- •Оглавление
- •Источники питания цепей
- •1.Загораются индикаторы зб
- •2.Отсутствует ток подзаряда аккумуляторной батареи. Индикатор зб не горит.
- •3.Низкое напряжение аккумуляторной батареи при разряде.
- •Цепи токоприемников
- •1.При включенных выключателях управления токоприемник не поднимается.
- •2. При включении выключателя управления токоприемником отключается выключатель sf21.
- •3. Токоприемник выходит за пределы габарита электровоза.
- •4. Снятие напряжения с контактной сети из-за срабатывания подстанционной защиты.
- •Цепи быстродействующего выключателя
- •1.При включении выключателя возврат защиты блока выключателей s20 не включается быстродействующий выключатель.
- •2.Быстродействующий выключатель отключается сразу же после включения или в процессе работы электровоза.
- •3. Не включается бв-1, дисплей мсуд выдаёт отказ км-33(с-1)
- •Цепи вспомогательных машин
- •1.При включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 электродвигатель компрессора не запускается.
- •2.Неисправен один из компрессоров.
- •3.При пуске электродвигателя м9 компрессора не гаснут индикаторы дм (или загораются при работе компрессора). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •4.При работе электродвигателя м9 компрессора загорается индикатор мк. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •5. Разгрузочный вентиль компрессора встал на дутьё.
- •7.При включении выключателя вентиляторы блока выключателей s20 не запускаются электродвигатели м5, м7 вентиляторов.
- •8.При пуске электродвигателей м5, м7 вентиляторов не гаснут индикаторы вм (или загораются при работе электродвигателей вентиляторов). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •9.При включении выключателя псн блока выключателей s20 не включается контактор км51, км53.
- •10.Отключило псн секции №1,секции №2,работа автоматически не восстанавливается, на блоке индикации горят лампы (зб,псн)
- •11.При включении выключателя возбудители блока выключателей s20 не включаются контакторы км23, км43.
- •12.Нет тока в обмотках возбуждения.
- •13.При работе электровоза загораются индикаторы псн, бв. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
- •14.При включении подсветки приборов на пульте машиниста отсутствует освещение приборов.
- •15.При включении ппс-253 светодиоды указывающие напряжение на выходе не горят
- •16.При включении ппс-253 светодиоды горят, напряжение на выходе отсутствует.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме тяги
- •Система регулирования
- •5.Не собирается силовая схема электрического торможения по команде мпсу.
- •Цепи тяговых двигателей в режиме электрического торможения
- •Применение аварийных схем
- •2. Отключение секций электровоза.
- •3. Отключение тэд при работе электровоза в составе двух секций.
- •4. Отключение тяговых двигателей при работе электровоза в составе трех секций. Прицепная секция ведущая.
- •5. Отключение блоков пуско-тормозных резисторов бптр
- •Алгоритм Действий локомотивной бригады в нестандартных ситуациях, вызванных отказом электронного оборудования электровоза 2эс4к
- •Кнопка 7 «Диагностика»
- •Основной кадр мпсу
- •Кнопка 0 «Архив сообщений»
2.Быстродействующий выключатель отключается сразу же после включения или в процессе работы электровоза.
2.1 Вероятная причина. Потеря электрического контакта в блокировках аппаратов или обрыв провода в цепи удерживающей катушки электромагнитного вентиля быстродействующего выключателя.
Способ устранения. а) на экране блока индикации А78 отобразится информация о срабатывании одного из реле. Необходимо убедиться в этом по блинкеру реле;
б) сработавший блинкер указывает на срабатывание реле, не сработавший - на потерю электрического контакта в блокировке реле или обрыв провода.
2.2 Вероятная причина. Срабатывание реле КА1, КА2, КА11, КА12, КА21, КА22.
Способ устранения. а) при срабатывании реле КА1, КА2 на блоке индикации А78 отобразится причина его срабатывания. Путем сбора аварийных схем определить неисправную цепь и по возможности устранить неисправность или отключить неисправную цепь;
б) при срабатывании реле КА11, КА12, КА21, КА22 определить цепи, в которых произошла перегрузка и устранить неисправность по возможности или отключить неисправную цепь.
3. Не включается бв-1, дисплей мсуд выдаёт отказ км-33(с-1)
Способ устранения. а) убедиться в зарядке А.Б.(110-120V) в случае если одна из А.Б.менее 90V опустить токоприёмники отключить ПСН, МСУД, перевести рубильники данной батареи в аварийный режим. Поднять и запустить электровоз обычным порядком управление движением осуществлять в ручном режиме;
б) при исправной А.Б.снять дугагасительную камеру контактора КМ-33 и зачистить контакты и блокировки.
Цепи вспомогательных машин
1.При включении выключателя компрессоры блока выключателей s20 электродвигатель компрессора не запускается.
1.1 Вероятная причина. Сработал выключатель SF19 ДАТЧИКИ 3 из-за к.з. в цепи провода Н019, выключатель SF24 из-за к.з. в цепи провода Н024 или выключатель SF72 (SF74) АППАРАТУРА 2-1 (АППАРАТУРА 2-2) из-за к.з. в цепи провода Н56 (Н58).
Способ устранения. Прозвонкой цепей определить участок цепи с к.з. и устранить его.
1.2 Вероятная причина. Неисправен выключатель МПСУ или КОМПРЕССОРЫ.
Способ устранения. Поступайте аналогично указанному для других выключателей.
2.Неисправен один из компрессоров.
Способ устранения. а) отключить неисправный компрессор тумблером S14(компрессор) на блоке №2 в коридоре, движение;
б) продолжить работу на 1 компрессоре.
3.При пуске электродвигателя м9 компрессора не гаснут индикаторы дм (или загораются при работе компрессора). При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
3.1 Вероятная причина. Отсутствие электрического контакта в датчике–реле давления SP6. Обрыв какого-либо из проводов Н019, Н024, Н56 (Н58).
Способ устранения. Зачистите контактные поверхности.Установить временную перемычку.
3.2 Вероятная причина. Не включился контактор КМ11, КМ19.
Способ устранения. При отсутствии электрического контакта в блокировках аппаратов зачистить контактные поверхности, при обрыве провода установить временную перемычку.
4.При работе электродвигателя м9 компрессора загорается индикатор мк. При этом на экране блока индикации а78 отражается причина.
4.1 Вероятная причина. Неисправен маслонасос компрессора.
Способ устранения. Немедленно отключить соответствующий компрессор.
4.2.Вероятная причина. Сработало тепловое реле КК19 в цепи электродвигателя компрессра.
Способ устранения. Восстановить тепловое реле кратковременным включением выключателя ВОЗВРАТ ЗАЩИТЫ. Если произойдет повторное срабатывание реле, то отключить электродвигатель компрессора с помощью тумблера S14.