- •Оглавление
- •Источники питания цепей
- •1.Загораются индикаторы зб
- •2.Отсутствует ток подзаряда аккумуляторной батареи. Индикатор зб не горит.
- •3.Низкое напряжение аккумуляторной батареи при разряде.
- •Цепи токоприемников
- •1.При включенных выключателях управления токоприемник не поднимается.
- •2. При включении выключателя управления токоприемником отключается выключатель sf21.
- •3. Токоприемник выходит за пределы габарита электровоза.
- •4. Снятие напряжения с контактной сети из-за срабатывания подстанционной защиты.
- •Цепи быстродействующего выключателя
- •1.При включении выключателя возврат защиты блока выключателей s20 не включается быстродействующий выключатель.
- •2.Быстродействующий выключатель отключается сразу же после включения или в процессе работы электровоза.
- •3. Не включается бв-1, дисплей мсуд выдаёт отказ км-33(с-1)
- •Цепи вспомогательных машин
- •1.При включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 электродвигатель компрессора не запускается.
- •2.Неисправен один из компрессоров.
- •3.При пуске электродвигателя м9 компрессора не гаснут индикаторы дм (или загораются при работе компрессора). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •4.При работе электродвигателя м9 компрессора загорается индикатор мк. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •5. Разгрузочный вентиль компрессора встал на дутьё.
- •7.При включении выключателя вентиляторы блока выключателей s20 не запускаются электродвигатели м5, м7 вентиляторов.
- •8.При пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм (или загораются при работе электродвигателей вентиляторов). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •9.При включении выключателя псн блока выключателей s20 не включается контактор км51, км53.
- •10.Отключило псн секции №1,секции №2,работа автоматически не восстанавливается, на блоке индикации горят лампы (зб,псн)
- •11.При включении выключателя возбудители блока выключателей s20 не включаются контакторы км23, км43.
- •12.Нет тока в обмотках возбуждения.
- •13.При работе электровоза загораются индикаторы псн, бв. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •14.При включении подсветки приборов на пульте машиниста отсутствует освещение приборов.
- •15.При включении ппс-253 светодиоды указывающие напряжение на выходе не горят
- •16.При включении ппс-253 светодиоды горят, напряжение на выходе отсутствует.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме тяги
- •Система регулирования
- •5.Не собирается силовая схема электрического торможения по команде мпсу.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме электрического торможения
- •Применение аварийных схем
- •2. Отключение секций электровоза.
- •3. Отключение тэд при работе электровоза в составе двух секций.
- •4. Отключение тяговых двигателей при работе электровоза в составе трех секций. Прицепная секция ведущая.
- •5. Отключение блоков пуско-тормозных резисторов бптр
- •Алгоритм Действий локомотивной бригады в нестандартных ситуациях, вызванных отказом электронного оборудования электровоза 2эс4к
- •Кнопка 7 «Диагностика»
- •Основной кадр мпсу
- •Кнопка 0 «Архив сообщений»
2. Отключение секций электровоза.
А). По показаниям МСУД определить неисправную секцию (передняя или задняя).
Б).Отключить БВ.
В).Включить тумблер для отключения неисправной секции на пульте помощника машиниста.
Г). Включить БВ. На экране МСУД при сборе схемы изменится экран с показанием двух видов соединений ТЭД СП и П.
Отключение тяговых двигателей, компрессора, пусковых сопротивлений производится на панели, блока 2.
После срабатывания реле перегрузки КА11 и КА21 возможно не включение БВ блока А5. Необходимо проверить замыкание низковольтных блокировок данных реле.
3. Отключение тэд при работе электровоза в составе двух секций.
Отключение ТЭД М1, М2 секции 1. Отключить тумблером S55. При отключенном тумблере S55 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 секции 1
Отключение ТЭД М3, М4 секции 1. Отключить тумблером S56. При отключенном тумблере S56 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М3, М4 секции 1.
Отключение ТЭД М1, М2 секции 2. Отключить тумблером S58. При отключенном тумблере S58 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 секции 2.
Отключение ТЭД М3, М4 секции 2. Отключить тумблером S57. При отключенном тумблере S57 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М3, М4 секции 2.
4. Отключение тяговых двигателей при работе электровоза в составе трех секций. Прицепная секция ведущая.
Отключение тяговых двигателей М1, М2 ведущей секции. Отключить тумблером S55. При отключенном тумблере S55 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 ведущей секции.
Отключение тяговых двигателей М3, М4 ведущей секции. Отключить тумблером S56. При отключенном тумблере S56 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 ведущей секции.
Отключение тяговых двигателей М1, М2 секции 2. Отключить тумблером S57. При отключенном тумблере S57 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 секции 2.
Отключение тяговых двигателей М3, М4 секции 2. Отключить тумблером S58. При отключенном тумблере S58 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М3, М4 секции 2.
Отключение тяговых двигателей М1, М2 секции 3. Отключить тумблером S60. При отключенном тумблере S60 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М1, М2 секции 2.
Отключение тяговых двигателей М3, М4 секции 3. Отключить тумблером S59. При отключенном тумблере S59 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без тяговых двигателей М3, М4 секции 2.
5. Отключение блоков пуско-тормозных резисторов бптр
При отключении блоков пуско-тормозных резисторов секции не обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на СП – соединении.
Отключение БПТР R10, R11 секции 1. Отключить тумблером S63. При отключенном тумблере S63 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединении без блоков R10, R11 секции 1.
Отключение БПТР R20, R21 секции 1. Отключить тумблером S64. При отключенном тумблере S64 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без блоков R20, R21 секции 1.
Отключение БПТР R10, R11 секции 2. Отключить тумблером S65. При отключенном тумблере S65 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без блоков R10, R11 секции 2.
Отключение БПТР R20, R21 секции 2. Отключить тумблером S66. При отключенном тумблере S66 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без блоков R20, R21 секции 2
Отключение БПТР R10, R11 секции 3. Отключить тумблером S67. При отключенном тумблере S67 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без блоков R10, R11 секции 3.
Отключение БПТР R20, R21 секции 3. Отключить тумблером S68. При отключенном тумблере S68 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без блоков R20, R21 секции 3.
Отключение БПТР R10, R11 секции 4. Отключить тумблером S69. При отключенном тумблере S69 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без блоков R10, R11 секции 4. Отключение БПТР R20, R21 секции 4. Отключить тумблером S70. При отключенном тумблере S70 обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С и П – соединениях без блоков R20, R21 секции 4.
Отключение быстродействующего выключателя. При неисправности быстродействующего выключателя на одной из секций обеспечивается возможность сбора схемы и работа в режиме тяги на С – соединении, на СП и П – соединениях только для исправной секции.
Отключение электродвигателей вентиляторов. При неисправности вентиляторов или электродвигателя вентилятора отключить электродвигатель соответствующим из тумблеров S11 ВЕНТИЛЯТОР 1, S12 ВЕНТИЛЯТОР 2.
Отключение электродвигателя компрессора. При неисправности компрессора или электродвигателя компрессора, отключить электродвигатель тумблером S14 КОМПРЕССОР, предварительно отключив выключатель КОМПРЕССОР в блоке выключателей S20.
Отключение шкафа питания U3. При неисправности шкафа питания U3 отключить последний переключателем SА7 ВКЛЮЧЕНИЕ ШП. При этом цепи управления электровоза автоматически переключаются на питание от аккумуляторной батареи.