- •Оглавление
- •Источники питания цепей
- •1.Загораются индикаторы зб
- •2.Отсутствует ток подзаряда аккумуляторной батареи. Индикатор зб не горит.
- •3.Низкое напряжение аккумуляторной батареи при разряде.
- •Цепи токоприемников
- •1.При включенных выключателях управления токоприемник не поднимается.
- •2. При включении выключателя управления токоприемником отключается выключатель sf21.
- •3. Токоприемник выходит за пределы габарита электровоза.
- •4. Снятие напряжения с контактной сети из-за срабатывания подстанционной защиты.
- •Цепи быстродействующего выключателя
- •1.При включении выключателя возврат защиты блока выключателей s20 не включается быстродействующий выключатель.
- •2.Быстродействующий выключатель отключается сразу же после включения или в процессе работы электровоза.
- •3. Не включается бв-1, дисплей мсуд выдаёт отказ км-33(с-1)
- •Цепи вспомогательных машин
- •1.При включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 электродвигатель компрессора не запускается.
- •2.Неисправен один из компрессоров.
- •3.При пуске электродвигателя м9 компрессора не гаснут индикаторы дм (или загораются при работе компрессора). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •4.При работе электродвигателя м9 компрессора загорается индикатор мк. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •5. Разгрузочный вентиль компрессора встал на дутьё.
- •7.При включении выключателя вентиляторы блока выключателей s20 не запускаются электродвигатели м5, м7 вентиляторов.
- •8.При пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм (или загораются при работе электродвигателей вентиляторов). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •9.При включении выключателя псн блока выключателей s20 не включается контактор км51, км53.
- •10.Отключило псн секции №1,секции №2,работа автоматически не восстанавливается, на блоке индикации горят лампы (зб,псн)
- •11.При включении выключателя возбудители блока выключателей s20 не включаются контакторы км23, км43.
- •12.Нет тока в обмотках возбуждения.
- •13.При работе электровоза загораются индикаторы псн, бв. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •14.При включении подсветки приборов на пульте машиниста отсутствует освещение приборов.
- •15.При включении ппс-253 светодиоды указывающие напряжение на выходе не горят
- •16.При включении ппс-253 светодиоды горят, напряжение на выходе отсутствует.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме тяги
- •Система регулирования
- •5.Не собирается силовая схема электрического торможения по команде мпсу.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме электрического торможения
- •Применение аварийных схем
- •2. Отключение секций электровоза.
- •3. Отключение тэд при работе электровоза в составе двух секций.
- •4. Отключение тяговых двигателей при работе электровоза в составе трех секций. Прицепная секция ведущая.
- •5. Отключение блоков пуско-тормозных резисторов бптр
- •Алгоритм Действий локомотивной бригады в нестандартных ситуациях, вызванных отказом электронного оборудования электровоза 2эс4к
- •Кнопка 7 «Диагностика»
- •Основной кадр мпсу
- •Кнопка 0 «Архив сообщений»
Цепи тяговых двигателей в режиме тяги
1.При постановке контроллера в 1 позицию схема не собирается дисплей МСУД выдаёт информацию «Не развернулся реверсор (QP1 ) Реверсор 1-2 ТЭД либо( QP-2 )Реверсор 3-4 ТЭД »
Способ устранения. а) развернуть вручную, путём нажатия на вентиль данного реверсора; б) при возможности следования на одной секции отключить не исправную секцию; в) отключить пару тяговых двигателей данного реверсора.
2. При работе электровоза в режиме тяги загорается индикатор БК. При этом на экране блока индикации А78 отражается причина.
Вероятная причина. Сработало реле дифференциальной защиты КА1.
Способ устранения. Прозвонкой цепей определить участок цепи с к.з. и устранить его.
3.При переходе тяговых двигателей с соединения “C” на “СП” происходит разборка силовой схемы.
Вероятная причина. Обрыв цепи в одном из диодов блоков U22.
Способ устранения. Проверить целостность диодов в блоках U22.
При обнаружении обрыва цепи в одном из диодов, следовать до депо только на сериесном соединении тяговых двигателей. Заменить вышедший из строя диод.
4.При переходе тяговых электродвигателей с соединения “С” на “СП” срабатывает токовая защита.
Вероятная причина. Пробиты все диоды в одном из блоков диодов U22.
Способ устранения. Проверить целостность диодов в блоках U22. Следовать до депо только на “С” соединении тяговых двигателей.
Система регулирования
1.При перемещении рукоятки главного вала контроллера машиниста в рабочее положение ток в цепи тяговых двигателей отсутствует.
При работе возникают броски тока и срабатывают быстродействующие выключатели.
Вероятная причина. Ручное регулирование. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или 2.
Способ устранения. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или секции 2.
2.При работе электровоза возникают резкие колебания тока якоря. Неустойчивая работа электровоза.
Вероятная причина. Неисправны датчики тока. Неисправны панели питания.
Способ устранения. Продолжать работу электровоза только в режиме тяги. На ПТОЛ выявить неисправный аппарат и заменить.
3.При задании тока тяговых двигателей в режиме тяги ток не появляется.
При задании тормозной силы в режиме электрического торможения токи якоря и возбуждения тяговых двигателей не появляются.
Вероятная причина. Автоматическое регулирование. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или 2.
Способ устранения. Тумблером S33 или S34 переключить аппаратуру МПСУ на работу от микроконтроллера МПК2 (МПК1) данной секции. На ПТОЛ выявить неисправную ячейку и заменить.
4.При работе электровоза в режиме электрического торможения возникают броски тока и срабатывают быстродействующие выключатели. При синхронном боксовании (юзе) отсутствует подсыпка песка. При синхронном боксовании (юзе) не наблюдается снижение заданного тока.
Вероятная причина. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или секции 2.
Способ устранения. Тумблером S33 или S34 переключить аппаратуру МПСУ на работу от микроконтроллера МПК2 (МПК1) данной секции. На ПТОЛ выявить неисправную ячейку и заменить.