5.Не собирается силовая схема электрического торможения по команде мпсу.

Вероятная причина. Автоведение. Неисправен МПК1 (МПК2) секции 1 или секции 2.

Способ устранения. Тумблером S33 или S34 переключить аппаратуру МПСУ на работу от микроконтроллера МПК2 (МПК1) данной секции. На ПТОЛ выявить неисправную ячейку и заменить.

6.При постановке первой позиции схема не собирается, либо собирается кратковременно, отключает БВ-1, дисплей МСУТ выдаёт информацию: не готов блок А5, перегрузка секции и т.д. на блоке индикации А78 горит лампа БВ

Способ устранения. а) рукоятку контроллера поставить в положение 0, помощник машиниста должен проверить положение указателей реле перегрузок ТД. Блок №1 в ВВК( КА11 реле перегрузки 1-2 ТЭД), блок № 8 в ВВК(КА 21 реле перегрузки 3-4 ТЭД);

б) через архив сообщений, убедиться в какой секции неисправность, при возможности следования на одной секции, на ходу отключить неисправную секцию на пульте помощника машиниста; в) При отсутствии возможности следования на одной секции, произвести силовую прозвонку тяговых двигателей и пусковых сопротивлений неисправной секции, путём поочерёдного отключения тумблеров на блоке№2(вкоридоре).

7.При следовании в режиме тяги, Т режима или при постановке одной из позиций схема разбирается дисплей МСУД отображает информацию «Не включился контактор К-10,К-28 и т.д»

Способ устранения. а) убедиться, что механического заедания нет, контактор включается; б) Зачистить блокировочные контакты данных контакторов.

8. Завис дисплей МСУД, на нажатие кнопок не реагирует, электровоз везёт.

Способ устранения. а) снять тягу, отключить вспомогательные машины, БВ, ПСН, опустить токоприёмники, произвести переключение автомата МСУД на блоке предохранителей со стороны помощника машиниста электровоза; б) перейти на 2 этаж МСУД.

7. Цепи тяговых двигателей в режиме электрического торможения

1.Отключение линейных (реостатных) контакторов в режиме электрического торможения.

Вероятная причина. Сработал выключатель SF24 из-за к.з. в цепях управления контакторами КМ55, КМ75, КМ77 (КМ78) или выключатель SF71 (SF73) АППАРАТУРА 1-1 (АППАРАТУРА 1-2) из-за к.з. в цепи провода Н55 (Н57).Обрыв какого-либо из проводов Н024, Н55 (Н57).Не включился контактор КМ77 (КМ78).

Способ устранения. Не применять электрическое торможение.

2. После разбора Т режима выпадает БВ-1, после повторного включения работа не восстанавливается на дисплее МСУД выдаётся информация «Отказ QF-11(QF-21)», горит сигнальная лампа БК на блоке индикации А78.

Способ устранения. а) через архив сообщений, убедиться в какой секции неисправность, при возможности следования на одной секции, на ходу отключить неисправную секцию на пульте помощника машиниста;

б) остановиться, опустить электровоз путём нажатия на вентиль принудительно включить QF-11 на блоке № 1, либо QF-21 блоке №8 в ВВК.

8. Применение аварийных схем

1. Порядок сбора заводских аварийных схем.

Отказ в работе МСУД.

А). Выключить все кнопки на пульте машиниста.

Б) .На пульте помощника машиниста включить две крайние кнопки «МИКРОПРОЦЕССОРЫ». Для включения запасного комплекта МСУД.

В) .На пульте машиниста вновь включить кнопку МСУД, и привести локомотив в рабочее состояние обычным порядком. В этом случае электровоз будет работать на резервном комплекте МСУД.

Отказ в работе ПСН.

А). Перевести показание экрана блока индикации МСУД на основной экран «кнопка№1» убедиться в том, что межсекционная связь электровоза в норме. (на мониторе отображаются все секции локомотива). Проверить штепсельные соединения низковольтных кабелей между секциями локомотива.

Б). Нажать на кнопку №3 ПСН и определить, на какой секции произошел отказ ПСН. Сигнализация серым цветом работы схем питания ПСН, при включенном ПСН свидетельствует о выходе из строя данного блока.

В). Перейти в основной экран Кнопка №1. Далее нажать кнопку F в правом верхнем углу экрана. На экране найти и нажать цифру 6 – РЕЖИМ ИМИТАЦИИ, нажать кнопку №5 ВЫБОР НЕИСПРАВНОГО ПСН. На экране от 1 до 3 выбрать неисправный ПСН нажать на соответствующую кнопку.

Г). Для зарядки АБ неисправной секции переключить пакетники на ШП (шкаф питания) в положение АВАРИЙНО вправо (в неисправной секции).

Д). Для перехода в межсекционное резервирование в случае отказа ПСН необходимо: ножи SA 1, SA2 поставить в положение аварийно, на мониторе нажав кнопку F выбрать режим имитации в данном режиме выбрать отказ ПСН аварийной секции, произойдет переход в межсекционное резервирование