Часть V: 《экономическая часть》

5.1. Определение длительности разработки двигателя

Страны - производители авиационной техники ведут постоянную борьбу за соотношение цены и качества своей продукции. Снижение стоимости продукции при повышении ее характеристик дает возможность лидировать на рынке вооружений.

Диск 1-ой ступени вентилятора является одной из наиболее нагруженных деталей в двигателе, который устанавливается на самолет. Поэтому снижение стоимости изготовления диска и других деталей ГТД определяет конкурентоспособность самолетов на рынке вооружения. При этом не должны пострадать летно-технические характеристики изделия.

В экономической части дипломного проекта будет произведен расчет коэффициента преемственности разработки, построен календарный план-график разработки двигателя, рассчитана стоимость жизненного цикла для двух случаев – параметров двигателя при базовой и при новой технологии, показана экономия на стоимости в результате внедрения новой технологии.

5.2. Исходные данные для расчетов коэффициента преемственности и длительности цикла разработки двигателя

Исходные данные для расчетов коэффициента преемственности и длительности цикла разработки двигателя берутся из объяснительной записки к дипломному проекту и показаны в табл. 5.1, а параметры двигателя - прототипа показаны в табл. 5.2 (из паспорта двигателя РД-33).

Исходные данные для расчетов коэффициента преемственности и длительности цикла разработки в соответствии с заданием диплома

Таблица 5.1

№	Показатель (параметры)	Обозначения, размерность	Значения показателей (параметров)
1	Тип двигателя		ТРДДФ
2	Масса двигателя	Мдв, кг	1055
3	Количество двигательных гнезд на ЛА	nдг	2
4	Тяга двигателя на взлетном режиме	R0, кг	5440
5	Форсажная тяга двигателя на взлетном режиме	Rф, кг	8180
6	Расход воздуха	Gв , кг/с	72.2
7	Максимальная температура газа перед турбиной	Тг	1680
8	Суммарная степень повышения давления в компрессоре на взлетном режиме	πкΣ	22
9	Степень двухконтурности ТРДДФ на взлетном режиме	m0	0.55

Исходные данные для расчетов коэффициента преемственности и длительности цикла разработки (из паспорта двигателя РД-33)

Таблица 5.2

№	Показатель (параметры)	Обозначения, размерность	Значения показателей (параметров)
1	Тип двигателя		ТРДДФ
2	Масса двигателя	Мдв, кг	1055
3	Количество двигательных гнезд на ЛА	nдг	2
4	Тяга двигателя на взлетном режиме	R0, кг	5040
5	Форсажная тяга двигателя на взлетном режиме	Rф, кг	8300
6	Расход воздуха	Gв , кг/с	77
7	Максимальная температура газа перед турбиной	Тг	1680
8	Суммарная степень повышения давления в компрессоре на взлетном режиме	πкΣ	22
9	Степень двухконтурности ТРДДФ на взлетном режиме	m0	0.48