
- •Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений
- •Общие сведения
- •Технология построения и анализа экономико-математической модели
- •1.1. Предмет и задачи курса «Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений»
- •1.2. Технология построения экономико-математических моделей (эмм)
- •1.3. Этапы построения математической модели:
- •Пример №1
- •Прикладные вопросы теории вероятностей и математической статистики в проектировании автомобильных дорог
- •2.1. Закон распределения случайной величины
- •Пример №2
- •2.2. Элементы математической статистики. Статистическая проверка гипотез
- •Пример №3
- •Пример №4
- •3. Модели экстремального анализа в проектировании дорожного строительства
- •3.1. Общая постановка задачи экстремального анализа в дорожном строительстве
- •Пример №5
- •Применение моделей массового обслуживания в проектировании производства работ
- •4.1. Основные положения теории массового обслуживания. Классификация моделей массового обслуживания
- •4.2. Основные виды систем массового обслуживания и их отличительные признаки
- •Пример №6
- •Пример №7
- •Пример №8
- •Пример №9
- •5. Применение методов статистического анализа для оценки качества строительной продукции и надежности транспортных сооружений
- •5.1. Проектирование транспортных сооружений с учетом фактора надежности
- •Пример №10
- •Пример №11
- •5.2. Статистический контроль качества
- •Пример №12
- •6. Экономико-математические методы проектирования организационных структур
- •6.1. Принципы формирования организационных структур
- •6.1.1. Методы формирования организационных структур
- •6.1.2 Основные структурообразующие факторы
- •6.2. Понятие эффективности организационных структур в строительстве
- •6.3. Основы кластерного анализа и его применение для формирования организационных структур
- •Пример №1
- •Пример №2.
- •Пример №3
- •Пример №3
- •7. Модели сетевого планирования и управления
- •7.1. Основные понятия сетевой модели
- •7.1 Основные понятия сетевой модели.
- •7.2. Основные требования к сетевой модели
- •Пример №13
- •Пример №14
- •7.3. Сетевое планирование в условиях неопределенности
- •Пример №3
7.1 Основные понятия сетевой модели.
Событие – это результаты выполнения одной или несколько работ. Они не имеют протяженности во времени. События совершаются в тот момент, когда оканчивается последняя из работ, входящая в него. При графическом представлении события изображаются графом, когда события изображаются кружком (или иной геометрической фигурой), внутри которого представляется его порядковый номер (I=1,2….n).
В сетевой модели имеется начальное событие (с номером 1), из которого работы только выходят, и конечное событие (с номером N), в которых работы только входят.
На рисунке изображена модель с 10 работами. Начальная работа 1, конечная – 10.
Рис. – График двух конечных множеств
Работа характеризует материальное действие, требующее модель взаимосвязи событий.
При графическом представлении работа изображается стрелкой, которая соединяет 2 события. Она обозначается парой заключенных в скобки чисел (i,j), гдеi-номер события, из которого работа выходит, а j-номер события, в которое оно входит.
Работа не может начаться раньше, чем свершится событие, из которого она выходит.
Каждая работа имеет определенную продолжительность t(i,j). Например, запись t(2,5)=4 означает, что работа (2,5) имеет продолжительность 4 единицы.
7.2. Основные требования к сетевой модели
События должны быть правильно пронумерованными, то есть для каждой работ (i,j) i<j.
Отсутствует тупиковые события (кроме завершающего), из которого нет выхода.
Отсутствуют события (за исключением исходного), которым не предшествует хотя бы одна работа.
Отсутствуют циклы, то есть замкнутые пути, соединяющие события с ним же самим.
Пример №13
Найти ошибки при построении сетевой модели, приведенной на рисунке
`
Рис. – Сетевая модель
1-ая ошибка: неправильно пронумерованы вершины 2 и 3, так как имеет место работа (3,2);
2-ая ошибка: присутствуют тупиковые события (5);
3-ая ошибка: присутствует событие 7, которому не предшествует ни какая работа;
4-ая ошибка: имеет место цикл: (2,4,3,2) – замкнутый путь.
Для событий рассчитывают 3 характеристики: ранний и поздний срок совершения события, а также его резерв.
Ранний срок совершения события определяется величиной наиболее длительного отрезка пути от исходного до рассматриваемого, причем tp(1)=0, a tp(N)=tкр.
Рассмотрим на примере
К вершине 5 можно прийти 2-мя путями:
Таким образом, для события 5 ранний срок завершения работы равен 14.
Вычислим остальные:
Поздний срок совершения событий характеризует самый последний допустимый срок, которому должно совершиться событие, не вызывая при этом срыва срока совершения последнего события.
Этот показатель определяется «обратным ходом», с учетом соотношения
Все
события, за исключением событий,
принадлежащих критическому пути, имеют
резерв
Пример №14
Вычислить
.
Резерв показывает, на какой предельно допустимый срок можно задержать наступление этого события, не вызывая при этом срыва срока выполнения всего комплекса работ.
Путь характеризуется двумя показателями – продолжительностью и резервом, резерв пути определяется как разность между длинами критического и рассматриваемого путей.