
- •Содержание
- •Введение
- •Глава 1. Роль транспортной логистики в экономике Республики Казахстан
- •1.1 Место транспорта в жизнеобеспечении производства и населения
- •1.2 Транспорт – отрасль инфраструктуры мирового рынка и транспортное обеспечение внешнеторговых операций
- •2.1. История развития транспортно-экспедиционного обслуживания
- •2.2 Анализ рынка транспортно-экспедиционных компании
- •Заключение
Содержание
Ведение
1. Роль транспортной логистики в экономике Республики Казахстан
1.1 Место транспорта в жизнеобеспечении производства и населения
1.2 Транспорт – отрасль инфраструктуры мирового рынка и транспортное обеспечение внешнеторговых операций
1.3 Общая характеристика транспортной системы Казахстана
2 Современное состояние транспортно экспедиторской деятельности.
2.1 История развития транспортно-экспедиционного обслуживания
2.2 Анализ рынка транспортно-экспедиционных компании
2.3 Проблемы возникающие на рынке транспортно-экспедиторских услуг
Введение
Приоритетной отраслью экономики становится транспорт, а транспортный ресурс - один из ведущих ресурсов его производственного потенциала, поэтому для современной экономики характерна все большая транспортная зависимость. В связи с переориентацией экономики развитых стран, - с производственного спроса на потребительский, за последние десятилетия изменилась и роль транспорта. Как показывают наблюдения, потребительский спрос населения по рангу значимости располагается в такой последовательности: продовольственные товары - жилье - транспорт.[1]
Актуальность моей темы заключается в том, что все более возрастают международные транспортные связи. Международные грузовые перевозки составляют 65-90% общего грузооборота индустриальных стран. Транспорт является необходимым условием производства материальных благ. Он играет важную роль в развитии экономики в целом и каждого предприятия в отдельности. Как отрасль народного хозяйства транспорт тесно взаимодействует со всеми другими его звеньями.
Потребность в транспорте возникает как при изготовлении продукции, так и при перемещении ее из пунктов производства в пункты потребления. В первом случае - в качестве органически неотделимого элемента самого производства, обеспечивая его технологические нужды. Такой транспорт называют внутрипроизводственным. Во втором случае транспорт перемешает различные виды сырья, топлива, материалов и готовой продукции между производителями и потребителями. Такой транспорт называют транспортом общего пользования, или транспортом сферы обращения.
Транспорт не создает новых материальных ценностей, а лишь перемещает готовую продукцию к местам ее потребления. В процессе перемещения, как правило, не изменяются вещественные характеристики и качество перевозимых грузов. Однако, транспорт, осуществляя перевозки, производит важную материальную перемену - перемену местонахождения продукции по отношению к потребителю.
Целью работы является изучение современного состояния рынка логистических услуг в Республики Казахстан. Осуществляя перемещение грузов и пассажиров, транспорт выполняет определенную работу, которая зависит не только от количества тонн перевезенных грузов и числа перевезенных пассажиров, но и от расстояния их перевозки. Транспорт имеет огромное значение для развития нормального функционирования экономики каждого государства.
Исходя из поставленной задачи, я определил необходимость решения следующих задач:
- Дать общую характеристику транспортной системы Казахстана.
- Исследовать современное состояние железнодорожного транспорта в Казахстане.
- Исследовать специфику развития и тенденции автомобильного транспорта.
Активную роль транспорт играет в обеспечении оптимального размещения производительных сил и рационализации экономических связей. Это объясняется тем, что транспортное затраты имеют значительный удельный вес и оказывают существенное влияние на выбор вариантов размещения пунктов производства и потребления.
С помощью транспорта можно создать условия для развития производительных сил, экономически целесообразно размещения промышленного и сельскохозяйственного производства, скорейшего освоения новых районов и природных богатств. В центре внимания экономической науки находится развитие международной транспортной системы, особенно, проблемы ее государственного регулирования в условиях перехода экономики Казахстана на рыночные отношения.