- •Севастопольский национальный
- •Севастополь
- •Введение………………….………………………………….. 4
- •1 Объём и содержание курсовой работы
- •2. Расчёт буксировочного сопротивления и
- •Буксировочная мощность судна Ре в кВт определяется в зависимости от найденного буксировочного сопротивления и скорости по формуле
- •3. Определение предельного диаметра
- •4. Расчёт коэффициентов взаимодействия винта и корпуса
- •5 Определение частоты вращения и дискового отношения винта
- •6 Расчёт оптимальных размеров винта и мощности двигателя
- •7.Выбор главного двигателя и установление поля его рабочих режимов
- •8 Расчет и построение паспортной диаграммы
- •Используемые для расчёта ходкости судна
- •Библиографический список
Используемые для расчёта ходкости судна
Рисунок 4 - Коэффициент остаточного сопротивления и
стандартные значения относительной длины ψο
Рисунок 5 - Коэффициент турбулентного сопротивления трения
Рисунок 6 - Коэффициенты влияния аψи аψο
Рисунок 7 - Коэффициенты влияния кВ/d и аВ/d
Рисунок 8 - Коэффициенты влияния кХс
1 – значения частот вращения винта, соответствующих
развитой кавитации лопастей.
Рисунок 9 - Оптимальные числа оборотов (предварительное
определение) в зависимости от скорости судна и
мощности двигателя
Vs=5 узлов
Vs=10 узлов
1 – область появления развитой кавитации на лопастях,
2 – начало появления второй стадии кавитации
Рисунок 10, лист 1 - Диаграмма для предварительного определения
дискового отношения θ=АЕ/АО в зависимости от
частоты вращения винта и мощности двигателя
.
Vs=15 узлов
Vs=20 узлов
1 – область появления развитой кавитации на лопастях,
2 – начало появления второй стадии кавитации
Рисунок 10, лист 2 - Диаграмма для предварительного определения
дискового отношения θ=АЕ/АО в зависимости от частоты вращения винта и мощности двигателя
а) θ= 0,40
Рисунок 11. Расчётные диаграммы четырёхлопастных винтов
б) θ= 0,55
Рисунок 11, лист 2 - Расчётные диаграммы четырёхлопастных винтов
Библиографический список
1. Дорогостайский Д.В. и др. Теория и устройство судов. Учебник для судомеханических специальностей. –Л.:Судостроение, 1976.-412с.
2. Шостак В.П., Гершаник В.И., Кот В.П., Бондаренко Н.С., Проектирование пропульсивной установки с прямой передачей мощности на винт. Учебное пособие. –Николаев, 2003.-499с.
3. Справочник по теории корабля. .Под редакцией Войткунского Я.И., том 1 - Л.: Судостроение 1985.-764с.
4. Кацман Ф.М. и др. Теория и устройство судов. -Л: Судостроение, 1991.-368с.
5. Рыбалов И.И., Методические указания к выполнению курсовой работы по «Теории и устройству судов», СевГТУ, 1999.-25с.
6. Овсянников М.К., Петухов В.А. Дизели в пропульсивном комплексе морских судов. Справочник. -Л.: Судостроение, 1987
7.Самсонов В.И., Худов Н.И. Двигатели внутреннего сгорания морских судов. Учебник для вузов. 2-е издание. -М.: Транспорт, 1990
8.Морской Регистр судоходства. Правила постройки и классификации морских судов. С-Петербург: РМРС, 2000
9. Кулагин В.Д. Теория и устройство промысловых судов. Учебник для вузов. –Л.: Судостроение, 1985.-440с.
Ответственный за выпуск Капустин В.В., доктор. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой Судовождения
