- •Оглавление
- •Источники питания цепей
- •1.Загораются индикаторы зб
- •2.Отсутствует ток подзаряда аккумуляторной батареи. Индикатор зб не горит.
- •3.Низкое напряжение аккумуляторной батареи при разряде.
- •Цепи токоприемников
- •1.При включенных выключателях управления токоприемник не поднимается.
- •2. При включении выключателя управления токоприемником отключается выключатель sf21.
- •3. Токоприемник выходит за пределы габарита электровоза.
- •4. Снятие напряжения с контактной сети из-за срабатывания подстанционной защиты.
- •Цепи быстродействующего выключателя
- •1.При включении выключателя возврат защиты блока выключателей s20 не включается быстродействующий выключатель.
- •2.Быстродействующий выключатель отключается сразу же после включения или в процессе работы электровоза.
- •3. Не включается бв-1, дисплей мсуд выдаёт отказ км-33(с-1)
- •Цепи вспомогательных машин
- •1.При включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 электродвигатель компрессора не запускается.
- •2.Неисправен один из компрессоров.
- •3.При пуске электродвигателя м9 компрессора не гаснут индикаторы дм (или загораются при работе компрессора). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •4.При работе электродвигателя м9 компрессора загорается индикатор мк. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •5. Разгрузочный вентиль компрессора встал на дутьё.
- •7.При включении выключателя вентиляторы блока выключателей s20 не запускаются электродвигатели м5, м7 вентиляторов.
- •8.При пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм (или загораются при работе электродвигателей вентиляторов). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •9.При включении выключателя псн блока выключателей s20 не включается контактор км51, км53.
- •10.Отключило псн секции №1,секции №2,работа автоматически не восстанавливается, на блоке индикации горят лампы (зб,псн)
- •11.При включении выключателя возбудители блока выключателей s20 не включаются контакторы км23, км43.
- •12.Нет тока в обмотках возбуждения.
- •13.При работе электровоза загораются индикаторы псн, бв. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •14.При включении подсветки приборов на пульте машиниста отсутствует освещение приборов.
- •15.При включении ппс-253 светодиоды указывающие напряжение на выходе не горят
- •16.При включении ппс-253 светодиоды горят, напряжение на выходе отсутствует.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме тяги
- •Система регулирования
- •5.Не собирается силовая схема электрического торможения по команде мпсу.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме электрического торможения
- •Применение аварийных схем
- •2. Отключение секций электровоза.
- •3. Отключение тэд при работе электровоза в составе двух секций.
- •4. Отключение тяговых двигателей при работе электровоза в составе трех секций. Прицепная секция ведущая.
- •5. Отключение блоков пуско-тормозных резисторов бптр
- •Алгоритм Действий локомотивной бригады в нестандартных ситуациях, вызванных отказом электронного оборудования электровоза 2эс4к
- •Кнопка 7 «Диагностика»
- •Основной кадр мпсу
- •Кнопка 0 «Архив сообщений»
5. Разгрузочный вентиль компрессора встал на дутьё.
Способ устранения. Откинуть один из проводов разгрузочного вентиля компрессора.
6. В пути следования остановился один из вентиляторов дисплей МСУД выдаёт информацию отказ МВ(1-2 ТЭД) либо МВ(3-4ТЭД), (отказ КМ68,КМ69) схема тяги разбирается через одну минуту на блоке индикации горят лампы МВ.
Способ устранения. а) кратковременно включить кнопку возврат БВ;
б) отключить неисправный вентилятор на блоке №2 ( в коридоре), тумблером S11-вентилятор 1-2 ТЭД, тумблером S12 вентилятор 3-4 ТЭД с одновременным отключением пары тяговых двигателей, охлаждаемых данным вентилятором;
в) при возможности следования на одной секции, на ходу отключить неисправную секцию на пульте помощника машиниста;
г) после остановки принудительно воздействовать на пускатели КМ-68, КМ-69.(Путём включения, выключения);
д) перейти на 2 этаж МСУД.
7.При включении выключателя вентиляторы блока выключателей s20 не запускаются электродвигатели м5, м7 вентиляторов.
7.1 Вероятная причина. Сработал выключатель SF19 ДАТЧИКИ 3 из-за к.з. в цепи провода Н019, выключатель SF24 из-за к.з. в цепи провода Н024 или выключатель SF72 (SF74) АППАРАТУРА 2-1 (АППАРАТУРА 2-2) из-за к.з. в цепи провода Н56 (Н58).
Способ устранения. Прозвонкой цепей определить участок цепи с к.з. и устранить его.
7.2 Вероятная причина. Неисправен выключатель МПСУ или ВЕНТИЛЯТОРЫ.
Обрыв какого-либо из проводов Н019, Н024, Н56 (Н58).
Способ устранения. Поступайте аналогично указанному для других выключателей. Установить временную перемычку.
8.При пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм (или загораются при работе электродвигателей вентиляторов). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
Вероятная причина. Не включились пускатели КМ68, КМ69. Сработали тепловые реле пускателей КМ68, КМ69 в цепи электродвигателя соответствующего вентилятора.
Способ устранения. Включить пускатели после кратковременного включения выключателя ВОЗВРАТ ЗАЩИТЫ. Если произойдет повторное срабатывание реле, то отключить электродвигатель вентилятора с помощью соответствующего тумблера.
Примечание – при срабатывании теплового реле в цепи электродвигателей вентиляторов, компрессора допускается однократное повторное включение указанных машин.
9.При включении выключателя псн блока выключателей s20 не включается контактор км51, км53.
9.1 Вероятная причина. Сработал выключатель SF25 ПСН из-за к.з. в цепи провода Н025, выключатель SF24 из-за к.з. в цепи провода Н024 или выключатель SF72 (SF74) АППАРАТУРА 2-1 (АППАРАТУРА 2-2) из-за к.з. в цепи провода Н56 (Н58).
Способ устранения. Прозвонкой цепей определить участок цепи с к.з. и устранить его.
9.2 Вероятная причина. Неисправен выключатель МПСУ или ПСН.
Способ устранения. Поступайте аналогично указанному для других выключателей.
9.3. Вероятная причина. Обрыв какого-либо из проводов Н024, Н025, Н56 (Н58).
Способ устранения. Установить временную перемычку.
10.Отключило псн секции №1,секции №2,работа автоматически не восстанавливается, на блоке индикации горят лампы (зб,псн)
Способ устранения. а) убедиться, что автоматы ПСН (Щиток п/м) кабина №1, №2 не выпали, переключить автоматы К;
б) опустить токоприёмники;
в) перейти на 2 этаж МСУД;
г)Произвести повторный запуск ПСН. В случае, если не запускается ПСН одной из секций, убедиться в какой именно, путём нажатия кнопки ПСН, затем выбор секции в нижней части дисплея МСУД (секция будет отображаться в верхнем углу) на секции с неисправным ПСН при опущенных токоприёмниках поставить рубильники АБ(аккумуляторной батареи) в аварийный режим.
Цепи управления и тяговые двигатели будут работать на одном исправном ПСН, управление движением осуществлять только в ручном режиме.(аварийный режим).
При возможности следования на одной секции, можно отключить секцию с неисправным ПСН.