3.1. Розрахунок тривалості кругових рейсів за типами суден

Круговим рейсом вантажного судна називається сукупність операцій, що виконуються судном між двома послідовними подачами його під завантаження у тому самому пункті.

Т

(1)

ривалість кругового рейсу можна розрахувати за формулою:

де

– тривалість кругового рейсу, діб;

– час навантаження, діб;

– час розвантаження, діб;

– ходовий час судна з вантажем, діб;

– ходовий час судна порожнем, діб;

– час технічних і технологічних операцій у порту (до і після навантаження та до і після розвантаження), діб, = 0,3 / 0,5 діб;

– час затримок у шляху, діб;

– кількість шлюзів від порту відправлення до порту призначення, одиниць;

– час шлюзування судна, діб, у Дніпровському басейні за нормативами приймається 0,06 діб на один шлюз.

Час навантаження (розвантаження) розраховується за формулою:

(2)

де

– експлуатаційне завантаження судна, тонн;

– судно-годинна норма навантаження (розвантаження) судна, тонн/год (таблиця 3.1.2)

Таблиця 3.1.2. Судно-годинна норма навантаження (розвантаження) судна

Типи суден, номера проектів	, тонн/год	, тонн/год
Волго-Балт, 2-95	51	46
Дніпро, 92040	51	46
Орель 1743.1	51	46

Експлуатаційне завантаження судна розраховується за формулою:

(3)

де – коефіцієнт використання вантажопідйомності судна, = 0,80;

– регістрова вантажопідйомність судна, тонн (таблиця 2.1).

Ходовий час судна з вантажем (порожнем) розраховується окремо для річкових і морських ділянок шляху:

• для річкових ділянок розраховується за формулою:

(4)

де – протяжність річкової ділянки шляху, км (таблиця 2);

0,6 – коефіцієнт, що коригує технічну швидкість судна до шляхової;

– швидкість ходу судна з вантажем (порожнем) у спокійній воді, км/год (таблиця 2.1);

– втрати (збільшення) швидкості у залежності від напрямку перевезення (нагору, униз), км/добу за додатком И;

Таблиця 3.1.3. Втрати (приріст) швидкості на річкових ділянках

Річкові ділянки шляху	Втрати (приріст) швидкості на ділянках, км/добу	Довжина ділянки, км
Херсон – Каховка	40	74
Каховка – Запоріжжя	20	205
Запоріжжя – Дніпропетровськ	20	86

• для морських ділянок розраховується за формулою:

(5)

де

– протяжність морської ділянки шляху, км.

Час затримок у шляху за статистичними даними приймається рівним 30% ходового часу судна, тобто:

(6)

РОЗРАХУНКИ (за формулами 1-6):

«Волго-Балт»

Q_e= 1,00*3000 = 3000 (т)

t_н = 3000/24*51 = 2,45(діб)

t_р = 3000/24*46 = 2,71(діб)

Для річкових ділянок:

Дніпропетровськ - Запоріжжя

t_хв = 86/0,6*24*17,04+20 = 0,32(діб)

t_хп = 86/0,6*24*20,45-20 = 0,31(діб)

Запоріжжя - Каховка:

t_хв = 205/0,6*24*17,04+20 = 0,77(діб)

t_хп =205/0,6*24*20,45-20 = 0,75(діб)

Каховка – Херсон:

t_хв = 74/0,6*24*17,04+40 = 0,26(діб)

t_хп = 74/0,6*24*20,45-40 = 0,29(діб)

Дніпропетровськ – Херсон:

t_хв = 0,32+0,77+0,26 = 1,35(діб)

t_хп = 0,31+0,75+0,29 = 1,35(діб)

Для морських ділянок:

t_хв = 2701-(86+205+74)/24*17,04 = 2336/408,96 = 5,71(діб)

t_хп = 2701-(86+205+74)/24*20,45 = 4,76 (діб)

Час затримок у шляху

t_зш =0,3*(7,06+6,11) =3,95 (діб)

Тривалість кругового рейсу

t_кр.р =2,45+2,71+7,06+6,11+4*0,4+3,95+2*2*0,06=24,12 (доби).

«Дніпро»

Q_e= 1,00*3000 = 3000 (т)

t_н = 3000/24*51 = 2,45(діб)

t_р = 3000/24*46 = 2,71(діб)

Для річкових ділянок:

Дніпропетровськ - Запоріжжя

t_хв = 86/0,6*24*17,04+20 = 0,32(діб)

t_хп = 86/0,6*24*20,45-20 = 0,31(діб)

Запоріжжя - Каховка:

t_хв = 205/0,6*24*17,04+20 = 0,77(діб)

t_хп =205/0,6*24*20,45-20 = 0,75(діб)

Каховка – Херсон:

t_хв = 74/0,6*24*17,04+40 = 0,26(діб)

t_хп = 74/0,6*24*20,45-40 = 0,29(діб)

Дніпропетровськ – Херсон:

t_хв = 0,32+0,77+0,26 = 1,35(діб)

t_хп = 0,31+0,75+0,29 = 1,35(діб)

Для морських ділянок:

t_хв = 2701-(86+205+74)/24*17,04 = 2336/408,96 = 5,71(діб)

t_хп = 2701-(86+205+74)/24*20,45 = 4,76 (діб)

Час затримок у шляху

t_зш =0,3*(7,06+6,11) =3,95 (діб)

Тривалість кругового рейсу

t_кр.р =2,45+2,71+7,06+6,11+4*0,4+3,95+2*2*0,06=24,12 (доби).

«Орель»

Q_e= 1,00*2600 = 2600 (т)

t_н = 2600/24*51 = 2,12(діб)

t_р = 2600/24*46 = 2,36(діб)

Для річкових ділянок:

Дніпропетровськ - Запоріжжя

t_хв = 86/0,6*24*17,96+20 = 0,31(діб)

t_хп = 86/0,6*24*21,56-20 = 0,30(діб)

Запоріжжя - Каховка:

t_хв = 205/0,6*24*17,96+20 = 0,74(діб)

t_хп =205/0,6*24*21,56-20 = 0,71(діб)

Каховка – Херсон:

t_хв = 74/0,6*24*17,96+40 = 0,25(діб)

t_хп = 74/0,6*24*21,56-40 = 0,27(діб)

Дніпропетровськ – Херсон:

t_хв = 0,31+0,74+0,25 = 1,3(діб)

t_хп = 0,30+0,71+0,27 = 1,28(діб)

Для морських ділянок:

t_хв = 2701-(86+205+74)/24*17,96 = 2336/431,04 = 5,42 (діб)

t_хп = 2701-(86+205+74)/24*21,56 = 4,51 (діб)

Час затримок у шляху

t_зш = 0,3*(6,72+5,79) = 3,75 (діб)

Тривалість кругового рейсу

t_кр.р = 2,12+2,36+6,72+5,79+4*0,4+3,75+2*2+0,06 = 22,58 (доби)