35 -я триада : 264.3 .8 1
36 -я триада : 282.13 .9 1
Введите номер пропущенной триады:
(0-если нет пропусков) 0
Введите номер триады с ошибками
(0-если нет ошибок) : 0
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ
--------------------------------------------------------
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
--------------------------------------------------------
Фидерная зона Общий Отнесенный
зона к левой ТП к правой ТП
--------------------------------------------------------
1 3376.202 2029.082 1347.12
--------------------------------------------------------
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ДЛЯ ПОЕЗДА ТИПА 6 (первой фидерной зоны)
Фидерная зона |
РАСХОД ЭНЕРГИИ, КВТ*Ч (КВА*Ч)
|
||
|
Общий |
Отнесенный
|
|
|
|
к левой ТП |
к правой ТП |
1 |
660 |
524 |
136 |
Аналогично выполняются расчеты разнесения электроэнергии на движение поезда типа 1-6 для всех остальных фидерных зон.
Таблица 3
Сводная таблица результатов расчета расхода энергии, отнесенных к тяговым подстанциям
Фидерная зона |
Тип поезда |
Расход энергии, кВт*ч (кВА*ч) |
||||
Полный |
Отнесенный к левой ТП |
Отнесенный к правой ТП |
||||
1 |
1 |
904 |
795 |
809 |
||
2 |
465 |
312 |
153 |
|||
3 |
1670 |
1012 |
658 |
|||
4 |
605 |
453 |
152 |
|||
5 |
2440 |
1435 |
1005 |
|||
6 |
660 |
524 |
133 |
|||
2 |
1 |
791 |
413 |
378 |
||
2 |
436 |
182 |
254 |
|||
3 |
1027 |
503 |
524 |
|||
4 |
897 |
390 |
507 |
|||
5 |
1323 |
342 |
981 |
|||
6 |
923 |
334 |
589 |
|||
3 |
1 |
1037 |
602 |
435 |
||
2 |
783 |
353 |
430 |
|||
3 |
1345 |
730 |
615 |
|||
4 |
1197 |
651 |
546 |
|||
5 |
1919 |
1017 |
902 |
|||
6 |
1964 |
783 |
1181 |
|||
4 |
1 |
757 |
426 |
331 |
||
2 |
572 |
306 |
266 |
|||
3 |
1280 |
702 |
578 |
|||
4 |
1178 |
603 |
575 |
|||
5 |
2069 |
985 |
1084 |
|||
6 |
1288 |
605 |
683 |
|||
5 |
1 |
822 |
479 |
343 |
||
2 |
847 |
472 |
375 |
|||
3 |
1281 |
745 |
536 |
|||
4 |
1243 |
710 |
533 |
|||
5 |
1906 |
1031 |
875 |
|||
6 |
1108 |
536 |
572 |
|||
6 |
1 |
813 |
431 |
382 |
||
2 |
773 |
391 |
382 |
|||
3 |
1167 |
583 |
584 |
|||
4 |
1226 |
612 |
614 |
|||
5 |
2002 |
1090 |
912 |
|||
6 |
1807 |
912 |
895 |
|||
Вывод: в данном разделе определен расход электроэнергии на движение поезда по фидерной зоне, который используется в последующих расчетах для определения параметров тяговой сети и трансформаторов тяговых подстанций.
