- •Часть V: 《экономическая часть》
- •5.1. Определение длительности разработки двигателя
- •5.2. Исходные данные для расчетов коэффициента преемственности и длительности цикла разработки двигателя
- •5.2.1. Обоснование и расчет обобщенного показателя преемственности разработки
- •Таким образом, можно сделать вывод, что преемственность разработки двигателя составила 0, 76, или 76%.
- •5.2.2. Расчет длительности цикла разработки двигателя
- •Вывод: длительность периода разработки двигателя составила, с учетом условия учета в расчетах полного количества лет, 5 лет.
- •5.2.3 Расчет показателей трудоемкости и построение календарного плана-графика
- •5.3. Расчет длительности и стоимости жизненного цикла (жц) парка двигателей
- •5.3.1 Критерий оценки стоимости жц парка двигателей
- •5.3.2 Длительность жц
- •5.3.3. Исходные данные для расчета стоимости жц парка двигателей
- •Исходные данные
- •5.3.4 Расчет программы выпуска двигателей
- •5.3.5 Расчет цены разработки двигателя
- •5.3.6 Расчет себестоимости изготовления и цены двигателя
- •5.3.7. Расчет затрат на освоение производства двигателя
- •5.3.8 Расчет затрат на эксплуатацию двигателей
- •5.3.9 Расчет стоимости жц парка двигателей
- •5.4 Заключение
5.3.8 Расчет затрат на эксплуатацию двигателей
В затратах на эксплуатацию предлагается учитывать цену расходуемого топлива и затраты на ремонты двигателей. Распределение затрат на топливо и на ремонты и числа ремонтов по годам эксплуатации двигателей принимается равномерным (условно).
Среднегодовые затраты на топливо определяются для всего парка двигателей по формуле:
(5.3.13)
где
GТЧ - среднечасовой расход топлива 1 двигателя, т/час;
ЦТ - цена топлива, р/т;
WΣ - суммарная наработка двигателей в эксплуатации, час;
ТЭЛА - период эксплуатации парка ЛА, годы.
Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание двигателей определяются для всего парка двигателей по формуле:
(5.3.14)
где
NРΣ - суммарное число ремонтов всех двигателей за время эксплуатации, шт;
ТЭЛА – период эксплуатации парка ЛА, годы;
ЦДВ – средняя цена одного двигателя, р.;
γр – цена одного ремонта двигателя (в % от средней цены двигателя),%.
Суммарная наработка двигателей в эксплуатации ( WΣ ) определяется по формуле:
(5.3.15)
где
NЛА - парк самолетов, шт;
TГ – среднегодовой налет одного самолета, час;
nдг – количество двигательных гнезд на ЛА, шт.
Суммарное
число ремонтов двигателей ( NРΣ
) за время эксплуатации (ТЭЛА)
определяется как отношение суммарной
наработки двигателей (WΣ)
и средней наработки на съем двигателя
(), которая учитывает съем по выработке
межремонтного ресурса и досрочный съем
из-за отказов двигателя :
(5.3.16)
где
0.75 ;
- межремонтный ресурс двигателя, час.
Расчеты и результаты
Для двигателя прототипа:
Для двигателя доводки:
5.3.9 Расчет стоимости жц парка двигателей
Расчет стоимости ЖЦ парка двигателей производится по формуле 5.3.1.
При расчете стоимости ЖЦ парка двигателей предлагается учесть фактор времени. Расчет коэффициента дисконтирования производится по формулам 5.3.2 .
Все результаты расчет показаны в табл. 5.18, 5.19, 5.20, и 5.21.
Распределение затрат на ЖЦ по годам расчетного периода (двигатель прототипа)
Таблица 5.18
Затраты по этапам ЖЦ, [млн. руб]. |
Расчетный период ( ТР ), годы |
|||||||||||||||||||||||||
|
Тосв |
Тэ |
||||||||||||||||||||||||
Траз |
Тизг |
|
||||||||||||||||||||||||
год |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
Σ |
Затраты на разработку (ОКР) |
241.6 |
1353.1 |
1691.4 |
1014.8 |
531.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4832.5 |
Затраты на освоение производства |
|
|
|
1483.5 |
741.75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2225.25 |
Затраты на производство |
|
|
|
|
|
2225.25 |
4353.75 |
7933.5 |
10158.75 |
10158.75 |
10158.75 |
10158.75 |
10158.75 |
5031 |
2225.25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72562.5 |
Эксплуатация: затраты на топливо |
|
|
|
|
|
6468 ежегодно в период эксплуатации |
129360 |
|||||||||||||||||||
Эксплуатация: затраты на ремонты |
|
|
|
|
|
3870 ежегодно в период эксплуатации |
77400 |
|||||||||||||||||||
Суммарные затраты ( З t) |
241.6 |
1353.1 |
1691.4 |
2498.3 |
1273.35 |
12563.25 |
14691.75 |
18271.5 |
20496.75 |
20496.75 |
20496.75 |
20496.75 |
20496.75 |
15369 |
12563.25 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
286380.25 |
Распределение затрат на ЖЦ по годам расчетного периода (двигатель доводки)
Затраты по этапам ЖЦ, [млн. руб]. |
Расчетный период ( ТР ), годы |
|||||||||||||||||||||||||
|
Тосв |
Тэ |
||||||||||||||||||||||||
Траз |
Тизг |
|
||||||||||||||||||||||||
год |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
Σ |
Затраты на разработку (ОКР) |
236.8 |
1326.5 |
1658.2 |
995 |
521.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4737.6 |
Затраты на освоение производства |
|
|
|
1360.8 |
680.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2041.2 |
Затраты на производство |
|
|
|
|
|
2041.25 |
3993.75 |
7277.5 |
9318.75 |
9318.75 |
9318.75 |
9318.75 |
9318.75 |
4615 |
2041.25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66562.5 |
Эксплуатация: затраты на топливо |
|
|
|
|
|
6384 ежегодно в период эксплуатации |
127680 |
|||||||||||||||||||
Эксплуатация: затраты на ремонты |
|
|
|
|
|
3550 ежегодно в период эксплуатации |
71000 |
|||||||||||||||||||
Суммарные затраты ( З t) |
236.8 |
1326.5 |
1658.2 |
1360.8 |
1201.5 |
11975.25 |
13927.75 |
17211.5 |
19252.75 |
19252.75 |
19252.75 |
19252.75 |
19252.75 |
14549 |
11975.25 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
271026.3 |
Таблица 5.19
Распределение затрат на ЖЦ, рассчитанных с учетом дисконтирования,
по годам расчетного периода (двигатель прототипа)
Таблица 5.20
Показатели |
Расчетный период ( ТР ), годы |
||||||||||||||||||||||||||
|
Тосв |
Тэ |
|||||||||||||||||||||||||
Траз |
Тизг |
|
|||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
Σ |
||
Суммарные затраты (З t), млн.руб. |
241.6 |
1353.1 |
1691.4 |
2498.3 |
1273.35 |
12563.25 |
14691.75 |
18271.5 |
20496.75 |
20496.75 |
20496.75 |
20496.75 |
20496.75 |
15369 |
12563.25 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
10338 |
286380.25 |
|
Коэффициент дисконтирования
|
1.00 |
0.87 |
0.76 |
0.66 |
0.57 |
0.50 |
0.43 |
0.38 |
0.33 |
0.28 |
0.25 |
0.21 |
0.19 |
0.16 |
0.14 |
0.12 |
0.11 |
0.09 |
0.08 |
0.07 |
0.06 |
0.05 |
0.05 |
0.04 |
0.03 |
- |
|
Суммарные затраты, рассчитанные с учетом дисконтирования , млн.руб. З t •t |
241.6 |
1177.197 |
1285.464 |
1648.878 |
725.8095 |
6281.625 |
6317.4525 |
6943.17 |
6763.9275 |
5739.09 |
5124.1875 |
4304.3175 |
3894.3825 |
2459.04 |
1758.855 |
1240.56 |
1137.18 |
930.42 |
827.04 |
723.66 |
620.28 |
516.9 |
516.9 |
413.52 |
310.14 |
61901.596 |
|
Распределение затрат на ЖЦ, рассчитанных с учетом дисконтирования,
по годам расчетного периода (двигатель доводки)
Таблица 5.21
Показатели |
Расчетный период ( ТР ), годы |
||||||||||||||||||||||||||
|
Тосв |
Тэ |
|||||||||||||||||||||||||
Траз |
Тизг |
|
|||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
Σ |
||
Суммарные затраты (З t), млн.руб. |
236.8 |
1326.5 |
1658.2 |
1360.8 |
1201.5 |
11975.25 |
13927.75 |
17211.5 |
19252.75 |
19252.75 |
19252.75 |
19252.75 |
19252.75 |
14549 |
11975.25 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
9934 |
271026.3 |
|
Коэффициент дисконтирования t = (1+EР)-t |
1.00 |
0.87 |
0.76 |
0.66 |
0.57 |
0.50 |
0.43 |
0.38 |
0.33 |
0.28 |
0.25 |
0.21 |
0.19 |
0.16 |
0.14 |
0.12 |
0.11 |
0.09 |
0.08 |
0.07 |
0.06 |
0.05 |
0.05 |
0.04 |
0.03 |
- |
|
Суммарные затраты, рассчитанные с учетом дисконтирования , млн.руб. З t •t |
236.8 |
1154.055 |
1260.232 |
898.128 |
684.855 |
5987.625 |
5988.9325 |
6540.37 |
6353.4075 |
5390.77 |
4813.1875 |
4043.0775 |
3658.0225 |
2327.84 |
1676.535 |
1192.08 |
1092.74 |
894.06 |
794.72 |
695.38 |
596.04 |
496.7 |
496.7 |
397.36 |
298.02 |
58624.3375 |
|
Структура затрат, составляющих стоимость ЖЦ парка двигателей прототипа
Таблица 5.22
№ |
Статьи затрат (двигатель прототип) |
Обозначения |
Сумма, млн. руб., с учетом дисконтирования |
Удельный вес затрат, % |
1 |
Затраты (цена) на разработку партии двигателей за весь период ТРАЗ |
ЦРАЗ |
3677.041 |
5.9% |
2 |
Затраты на освоение производства |
З ОСВ =ЗОСВ 1+ЗОСВ 2 |
1401.9075 |
2.3% |
3 |
Затраты (цена) на изготовление партии двигателей за весь период изготовления |
ЦДВ АΣ =ЦДВ * АΣ |
19915.9875 |
32.2% |
4 |
Затраты на топливо в эксплуатации |
СТОПЛ |
23090.76 |
37.3% |
5 |
Затраты на ремонты в эксплуатации |
СРЕМ |
13815.9 |
22.3% |
6 |
Итого: стоимость ЖЦ |
СЖЦ АдвΣ |
61901.596 |
100% |
Структура затрат, составляющих стоимость ЖЦ парка двигателей доводки
№ |
Статьи затрат (двигатель доводки) |
Обозначения |
Сумма, млн. руб., с учетом дисконтирования |
Удельный вес затрат, % |
1 |
Затраты (цена) на разработку партии двигателей за весь период ТРАЗ |
ЦРАЗ |
3604.814 |
6.1% |
2 |
Затраты на освоение производства |
З ОСВ =ЗОСВ 1+ЗОСВ 2 |
1285.956 |
2.2% |
3 |
Затраты (цена) на изготовление партии двигателей за весь период изготовления |
ЦДВ АΣ =ЦДВ * АΣ |
18269.1875 |
31.2% |
4 |
Затраты на топливо в эксплуатации |
СТОПЛ |
22790.88 |
38.9% |
5 |
Затраты на ремонты в эксплуатации |
СРЕМ |
12673.5 |
21.6% |
6 |
Итого: стоимость ЖЦ |
СЖЦ АдвΣ |
58624.3375 |
100% |
Таблица 5.23
